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原标题：外媒又开始抹黑内马铁路，不怕打脸？
【文/观察者网 徐乾昂】中企在肯尼亚承建的蒙内铁路延伸段内马铁路被人diss了，主题还是“中企破坏生态环境”，内容毫无新意。
22日至23日，“美国之音”连发2篇文章，称内马铁路“不得民心，遭大量民众反对”；“打破当地生态系统，导致数百种濒危物种生存危急”；“内罗毕国家公园再也回不到从前”……
文章还提到中企规划的多个高架铁路路段，目的是让野生动物能够在栖息地自由穿梭，但“动物们因为害怕而不敢穿越。”
实际情况并不如此。
动物已开始穿越铁路，除长颈鹿除外
蒙内铁路连接东非第一大港蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕，全长约480公里。项目由中国路桥承建，于2014年12月12日开工，并在2017年5月31日通车。期间，内马铁路（内罗毕至马拉巴）1期工程在2016年10月19日开工，由中国交建承建。
根据规划，蒙内铁路和内马铁路将分别穿越察沃国家公园和内罗毕国家公园。为此，蒙内铁路全线设计出14个高达7米的通道，以及100多个涵洞，保证不同物种、无论体型大小，均能方便穿过铁路。
不同种类的“动物通道” 图自“拯救大象”下同
而人民网6月6日称，内马铁路计划修建桥梁40座，隧道4座。肯尼亚野生动物保护局内马铁路项雷克萨斯跑车多少钱
原标题：阿里财报：你大爷出走半生，归来还是你大爷
虎嗅注：阿里巴巴发布2019财年第一季度的财报，营收同比增长61%，高增长势头不减。放眼望望整个电商市场，阿里的财报显示出了“你大爷还是你大爷”的气势，本文除了分析阿里财报关键数据以外，还将其放在整个电商市场和宏观经济环境中进行研究。
本文转载自微信公众号“港股那点事”（ID:hkstocks），作者：雨人。
《比利·林恩的中场战事》不知道唤醒了多少大佬们对各种“上下半场”的思考，不可否认的是，我们正站在历史拐点上——互联网人口红利的结束和资本寒冬的周期性袭来仿佛扼住了从业者的喉咙，可是纵使是寒冬，大佬们也能走出不一样的画风。
阿里最新的财报就甩了京东、网易、唯品会这些小弟们一脸。
1. 电商的下半场
尽管阿里是中国互联网地图中当之无愧的一霸，但是熟悉阿里版图的互联人都知道，阿里的核心电商业务创造的营收占到了阿里的86%，而其他天天上热搜的大文娱、云计算等创新业务、线下实体+零售业务等只占到了阿里营收个位数的比重，这些个新业务虽然个个想象空间巨大，但没有一个不是赔钱货（没有养大，暂时在投入期烧钱中），这些个子子孙孙都眼巴巴地靠电商业务输血，所以电商还真的是阿里的基雷克萨斯跑车多少钱
记者23日从湖北省人力资源和社会保障厅获悉，湖北日前下发通知明确，全省各级专业技术职务任职资格评审委员会在受理专业技术人员申报材料时，不再要求专业技术人员提交学历、学位证书原件和复印件。 据介绍，2002届以后(含2002届)高等教育毕业生的学历查询，由申报人员所在单位、各级审核部门通过输入“证书编号”，在“中国高等学校学生学籍学历信息管理系统”上查验；2008年9月1日后取得学位人员的学位查询，由申报人员所在单位、各级审核部门通过输入“证书编号”，在“中国学位与研究生教育信息网”上查验。 2002届以前的高等教育毕业生、2008年9月1日前取得学位人员以及学信网和学位网上无法准确查询的学历学位，由申报人员所在单位通过本人档案进行学历学位审查，并由责任人签字、单位签章；自由职业者由其人事档案代理机构或工作地人社(职改)部门进行学历学位审查并由责任人签字、单位签章。 通知要求各地各部门进一步完善诚信承诺和失信惩戒机制。存在不诚信行为的，实行“一票否决制”。坚持“谁查验、谁负责”，严格实行首审负责制和责任追究制，申报人员所在单位负审查主体责任，对于不认真履雷克萨斯跑车多少钱
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家住深圳宝安区的杨先生听到最新的一则高铁消息后，激动了。
8月23日傍晚，香港特区政府正式宣布，广深港高铁香港段将于9月23日正式开始运营。根据运营安排，第一班车将由早上7点由香港西九龙站发出，到达深圳北，票价为86元港币。根据有无中途站，行车时间为19分钟或24分钟。
杨先生因为商务活动，经常往返深港两地。他告诉第一财经记者：“我家到深圳北站，有10个地铁站，大约二三十分钟，而深圳北站到香港西九龙站最多24分钟。也就是说，以后从我家出发，到香港，不算其他时间的话，车上大概就一小时而已。这比以前至少少了一半时间。”
在票价方面，最便宜是由香港到深圳福田为68元人民币(约78元港币)，最贵为香港到北京为1077元人民币(约1239元港币)。每月月初将由上一个月的汇率来调整车票的港币票价。在香港西九龙站内也可以异地购买内地段高铁车票，手续费为10至30元港币。
深圳市委党校副校长谭刚对第一财经记者表示：“还有一个月，广深港高铁香港段就开始运营了，这意味着香港即将正式迈入高铁时代。而在全球高铁运营里程中， 中国占的比例最大。这也意味着，香港即将纳入全球最大雷克萨斯跑车多少钱