采访作文

　　随着城市轨道审批重启，地铁建设热潮再起。杭州、重庆、广州、南京、石家庄、乌鲁木齐等多个城市正加快地铁工程建设，一些早先获批的项目也于近日开工。　　同时，西安、厦门、武汉、徐州等地的后期轨道建设规划正在国家发改委审批之中，部分有望于近期获得通过。　　银行(原金砖银行)贷款3亿美元，这是河南省目前获批贷款金额最大的政府外贷项目。　　目前正在加紧地铁施工的还有重庆、太原、南昌、无锡、南通、常州、徐州等几十个城市。业内人士表示，根据国务院办公厅7月13日发布的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(简称“《意见》”)，需要将已有地铁规划修建完成70%后才可再上报新项目，这是目前一些城市加快地铁建设进度的一个主要原因。　　研究报告的批复》，总投资238亿元的绍兴市城市轨道交通一号线工程将在2021年底建成投运。　　新近发布的《湖北综合交通铁路民航城市轨道油气管道部分三年攻坚工作方案》提出，加快推进宜昌、襄阳轨道交通规划报批工作。根据规划，2019年开工建设宜昌轨道2号线一期项目，其中宜昌轨道交通1号线一期，全为地下线，设地下车站14座。　　有的城市明确表示，要坚采访作文

　　目前银行体系流动性合理充裕，但是实体经济却存在融资难、融资贵的问题，这一现象的出现，反映出货币政策传导机制存在阻塞。　　中国人民银行副行长朱鹤新昨日在国务院政策例行吹风会上传递了人民银行的声音，疏通货币政策传导机制需要多方面的努力，其中货币政策要处理好稳增长与防风险、内部平衡与外部平衡、宏观总量与微观信贷之间的关系，坚持结构性去杠杆的大方向不动摇。利率明显下行，中高等级债券利率明显下降。　　据朱鹤新介绍，7月末金融机构超额准备率为1.7%，比去年同期高0.6个百分点。存款类机构间七天期回购利率(DR007)中枢从去年末的2.9%左右下降到今年8月中旬的2.6%左右。　　“当然也应该看到，当前货币政策传导机制的影响因素增多，人民银行将流动性注入银行体系后，受到了资金供求双方意愿和能力的制约。”他直言，信用扩张受到供给端和需求端多重约束，有时存在金融体系“有钱”难以运用出去的情况。　　在这种情况下，疏通货币政策传导机制这一要求被适时提出。8月初，国务院金融稳定发展委员会召开第二次会议，重点研究进一步疏通货币政策传导机制、增强服务实体经济能力的问题。　　朱鹤新指出，进采访作文

　　8月21日，记者报道：由文化和旅游部、山东省人民政府主办的第五届中国非物质文化遗产博览会，将于9月13日在泉城济南举办。 　　据悉，本届非遗博览会主题为“活态传承、活力再现”，将展示我国非遗的丰富性和多样性，体现非遗与人民群众生活的密切联系，展现非遗的当代活力。本届非遗博览会亮点突出：主展馆分成织绣印染、陶冶烧造、编织扎制、制茶酿造、印刷刻绘、家具文房、中药炮制、雕刻塑造8个主题，每个主题设置一个专题展区；200余位传统工艺传承人和从业者，将在展会期间进行创作展示；在互动体验区，非遗传承人将现场展示技艺，并指导参观者动手体验非遗的魅力；“振兴传统工艺与精准扶贫”和“传统表演艺术传承发展”两个论坛上，专家、学者、传承人代表等将交流经验、分享案例。此外，本届非遗博览会还将深入城市社区、乡村、学校、公共文化服务场所、景区、商场等开展“非遗社区行”“非遗校园行”“舌尖上的非遗”“非遗的世界”等系列活动。 (责任编辑：DF395) 采访作文

　　在位于长沙市湘江西岸的湖南湘江新区，一座规划面积约800亩的特色小镇——湘江基金小镇正快速成长。截至今年7月底，191家基金公司1830亿元资产在这方创新创业的热土“百舸争流”，为湘江新区乃至整个湖南实体经济发展、企业创新创业源源不断地注入金融活水。　　2017年7月26日，湘江基金小镇正式揭牌，由湖南湘江新区资产经营有限公司负责整体运营。在湘江新区管委会副主任刘中杰看来，与发展其他产业的特色小镇相比，基金小镇占用资源更少，产出效益更高。　　湘江基金小镇成立之初，也曾面临“成长的烦恼”：作为身处中部地区的后起之秀，靠什么吸引金融机构入驻？刘中杰说，与金融发达的大城市相比，湘江新区“精小美”的软硬件环境自成优势。通过精准对接投资机构的需求，配套全周期管家式服务，为其精准输送优质项目，让全国各地的基金管理机构都能在湘江新区有资可募、有项目可投、有完善的服务配套、有顺畅的退出路径。　　短短一年时间，昔日这座名不见经传的小镇，如今已成为资本“候鸟”竞相汇聚、私募风口风势强劲的创新热土，吸引了盛世投资、海捷投资、景林投资、昆仲资本、元航资本、博伟投资以及一嗨、美团采访作文

　　8月21日，记者齐慧报道：8月21日，由中铁十六局集团承建的蒙华铁路全线最长隧道——崤山隧道安全顺利贯通，为蒙华铁路如期建成通车奠定了坚实的基础。 　　蒙华铁路崤山隧道位于河南省三门峡市境内，全长22.77公里，设计为双洞单线隧道，是蒙华铁路全线最长隧道和重难点控制性工程。隧道地质构造及水文条件极为复杂，沿线穿越21条断层破碎带，最大埋深达500米，安全质量控制难度大。 　　蒙华铁路计划2020年建成开通，是我国规模最大的北煤南运“战略通道”，规划年运输能力2亿吨以上。 (责任编辑：DF395) 采访作文