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　　商务部新闻发言人高峰9月6日表示，为进一步落实中非合作论坛北京峰会的相关经贸成果，商务部将从五方面加强中非经贸合作。 　　高峰在商务部当日召开的例行新闻发布会上表示，在贸易投资领域，商务部将把中非共建“一带一路”、非洲联盟《2063年议程》、联合国2030年可持续发展议程、非洲各国发展战略紧密结合起来，围绕落实“八大行动”开展工作，携手打造更加紧密的中非命运共同体。 　　一是创新对非经贸合作机制。中方将设立“中国—非洲经贸博览会”，开展专题研讨、成果展示、企业对接、经验分享等相关活动，打造中国特别是地方对非经贸合作新窗口。 　　二是加强经贸合作区建设。中方将继续发挥好经贸合作区产业集聚作用，为在非洲新建和升级经贸合作区提供软硬件支持，为中国各类企业在非创办的具有一定规模、经济社会效益较好的经贸合作区提供指导、支持和服务。 　　三是鼓励企业扩大对非投资。中方将继续用好双边经贸联委会、高级别指导委员会等政府间经贸合作机制，加强中非发展战略对接，为中国企业赴非投资提供更多支持和帮助。 　　四是促进中非贸易发展。中方将充分利用中国国际进口博snail

　　9月3日至4日，以“合作共赢，携手构建更加紧密的中非命运共同体”为主题的中非合作论坛北京峰会成功举行。中国国家主席习近平的讲话，再次向世界昭示中非“携手共命运、同心促发展”的坚定决心，宣示中国同国际社会一起走合作共赢道路、构建人类命运共同体的理念主张。 　　在中国处于近代以来最好的发展时期、世界面临百年未有之大变局的历史性时刻，中非合作论坛北京峰会作为2018年中国举办的规模最大、外国领导人出席最多的主场外交活动，注定因其重大意义和丰硕成果，展现中国作为负责任大国“为世界谋大同”的不懈努力，成为中非友好交往史上新的丰碑—— 　　“自2000年成立以来，中非合作论坛已经成为‘中非关系的奥运会’。”美国有线电视新闻网援引南非学者的形象比喻，描述了非洲国家领导人齐聚北京、共商大计的盛况。 　　瑞士《新苏黎世报》将中国的对非政策形象地称为“拥抱政策”。“中国继续对非洲进行魅力攻势。”该报道称，“在忙碌的日程中，中国国家主席习近平始终微笑着，迎接来自非洲的真正的朋友。” 　　众多非洲主流媒体聚焦北京峰会，对中非未来合作寄予厚望。 　　峰会召开snail

　　4日，2018年中非合作论坛北京峰会闭幕。作为迄今为止中国举办的规模最大、规格最高的主场外交活动，本届峰会亮点是什么？取得了哪些务实成果？ 　　主场外交规模第一 　　2018年中非合作论坛北京峰会9月3日至4日举行。据介绍，本次峰会是迄今为止中国举办的规模最大、规格最高的主场外交活动。 　　非方成员全部出席北京峰会，其中有40位国家元首，10位政府首脑，位副国家元首，以及非盟委员会主席；来华出席会议的非洲国家正部长级高级官员超过240位。 　　此外，联合国秘书长古特雷斯作为嘉宾，27个国际和非洲地区组织的代表也出席了会议。中外参会人员总共超过3200人。 　　两份重要文件 　　4日，中非合作论坛北京峰会圆桌会议在人民大会堂举行。中国国家主席习近平和论坛共同主席国南非总统拉马福萨分别主持第一阶段和第二阶段会议。 　　会议通过《关于构建更加紧密的中非命运共同体的北京宣言》和《中非合作论坛—北京行动计划(2019至2021年》。 　　其中，《关于构建更加紧密的中非命运共同体的北京宣言》全面体现了中非对当今世界重大问题的共识，彰显了中非团结友好、共享机遇、snail

　　日本最大的移动运营商NTT Docomo与小米达成了一项全球授权协议，该协议涵盖了NTT Docomo的标准必要无线专利。 　　小米表示，该公司非常愿意以公平合理的条款获得标准必要专利(SEP)的授权，以帮助其继续为客户带来最佳的用户体验。 　　NTT Docomo的知识产权总经理Tadanobu Ando在一份声明中表示：“小米认可NTT Docomo的蜂窝无线标准必要专利的价值，而且该公司成熟的知识产权团队很专业，很尊重NTT Docomo在创新方面的持续投资。” (责任编辑：DF378) snail

　　重庆团结村站内，印有“中欧班列”字样的深蓝色集装箱堆积如山，橙色的大吊车不停将集装箱装入车皮。汽笛声响起，最新一列中欧班列缓缓驶出站台，开往德国杜伊斯堡。 　　2011年3月19日，我国首趟中欧班列——“渝新欧”从团结村站出发，开创了中欧班列的历史。如今，中欧班列已成为“一带一路”倡议的重要载体。 　　“那天，是我给的发车指令。”重庆团结村站站长张信回忆说，七年来，自己见证了“一带一路”带来的沧桑巨变，其中有三个“没想到”。 　　第一个“没想到”就是“渝新欧”班列的顺利开行。 　　“我从没想过这个站有一天会通向世界。”张信说，2011年初，团结村站接到开行“渝新欧”班列的任务时，刚开始运营货运集装箱业务一年多，发出的列车最远只到过广东。 　　以前，重庆等内陆地区的产品出口，只能先运到东部沿海地区再“漂洋过海”，耗时长达两个月。因此，重庆与哈萨克斯坦、俄罗斯等国家的铁路、海关等部门协商后，决定向西开通更为畅通省时的“渝新欧”班列。 　　“当时，每个车皮都是我们精心挑选的，每个零件都经过反复检查，但还是为这趟班列捏了一把汗。”张信说，snail