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　　重庆团结村站内，印有“中欧班列”字样的深蓝色集装箱堆积如山，橙色的大吊车不停将集装箱装入车皮。汽笛声响起，最新一列中欧班列缓缓驶出站台，开往德国杜伊斯堡。 　　2011年3月19日，我国首趟中欧班列——“渝新欧”从团结村站出发，开创了中欧班列的历史。如今，中欧班列已成为“一带一路”倡议的重要载体。 　　“那天，是我给的发车指令。”重庆团结村站站长张信回忆说，七年来，自己见证了“一带一路”带来的沧桑巨变，其中有三个“没想到”。 　　第一个“没想到”就是“渝新欧”班列的顺利开行。 　　“我从没想过这个站有一天会通向世界。”张信说，2011年初，团结村站接到开行“渝新欧”班列的任务时，刚开始运营货运集装箱业务一年多，发出的列车最远只到过广东。 　　以前，重庆等内陆地区的产品出口，只能先运到东部沿海地区再“漂洋过海”，耗时长达两个月。因此，重庆与哈萨克斯坦、俄罗斯等国家的铁路、海关等部门协商后，决定向西开通更为畅通省时的“渝新欧”班列。 　　“当时，每个车皮都是我们精心挑选的，每个零件都经过反复检查，但还是为这趟班列捏了一把汗。”张信说，snh

　　8月30日，印尼总统佐科在西爪哇省茂物行宫接见由亚投行行长金立群率领的访问团，针对印尼基础设施投资项目，进行深入交流讨论。亚投行行答应将为印尼基建工程项目提供10亿美元的融资。 　　印尼公共工程与住房部(PURR)部长巴苏基·哈迪穆尔约诺(BasukiHadimulj>银行共同融资。而印尼向AIIB提议的拟定新建设项目，其中是选定区域大跨度桥梁建设，预计项目投资为3.55亿美元，改善中加里曼丹国家道路项目，预计需要2.5亿美元融资，西爪哇省双木丹(Sumed？ang)地区的佳蒂格迪大坝(JatigedeDamProject)水利系统发展，预计投资1.4亿美元，IKK供水计划和缺水地区小型水处理厂项目，预计贷款额为5000万美元。 (责任编辑：DF134) snh

　　站在港口入口处，海风声混杂着机器的轰鸣声，码头工人彼此联络的呼喊声，像是给83岁“老迈”的巴拉那瓜港奏起新生的赞歌。 　　中国招商局港口控股有限公司(下称招商局港口)在“一带一路”倡议的框架下，已经完成对巴拉那瓜港最大码头运营商TCP公司的收购。中巴企业深度的合作，帮助巴那拉瓜港的码头扩建工程快速落实，老港口焕发出新活力。 　　巴拉那瓜港是巴西最大的农作物出口港和第二大海运港口，战略地位不可小觑。它对内辐射巴西东南沿海经济重地；对外是巴西与南方共同体市场、欧盟市场及亚洲市场贸易往来的必经地，是区域性贸易互联互通的重要海运枢纽。目前主要的出口产品有农作物、肉类、汽车及纸浆等。 　　然而，基础设施投资不足一直是巴拉那瓜港的一大困扰。TCP码头公司首席执行官路易斯·阿尔维斯说，港口的运输效率较低，难以满足进出口贸易需求，导致近年来港口竞争力下降。 　　招商局港口副总经理兼TCP码头公司董事长陆永新表示，根据“一带一路”倡议的精神，招商局港口在股权交割仪式完成后，已经启动了对码头和堆场的扩建工程。这一工程将于2019年10月完工，届时TCP码头集装箱的设snh

　　欧洲股市周一(9月10日)收涨，投资者摆脱了对全球贸易的担忧情绪。 　　汇信数据显示欧洲斯托克600指数收盘上涨0.47%，几乎所有板块都收涨。 　　银行业表现强劲的背景下，飙升了2.3%。公用事业公司是欧洲表现最好的板块，收盘上涨1.56%，几乎所有的股票都在当日收涨。 　　但意大利财长们再次保证，政府将在即将到来的预算中尊重欧盟的财政规则，并希望在数周内达成一项英国退欧协议，从而提振了市场情绪。 　　意大利副总理萨尔维尼上周六表示，意大利“将尊重欧盟的预算规则”。与此同时，财政部长特里亚表示，随着政府实施经济政策，意大利国债收益率将会下降。 　　欧盟首席退欧谈判代表巴尼耶周一表示，他认为在6至8周内达成协议是“现实的”。 　　巴尼耶在斯洛文尼亚的一次会议上表示：“我认为，如果我们是现实的，我们就能在六、八周内就谈判的第一阶段达成协议。”英镑在巴尼耶的评论中上涨，兑美元上涨0.8%，触及五周高位。 　　 (责任编辑：DF118) snh

　　中新互联互通项目“南向通道”(简称“南向通道”)专题推介会日前在越南首都河内举行。推介会上，“南向通道”铁海联运越南国际货物集散中心正式揭牌。该铁海联运服务网络目前已覆盖越南主要物流枢纽城市，未来将进一步提升铁海联运的中转分拨效率，促进越南与中国西部省份互联互通。 　　作为有机衔接“一带一路”的国际陆海贸易新通道，“南向通道”是在中新(重庆)战略性互联互通示范项目框架下，以重庆为运营中心，中国西部省区市与新加坡、越南等东盟国家通过区域联动、国际合作共同打造的。 　　重庆市市长唐良智在推介会上表示，“南向通道”实现了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的无缝连接，它不仅是一条物流大通道，更是区域合作共赢的开放平台，对于推动中国西部同越南乃至更广区域的经贸合作具有重要意义。 　　按照计划，“南向通道”铁海联运运营平台——中新南向通道(重庆)物流有限公司计划分别与越南海丰庭武物流公司、越南海丰新港物流公司合作，在河内、海防、胡志明市建设3个国际货物集散中心，规划仓储面积共计4.6万平方米、集装箱容量约为4万标箱。 　　越南中国商会海防分snh