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中新网8月27日电 27日，针对近日滴滴顺风车命案一事，交通运输部网站刊发评论文章《平台公司应当将“自责”落实到行动上》，文章称，乘客一旦受到伤害不可能通过赔偿而完全复原，出租汽车行业发展要坚持以乘客为本的基本原则，保障乘客出行安全是网约车行业发展的底线。政府部门要对践踏法规和乘客合法权益的行为坚决严厉处置，绝不允许任何经营者打着“创新”的名头，挑战保障乘客安全出行的底线。 全文如下： 8月24日，浙江乐清20岁女孩乘坐滴滴顺风车遇害，这已经是3个多月以来，又一次发生滴滴顺风车司机杀害乘客的恶性案件。接二连三的事件，充分暴露出滴滴出行平台存在重大的安全隐患和经营管理漏洞，反映出滴滴这样的平台公司片面重视追求业务发展和经济效益，而忽视安全管理，安全底线一再丢失，对国家法律法规没有敬畏心，缺乏依法经营的意识，缺乏对乘客安全负责的社会责任心，缺乏科学有效的安全管理体系。交通运输部联合公安部以及北京市、天津市交通运输、公安部门，对滴滴公司进行了联合约谈，表明了政府管理部门的态度和立场，对滴滴公司明确提出了整改要求。 在世界各国，出租汽车等旅客运输服务都被誉为“运送生命”的服务。生命是无鬼节是几月几号
固定资产投资5696.3亿元，比上年下降40.3%。从甘肃省的产业结构看，建国后甘肃省主要形成以石油化工、有色冶金、机械电子为主的工业体系，截至2017年第二产业与第三产业分别占33.38%和52.77%。从各省份债务数据来看，甘肃省债务水平居于全国下游水平，至2017年末政府余额为2068亿元。政府债务余额与GDP比值为26.9%，排名全国第九位，政府债务余额与狭义财政收入比值为68.4%(狭义财政收入=一般预算收入+转移支付)，排名全国第28位，总体看甘肃的显性地方债务风险并不高。
从 1.2
财政金融概览：财政实力有所分化，金融深化差异不小
1.3
债务与城投：平凉狭义债务比率较高，城投主体评级偏低
从 二、信用事件概览
利率水平明显下行，对实体经济的金融支持力度不断加大，企业融资难融资贵问题得到有效缓解。
四、二级市场：短期收益率下行，信用利差全面上行
4.1
城投债到期收益率
4.2
城投债信用利差
4.3
估值变动较大的个券
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投资要点
从7月中旬以来，3、5年的政金债的活跃度出现明显上升，以往活跃券主要是10年券，但近期3、5年国开活跃券成交笔数相对靠前。国开10-3、10-5利差明显走扩，在8月上旬，一度回到2014年以来的偏高水平，而后又快速压缩。近2个月以来，3、5年国开的收益率波动明显大于10年国开，成交也更为活跃，与10年国开相比，相对活跃度也有明显提升。
中等期限为何得到重视：
近期3、5年国开的波动明显受到资金面的驱动；
与地方债主力期限更吻合，替代更直接；
交易盘精细交易，深度参与，带来的活跃度和波动；
当前环境下，3、5年国开对政策效果、对基本面的反映也不弱。
利率资产整体仍在安全边际不足的状态。无论是从隐含税率还是期限利差解读出的10年期国开的相对价值，均是偏静态的看法，中短期3、5年国开如出现调整，10年的安全性就无从谈起。因此，短期仍需要控制利率债的久期，防止波动。 报告正文
(责任编辑：DF010)
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GDP研究报告2015》。 报告提出了一个概念，GEEP，即“经济生态生产总值”。该课题负责人、中国工程院院士、生态环境部环境规划院院长王金南告诉《中国新闻周刊》，GEEP是在国内经济生产总值(GDP)的基础上，扣减人类经济生产活动产生的生态环境成本，加上自然生态系统提供的生态福祉。 以2015年为例，当年中国GDP为72.3万亿元，生态破坏成本为0.63万亿元，污染损失成本为2万亿元，生态系统生态调节服务为53.1万亿元，加减之后，得出当年GEEP为122.78万亿元。 根据报告公布的数据，GEEP核算体系对于生态面积大、生态功能突出的省份排序有利。因此GEEP全国排名与GDP排名相比，变化幅度较大。北京、上海、天津、河北、河南等省市的GEEP排名相比GDP排名降序幅度在10位以上，而内蒙古、黑龙江、云南、青海、西藏等省份的排名则上升了10位以上。 王金南说，从理论层面，GEEP核算体系更能反映区域的可持续发展状态。“可以作为技术指南进行参照和导引，以及作为地方政府政绩评价的参考指标。” (责任编辑：DF078) 鬼节是几月几号
摘要
【阳光城负债2100亿资金紧张 华夏人寿三资金惨遭套牢】阳光城(000671.SZ)8月25日发布2018年半年报，报告期内，阳光城实现营业收入152.08亿元，同比增长102.10%；合并报表归属于上市公司股东净利润10.31亿元，同比增长214.27%；经营活动产生的现金流量净额32.76亿元，同比减少44.59%，经营活动产生的现金流量净额下滑主要系本期对联营企业、合作企业投入增加所致。（中国经济网）
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