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　　7月26日下午4:23，名为“小冰”的微软人工智能机器人在微信公号中发出一条消息“我已经升级为第六代小冰了。” 　　同时，微软全球执行副总裁沈向洋在北京正式宣布：第六代小冰上线。这也是2014年微软小冰诞生以来，历史上最大规模的一次升级。不论是底层情感计算框架，还是外部可交互的3D外型——一个新的“小冰”就此展现。 　　发布会上，微软首次披露了小冰在全球拥有的用户数量：6.6亿。 　　除了微信以外，小冰的存在早已蔓延至 Line、QQ、小米生态链、网易云音乐、华为手机等产品后端，产品形态涉及对话式人工智能机器人、智能语音助手、人工智能创造内容提供者等垂直领域解决方案，覆盖全球五个国家的40余个平台。 　　回顾小冰四年来的发展，从2014年诞生时成为微信群聊助手，提供查天气、交通、星座等信息搜索服务；到2015年，小冰第三代版本在“说话能力”之上新增“听力”，同时有了富有小冰个性特色的声音；而在7月，微软发布“沙鲁小冰模型”计划，赋予小冰对人声的自主学习能力。 　　可以说，从机械的个人助手，到富有情感的 AI机器人，小冰与人的边界已越来越模糊。 　　在人工智能领域，NL污软件

　　“车辆预计3个小时后到、您前面还有161位乘客排队，预计到达时间翌日凌晨2时，您的附近无可用车辆……”刚从北京西站下火车的李洁有点措手不及。她没想到，已经是晚上11点多，网约车还是这么难打。 　　经记者体验，午夜时分打车困难。 　　据新京报记者调查，进入暑期后，网约车经常出现难打现象，平台经常显示“附近无可用车辆”，有时非高峰时段也需等候半个小时才能打上车。为何网约车变得难打？网约车司机们去哪了？ 　　今年6月份交通运输部数据显示，已有34万人取得了网约车驾驶员资格，17万台车辆取得了网约车运营证。不过随着监管越来越规范，网约车市场也正在进入更加“细分”的市场。一家独大的滴滴，每一项业务都前有“劲敌”，后有猛虎。有司机表示，网约车挣钱越来越难，已经有不少司机分流。 　　研究报告统计，2016年6月至2017年6月，共有2107.8万人(含专车、快车、顺风车、代驾司机)在滴滴平台获得收入，63.34%的司机由于本职工作收入太低而加入滴滴出行平台。对他们来说，只需要遵纪守法会开车，就可以享受共享经济带来的就业红利。 　　来自山东的何勇今年40岁，在北京跑网约车已经两年多，在污软件

　　随着长生生物疫苗门的持续发酵，突然之间又发生公安机关刑控长生生物，证监会临时半夜出动了关于特殊退市的准则，条条为长生生物量身定做。　　疫苗板块出现整体的重挫，长生生物看起来将会直接退市，所有二级市场投资者颗粒无收，但这只是冰山一角，我预测整个医药股的估值体系将出现崩塌，暴跌潮正式开始。　　关于对疫苗及相关企业的严监管，其实已经扩散到整个医药板块，世间万事万物都有联系，蝴蝶的翅膀的确会扇动起一股飓风。　　而这次由国家药监部门加上公安部门的严监管，以及证监会出动的临时退市，让整个医药股受到巨压。根据多年客观经验，我们会发现非常多的医药股的销售费用率是大于50%的，每年投十几个亿在市场营销学术会议上是绝不鲜见的，而这一大批的费用可能会以各种方式“洗钱”，最后转向变成医生的回扣，这是规模化的行为，收回扣的医生是多数，而不是少数，特别在大中型医院。　　以学术会议为根基发放回扣做营销的厂家是多数而非少数，这是因为在整个市场经济自发的博弈下，坏孩子有糖吃，老老实实的其实已经被市场大潮淹没，都已经死了，所以这是历史形成的一个原因。　　有人说疫苗市场乱象是原污软件

　　7月24日，银保监会官网显示，京东出资4.83亿元，入股安联财险，成其最大股东。至此，刘强东终于拿下保险牌照。　　这次保险牌照的入手，也为之前京东金融提出的业务模式转型提供助力。　　此前京东金融决定从自营金融转型为金融机构服务，同时京东金融CEO陈生强还表示：“未来京东金融的收入，将来源于服务金融机构产生的服务性收入，而不是拥有资产所获得的收益。”　　问题在于，2C的资产收益远远高于2B的服务型收入，是什么理由促使陈生强宁花一年时间说服团队，也要坚持完成转型？　　监管、盈利方面，2B2C皆碰壁，京东金融转型为翻盘　　2C资产收益虽然高于2B的服务型收入，但对于京东金融来说不是一个好选择。无论是面对严格的金融监管，还是直面自身的盈利情况，京东金融都在碰壁，转型是在另求生路。　　一方面，持续亏损，至今未盈利，京东金融转型谋生路。　　从利润来看，京东金融向评级公司提交的信息显示：2014-2016年，京东金融分别取得净利润-3.24万元、-143.27万元和-5.68亿元。其从成立开始便持续亏损，越亏越多，第三年相对与第一年，亏损更是严重到两万倍。　　从用户来看，京东金融2017年末活跃用户仅1污软件

　　7月10日，有消息称，为确保区域内房地产开发市场稳定健康发展，北京市顺义区住建委牵头组织存量商办项目负责人召开了研讨会，参会单位就存量商办项目如何转型消纳库存进行了积极研讨并交换了意见。会议确定将存量商办类项目改造为三种形态产品：一部分转为公租房，着力解决低收入人群的住房问题；一部分转型为职工集体宿舍，促进职住平衡；另一部分转型成公寓酒店类项目，带动区域经济和税收增长。　　两天后，北京市住建委公开回应称：本市并未出台存量商办改公租房政策。但由此引发的对北京存量商办类项目的关注并未随之平息。　　分析师郭毅告诉《中国经济周刊》记者，“3·26”新政规定的“开发企业新报建商办类项目，最小分割单元不得低于500平方米”，是指在2017年3月26日之前拿到施工证的项目不受影响，而对于那些没有拿到施工证的项目，即便在规划已经报批的情况下也必须将户型调整为最小分割单元不得小于500平方米的户型，否则不能获得施工证，“也就是说，目前处于停滞状态的不仅是房子的销售，还有开发商已经获得的土地的开发。”　　郭毅进一步解释说，一些项目的开发商不得不将原先小户型改为不小于500平方米污软件