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　　记者21日从海关总署获悉，“一带一路”倡议五年来，2013至2017年，我国与沿线国家外贸增速高出同期我国外贸整体增速1.4个百分点，2018年前7个月高出整体增速2.7个百分点。　　据海关总署有关负责人介绍，为促进与“一带一路”沿线国家的贸易往来，海关不断强化监管、优化服务，为畅通国际物流大通道提供助力。积极支持中欧班列的开行与运营。推动班列境内、境外双通畅。1至6月，中欧班列共开行4475列，同比增长59%。截至目前，中欧班列已累计开行超过9000列，开行线路达60多条，覆盖大部分省份。　　积极推进跨境运输便利化，我国于2016年7月正式加入《1975年国际道路运输公约》。2018年5月，在霍尔果斯口岸、伊尔克什坦口岸、二连浩特公路口岸、满洲里公路口岸、绥芬河口岸和大连港口岸6个口岸正式启动试点实施公约。据测算，使用TIR(国际公路运输)证运输可节省通关时间30-80%。　　牵头做好原产地、海关程序与贸易便利化、卫生与植物卫生措施、技术性贸易壁垒等议题的谈判工作，加强与沿线国家和地区在自贸协定项下的制度对接、交流合作、技术磋商，制定便利合法贸易的贸易规则。2017年17个优惠贸易安排减让税款644.3亿元采药

　　日前，意大利热那亚莫兰迪公路桥坍塌，造成数十辆汽车坠落，43人死亡。据报道，这座高架桥建成于上世纪60年代，由于年久老化并长期疏于维修，最终酿成惨祸。据意大利媒体报道，类似事故在过去5年中共发生10起。由于日本与意大利情形相似，因而这一事故给日本老化基础设施敲响了警钟。　　同为发达国家的日本，也在上世纪六七十年代经济高速增长时期修建了大量桥梁、隧道等基础设施。根据1965年日本大藏省的规定，钢筋水泥的公路大桥寿命为50年。因此，日本经济高速发展时期修建的基础设施即将达到使用期限。恰逢此时，意大利发生桥梁坍塌事故，引发了日本各界对桥梁、隧道等基础设施安全性的担忧。日本与意大利的共同之处不仅在于桥梁使用期限将满50年，而且在2008年金融危机后，两国都遇到了财政困难，在维持教育、社保等财政预算的情况下，都削减了公共事业支出，导致基础设施维护检修投资减少。京都大学大学院教授、负责防灾减灾政策的日本政府内阁参事藤井聪指出，政府在财政困难时，难以削减行政、教育、医疗社保预算，故而都会削减紧迫性相对较低的公共事业支出。日本2010年前后连续多年在这方面的削减额超过一半。20采药

　　送餐员肇事外卖平台岂能置身事外 　　从交通安全管理的要求看，再快也不能违反交通规则。完全以量计酬的方式，使得不少送餐员置交通规则于不顾，置他人安全于不顾，造成这种现状，外卖平台岂可置身事外。 资料图：外卖平台送餐员。(图文无关) 中新社记者 陈骥旻 摄 　　□　许 辉 　　逆行、占道停车、闯红灯、撞人逃逸、兼职开黑车……外卖小哥在驾驶过程中出现的违法违规行为，已经成为令各地头疼的难题。中国人民大学商法研究所所长刘俊海认为，如果是因为外卖小哥违规驾驶而导致的交通安全事故，平台应先行向被侵权人赔付，再向外卖小哥追偿，这是平台的替代责任。对此，可以考虑在电子商务法草案中作出规定(8月21日《法制日报》)。 　　外卖送餐员高发的交通违法行为既给他人带来了危害，也使自身随时可能面临安全事故。送餐员冒着安全风险违反交通规则，最根本的因素在于平台对其收入完全以量计酬，多送才能多得，而在有限的时间内要实现多送，只有一个法门：快。 　　从交通安全的规律看，快一分则险一分，越快则越危险。从交通安全管理的要求看，再快也不能违反交通规则。完全以量计酬的方式，使得不少送餐员置交通规则于不顾，置他人安全于不顾，造采药

　　随着城市轨道审批重启，地铁建设热潮再起。杭州、重庆、广州、南京、石家庄、乌鲁木齐等多个城市正加快地铁工程建设，一些早先获批的项目也于近日开工。　　同时，西安、厦门、武汉、徐州等地的后期轨道建设规划正在国家发改委审批之中，部分有望于近期获得通过。　　银行(原金砖银行)贷款3亿美元，这是河南省目前获批贷款金额最大的政府外贷项目。　　目前正在加紧地铁施工的还有重庆、太原、南昌、无锡、南通、常州、徐州等几十个城市。业内人士表示，根据国务院办公厅7月13日发布的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(简称“《意见》”)，需要将已有地铁规划修建完成70%后才可再上报新项目，这是目前一些城市加快地铁建设进度的一个主要原因。　　研究报告的批复》，总投资238亿元的绍兴市城市轨道交通一号线工程将在2021年底建成投运。　　新近发布的《湖北综合交通铁路民航城市轨道油气管道部分三年攻坚工作方案》提出，加快推进宜昌、襄阳轨道交通规划报批工作。根据规划，2019年开工建设宜昌轨道2号线一期项目，其中宜昌轨道交通1号线一期，全为地下线，设地下车站14座。　　有的城市明确表示，要坚采药

　　目前银行体系流动性合理充裕，但是实体经济却存在融资难、融资贵的问题，这一现象的出现，反映出货币政策传导机制存在阻塞。　　中国人民银行副行长朱鹤新昨日在国务院政策例行吹风会上传递了人民银行的声音，疏通货币政策传导机制需要多方面的努力，其中货币政策要处理好稳增长与防风险、内部平衡与外部平衡、宏观总量与微观信贷之间的关系，坚持结构性去杠杆的大方向不动摇。利率明显下行，中高等级债券利率明显下降。　　据朱鹤新介绍，7月末金融机构超额准备率为1.7%，比去年同期高0.6个百分点。存款类机构间七天期回购利率(DR007)中枢从去年末的2.9%左右下降到今年8月中旬的2.6%左右。　　“当然也应该看到，当前货币政策传导机制的影响因素增多，人民银行将流动性注入银行体系后，受到了资金供求双方意愿和能力的制约。”他直言，信用扩张受到供给端和需求端多重约束，有时存在金融体系“有钱”难以运用出去的情况。　　在这种情况下，疏通货币政策传导机制这一要求被适时提出。8月初，国务院金融稳定发展委员会召开第二次会议，重点研究进一步疏通货币政策传导机制、增强服务实体经济能力的问题。　　朱鹤新指出，进采药