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提起轨道三号线市民恐怕不会陌生但你知道吗？三号线是目前世界上线路最长客流最大的跨座式单轨线路近日，依托三号线工程形成的跨座式单轨交通工程设计建造关键技术创新与应用项目，获得重庆市2017年科技进步奖一等奖。 世界上最长跨座式单轨工程重庆轨道三号线是由重庆轨道集团组织上海隧道院、重庆轨道院、重庆单轨公司、中铁二院、重庆市设计院等单位建立项目团队共同完成的。该工程采用国内创新技术的跨座式单轨交通系统，实现了世界上最长跨座式单轨工程的多交路、大运量运营模式，是世界上线路最长、客流最大的单轨线路。上海市隧道工程轨道交通设计研究院重庆分院院长郭劲松是项目的设计参与者之一。郭劲松介绍，因为重庆人口密度迅速增长，现在的客流量远超当时设计值。目前轨道三号线最大日客流量108万人次，最大高峰断面达到3.74万人/小时，成为市民南北向出行首选，具有良好的社会效益，也使得三号线创造了单轨运营效率的世界纪录。轨道三号线，还是我国最复杂地形条件下建成的城市中心区轨道交通骨干线路。其跨越嘉陵江、长江、渝中半岛，串接起我市最主要的江北、渝中和南岸组团，并实现了与火车客站、机场、南坪汽车站等枢纽的无缝衔接。整体国产化率达到95%，经纳川股份股票

泰国想用“你好”迎回中国游客泰国的5个机场都已为中国游客开辟专用通道并配备说汉语普通话的海关人员，以加快办理出入境手续。香港《南华早报》8月9日文章，原题：泰国机场说“你好”以努力迎回中国游客普吉岛沉船悲剧已对上月抵达泰国的中国游客人次产生很大影响，但这个东南亚国家的进出境官员正竭尽全力吸引中国游客回来。中国官方数据显示，尽管当月赴泰国游客人次与去年同期相比几乎没有变化，但6月同比是增加20%的。中国某在线旅行社周三表示，已注意到赴泰国旅游预订量减少。“许多（中国）客人正采取观望态度”，该公司品牌开发部负责人李小莲（音）说，“目前仍处于雨季，因此天气也是不确定因素。”泰国普吉岛沉船事故发生时的画面。视觉中国去年，泰国接待中国大陆游客约1000万人次，几乎相当于赴泰外国游客总人次的1/3。但发生沉船事件后，泰国旅游部门表示已将今年7月至12月中国游客的预计人次调低近67万，降至510万。据《曼谷邮报》报道，与此同时，泰国的5个机场——2个曼谷的以及清迈、普吉岛和合艾的3个，都已为中国游客开辟专用通道并配备说汉语普通话的海关人员，以加快办理出入境手续。报道称，泰国当地有关部门还正考虑为中国游客提供多次入境签证。在纳川股份股票

我们上期介绍了认识美军的一个好入口，美军现役最高级军官都在什么位子——美军现役上将列表。在表中，最顶端的是参联会主席和副主席，这是美军最高军官，他们的部门全名叫参谋长联席会议。这是一个类似于其他国家总参谋部，而美国人又是极力回避如此类比的东西，参联会主席外出访问，比如咱中国，也都是总参谋长对等接待。别看美军现在联合作战很厉害，其实美军陆海军掐架比其他国家严重得多，联合化开展也很晚，这都是应对二战的胜利果实，过程也很狗血。今天我们就以参联会为脉络，讲讲美军从分治到联合的历史逻辑。 参联会缘起的美英会晤 美军历史上一直是陆海分治的，陆军由战争部管，海军由海军部管，两个都是平等的内阁部门。各管一摊，竞争是好事，但双方文化、传统都不同，相互猜忌，很难合作，应该对二战，就麻烦了。丘吉尔面对欧洲局势，很早就认识到，必须得争取美国的支持，于是积极走动，去美国开了个系列长会，阿卡迪亚会议。丘吉尔带的就是英国的总参班子——参谋长委员会，美国没对应的机构，只能把对等的人找来，有陆军参谋长马歇尔，海军作战部长斯塔克，海军舰队司令金和陆军航空队司令阿诺德。这个英美参谋长们聚会，一直保留着，当今仍每年举行。 201纳川股份股票

原标题：英超转会窗关闭，保级球队花的钱都比曼联阿森纳多 作为今夏5大联赛第一个关闭的转会窗，曼联和热刺球迷熬夜望眼欲穿，也没能签下一个新援。 在这个热闹非凡的夏天，英超转会的绝对主角就是利物浦。阿利松、法比尼奥的加盟让红军再次有了争冠的底气。 阿利松加盟利物浦。 而上赛季百分夺冠的曼城仅仅在夏天签下了马赫雷斯一人。 阿森纳、曼联、切尔西虽然各自都有补强，但关键位置的竞争力似乎依旧无法令人满意。更不用提今夏毫无任何转会操作的热刺，为了新建球场，热刺成了2003年夏季转会开启以来，第一个“交白卷”的俱乐部。 曼城引入马赫雷斯。 而在中游球队方面，埃弗顿压哨签下伯纳德、米纳、戈麦斯三名强援，西汉姆联也在夏天阔绰一把，接连吃进安德森、亚尔莫连科、威尔谢尔。他们的转会开销都超过了曼联和阿森纳。 甚至保级球队的花费都达到了7000万英镑。狼队和富勒姆“一顿操作猛如虎”，顿时让人以为他们是来争夺欧战资格的。 曼联的主要引援只有弗雷德。 下赛季英超将于11日晚19时30分打响，首战纽卡斯尔VS热刺。而在第一轮中，就安排了阿森纳VS曼城的焦点大战，酋长球场的教练席第一次不属于温格纳川股份股票

原标题：师者｜“不敢”病退的乡村教师：大山坚守40年，怕没人接班 窑房村小学 受访者 供图 偏远的窑房村位于四川省德阳市中江县，距离县城有70公里，离它最近的联合镇也有八公里之遥。乡间多土路，交通不便，一条不足两米宽的田埂，是村里与外界唯一的通道。 一间教室，一块黑板，一尺讲台，20来张课桌……在这个偏远的山村里，一批又一批学生从一幢两层楼的民房里毕业了，这里是教师常中光的家，也是窑房村孩子们的教室和课堂。 1978年，常中光用了16年的时间从山村里“走出去”，却被学生渴望知识的眼神留住了脚步，扎根窑房村小学40年，培育出了一茬又一茬走出大山的学子。 如今，56岁的常中光因大腿双侧股骨头缺血性坏死，不得不提前退休动手术。由于村里的小学老师越来越少，常中光迟迟不愿放手，“我最大的愿望就是有人能来接手我的工作，不要让孩子们失去上学的地方。” 他对澎湃新闻（www.thepaper.cn）说。 16岁返乡教书 1978年9月，踩着改革开放的节点，来自这个偏远村庄的常中光高中毕业了。原本已经通过体检准备去当兵的常中光，被村书记的一句话拉回了窑房村。 “当时书记和我说，孩子们缺老师，你们有文化能识字，就是他们纳川股份股票