盖革计数器

　　批发市场腾退 社区服务补齐　　昨天，永外街道便民服务综合体内新开张的老磁器口豆汁店客人络绎不绝。本报记者 和冠欣摄 　　5日开始，老磁器口豆汁店沙子口分店试营业，早上6点开门，快中午11点了，店里的老街坊仍络绎不绝，一碗豆汁、一碟小咸菜外加一个芝麻烧饼，吃得津津有味。　　“吃完早点，去旁边超市买菜。买完菜，后面还有理疗室能做按摩，按完了中午舒舒服服回家做饭。”昨天上午，从豆汁店吃完早点出来，72岁的王玉珍拉着小车，溜溜达达进了旁边的超市。　　在疏解整治促提升工作中，东城区永外街道疏解了金狮傲龙文化用品批发市场，建起2300平方米的社区便民服务综合体，其中包括1300多平方米的甘其食超市、300多平方米的老磁器口豆汁店，以及区域化党建活动站，还包括心理咨询室、足疗室、理发店、理疗室等。　　社区便民服务综合体位于永定门外大街西侧，革新南路2号院。从路东口走进来，一眼就能看见甘其食超市的大牌子。走进超市，新鲜蔬菜、水果、主食厨房、包装食品等各种商品琳琅满目。蔬菜摊位上，打出“今日特价菜”的广告牌，原来，这里正在销售东城区对口支援地区的特色农产品，“从崇礼拉来的新鲜蔬菜，3个小时从地头到超市，至少比周边的菜盖革计数器

　　环境监测数据造假是另一种“污染”　　【网言】 　　8月6日，针对环境空气自动监测数据造假问题，生态环境部联合山西省政府对临汾市政府主要负责人进行约谈。此前，司法机关已对涉案者依法做出了判决。 　　环保高压之下，要求的是整治措施的高标准、严执行。然而，今年以来，不少地方屡屡曝出在“监测数据上搞整改”。有的地方靠设置机器增氧、给采样器“戴口罩”，玩“临时达标”；有的地方不查处问题，反赖群众举报不实；有的地方认为环保督查一阵风，风头过了再开工…… 　　凡此种种，让原本针对性强且行之有效的整改措施打了折扣，甚至根本得不到落实。这背后暴露出的是一些地方和单位没有真正树立生态文明理念，片面追求政绩，不在污染防治上下功夫，却在监测数据上动手脚，弄虚作假，严重违背中央要求，触犯法律红线。环保造假，掩盖环境污染的同时，还制造了另一种“污染”：政府公信力之“霾”。一个地方或部门，如果从靠造假应付上级检查中尝到了甜头，久而久之，难免会让这种恶劣的风气弥漫到其他领域，甚至会影响一个地方、一个部门的政治生态。 　　对环境监测数据造假行为，环保执法不但要敢于亮剑，更要敢于“手起刀落”，让造假者付出惨痛的代价，同时盖革计数器

　　大兴瀛海建筑垃圾就地利用造公园　　在瀛海镇三太路南侧，工人们正在植树。本报记者 陈强摄 　　下个月，大兴区瀛海镇三太路两侧占地150亩的城市公园将建成开放。记者昨日来到了正在施工的公园，放眼望去，缓缓的微地形小山坡上，绿草和野花正随风摆动，宛如那幅著名的电脑桌面背景。　　这是一处腾退工业大院后建设的绿地。鲜为人知的是，这里用上了不少建筑垃圾。　　“以前，这里分布着几百家服装加工型作坊。”瀛海镇副镇长周林英介绍，过去的两年间，工业大院陆续腾退拆除，仅三太路两侧就产生了上百万立方米建筑垃圾。“曾经一度堆积如山，往外运的话成本太高，运输车还会产生二次污染。”　　经过细化分类和无害化处理，这些建筑垃圾中的80万立方米被制成骨料和透水砖，就地利用到城市公园的建设中，变废为宝。　　公园里，微地形连绵起伏，一片郁郁葱葱，丝毫看不到建筑垃圾的影子。　　“拆除工业大院所产生的建筑垃圾，虽然成分复杂，但经过分拣后，那些砖头瓦块、水泥碎石，都非常适合粉碎，可以制成好几种再生产品。建筑垃圾再生后制成的骨料，用于堆山造景；再生透水砖用于铺设步道；再生碎石用于铺设路基……”景观设计师李雪姣指着一处小山坡说，再生骨盖革计数器

　　以新的比较优势实现经济高质量发展　　比较优势理论最早来自于亚当·斯密的绝对比较优势理论：各人、各国都发挥自己的绝对比较优势，然后两人、两国进行交换，由于两人、两国都用最便宜的方式生产产品，不仅两人、两国的蛋糕可以做得更大，而且整个社会的蛋糕也因此做得更大。斯密之后，大卫·李嘉图提出了相对比较优势理论：两个人都能制造鞋和帽，其中一个在两种职业上都比另一个人强，不过制帽只强五分之一，而制鞋则强三分之一，那么这个强的人可以专门制鞋，那个差的人可以专门制帽，然后两个人再进行交换，这样对双方都更为有利。李嘉图在此基础上，把在两个人之间适用的原理推至两个国家：甲国生产毛呢和葡萄酒都比乙国效率高，但生产毛呢的效率更高，乙国虽然两种商品的生产效率都不如甲国，但就乙国自己而言，葡萄酒的生产效率高于毛呢，于是甲国可专事生产毛呢，乙国可专事生产葡萄酒，然后两国再进行交换，这就是两国之间的国际贸易。李嘉图发展了斯密的绝对比较优势理论，提出的相对比较优势理论成为支撑当代国际贸易理论的基本原理。 　　按照李嘉图的相对比较优势理论，会有如下的结论：发展中国家就应当一直生产衬衣之类的劳动密集型产品，因为发展中国家盖革计数器

　　首次使用直径8.8米盾构机　　新机场线首段盾构区间“洞通”　　昨天上午10时，在大兴区黄村镇新机场线磁各庄站南侧，新机场线04标段工地内，直径8.8米的大盾构机在地下20米深处抵达接收井，成为首个实现双线贯通即“洞通”的盾构区间。本报记者 武亦彬摄 　　昨天上午10时，在大兴区黄村镇新机场线磁各庄站南侧，新机场线04标段盾构接收井工地上传来一阵阵欢呼声，一台直径8.8米的大盾构机正在地下20米深处缓缓转动，抵达盾构接收井后破壁而出。　　由北京市政路桥市政集团承建的新机场轨道线04标段，成为了新机场线首个实现双线贯通即“洞通”的盾构区间，9月底将基本具备铺轨条件。记者昨天另从市轨道交通建设管理公司获悉，根据计划，除了少部分断点外，新机场线预计年底基本贯通，并完成大面积铺轨。　　新机场线全长41.36公里，其中工程盾构段长约16.15公里，超过全长的三分之一，北京市政路桥市政集团承建的新机场线04标段全长2.78公里，北起磁各庄站，南至高架段。双线盾构掘进累计历时10个月，期间盾构机成功穿越新凤河及桥梁、南六环等风险源。　　“由于新机场线设计最高时速可达160公里，区别于以往城市地铁6米直径盾构机，这次我们采用了8.8米直径的盾构机盖革计数器