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　　8月30日，蒙华铁路全线高风险、重难点控制性工程——全长8.7公里的麻科义隧道顺利贯通。　　该隧道的贯通，标志着1837公里的蒙华铁路建设又清除了一大施工障碍，为我国在湿陷性黄土地带长大隧道施工积累了宝贵经验，也将有力促进陕北革命老区的经济社会发展。　　麻科义隧道位于陕西省延安市宝塔区和延长县境内，地质情况复杂，施工风险极大。施工过程中，中铁二十局始终把围岩监控量测和超前地质预报纳入工序管理，按照“空间全断面法”组织施工，针对软弱围岩、土层松垮等特殊地质地段，采用“地表袖阀管”和“洞内帷幕注浆”工艺加固，保证了土层的整体性。确保施工质量、安全和进度。　　蒙华铁路是国内目前在建里程最长、规模最大的北煤南运“战略运输通道”。该线路北起内蒙古浩勒报吉站，终至江西吉安，规划年运输能力2亿吨以上，计划2019年年底建成开通。(张一同)　　(责任编辑：罗伯特) (责任编辑：DF395) 600247

　　“一带一路”倡议，让古丝路起点陕西“重装出发”。五年来，这个内陆省份依托自身区位、人文、科教等优势，积极融入“一带一路”大格局，从昔日的对外开放“末梢”逐步向承东启西、联通欧亚的门户枢纽转变，在构筑新开放平台、密切人文交流等“五通”实践中行稳致远。 高速公路网络为世界各地的游客前往西安提供了便捷交通，同时以中欧班列为代表的“钢铁驼队”正成为经贸交流的黄金通道，而不断加密的空中国际航线也为向西开放打开了立体化的开放空间。 　　从2013年开行首趟班列之后，从西安国际港务区始发的“长安号”中欧班列不断“提速”：目的地从中亚地区延伸至欧洲腹地，贸易货品从单一变得丰富多元，开行班列数量呈现飞跃式增长。西安国际港务区管委会主任孙艺民说，今年“长安号”将力争开行千列，目前运营干线已达到9条，出口贸易国达到30个，进口贸易国6个。 　　2000多年前，络绎不绝的商贾队伍从长安出发，穿越中亚前往欧洲，走出了一条东西方文明交融的丝绸之路，而如今丝路合作与交流正实现由“走”到“飞”的跨越。如今，陕西共开通国际(地区)航线58条，通往47个国外城市，航线网络覆盖五大洲，开通600247

　　在山东省莱西市，有一片占地2万亩风光旖旎的湿地——姜山湿地。这里自然环境良好新兴产业发达，山东省内首座基金小镇正在这里蓬勃生长。 　　青岛(姜山)基金小镇自2017年6月启动以来，截至今年7月底，已注册基金企业227家，认缴资金规模251.85亿元，实缴资金规模34.99亿元，拟募集资金规模563.43亿元；赛伯乐、中植资本、金沙江资本、鲁信创投等国内知名投资机构入驻基金小镇。目前正在办理登记注册的基金企业有35家，募集资金规模22.47亿元；正在洽谈投资的机构55家，拟募集资金规模360.06亿元。 　　如今，基金小镇的企业入驻数量、基金规模正在向全国前列大踏步迈进。这得益于莱西市对基金小镇的精准定位，也得益于莱西市将基金与实体经济紧密结合的有益尝试。打造金融资本聚集的“蓄水池”和“动力核”，可以优化区域经济结构、发展战略新兴产业，促进金融资本和实体经济的互动发展，孵化、培育和发展新兴企业，间接带来经济新增长点以及大量的就业机会，助力地方新旧动能转换。在莱西，通过建设基金小镇，发挥基金助力企业发展和招商引资的双重作用，当地走出了新旧动能转换的“莱西模式”。 基金公司优势，通过600247

　　党的十八大以来，党中央把贫困人口脱贫作为全面建成小康社会的底线任务和标志性指标，举全党全国全社会之力，全面打响脱贫攻坚战。经过几年努力，脱贫攻坚取得决定性进展。与此同时，个别地区扶贫工作中依然存在数字脱贫、阳奉阴违等行为。日前，中央纪委公开曝光七起扶贫领域形式主义、官僚主义典型案例。 　　“我国脱贫攻坚面临的任务仍然十分艰巨。未来三年，3000万左右农村贫困人口需要脱贫，平均每年需要减贫1000万人以上。扶贫工作中还存在责任不落实、工作不到位、措施不精准、形式主义官僚主义、数字脱贫虚假脱贫、扶贫资金违纪违规使用等问题。”中央农村工作领导小组办公室副主任韩俊日前表示。 　　为确保“真扶贫”“扶真贫”，我国近年来建立了精准扶贫、精准脱贫的工作体系。全国组织80多万名干部逐村逐户开展贫困识别，对近9000万贫困人口建档立卡，各级累计派出几百万名干部和第一书记驻村帮扶。对拟退出的贫困县、贫困村、贫困人口严格把关，保证脱贫退出真实。 　　韩俊指出，当前，一些地方存在扶贫方式过于简单化，为了赶进度、图省事便送钱送物，有的地方干脆让贫困人口都吃低保，一兜了之，并600247

　　海关总署上半年部署上线运作的监管辅助系统——金关二期保税物流管理系统，自7月全面推广使用，经过一个多月的正式运行和完善更新，目前，系统的优越性已得到充分体现，有效提升了海关监管效能。货物进出卡口基于电子核放单，通过卡口扫描设备识别车牌号并对碰核注核放单电子数据，完成对符合条件货物车辆的自动抬杆放行。系统运作以来，宁波栎社保税物流中心卡口载货车辆平均过卡时间由2分钟缩短至30秒。 　　“新的系统让纸质载货清单‘变身’电子核放单，企业申报核放单电子数据经海关金二系统审核通过后，即可凭电子核放单安排车辆过卡，轻松省事，无纸化e放行又迈进一步！”宁波云仓物流有限公司关务经理汤静表示。 　　除此之外，金关二期保税物流管理系统还重新设计了海关特殊监管区域及保税物流中心(B型)之间保税货物的流转模式，简化了报关手续，转入转出方只需在保税物流管理系统各自申报核注清单，审核通过即可享受货物的自由结转。 (责任编辑：DF309) 600247