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　　从1998到2018，过去的20年，房地产是影响经济和社会最大的行业。毁誉随行，风雨成蹊。沉淀后的反思，是时候了。 　　过去一年，从限购限价限贷限商限售，所有的调控都有一个清晰的指向：住房必须回归它的居住属性。在房住不炒的原则下，多主体供给、多渠道保障、租购并举的住房制度，成为不可逆转的选择。 　　2018年，是中国房地产市场的“机制建设年”。住房租赁市场建设全面展开，共有产权深入探索，房地产税制改革正在路上。新一轮制度变革的深度，堪比1998年的住房体制改革，“住有所居”的愿景，就是满足“人民日益增长的美好生活需要”的重要内容。 　　一批主流房企正在用“最适合自己的打开方式”，开启一场美好生活新实验。在规模化的目标下，市场份额日益集中。商品住宅开发整体增长放缓，房企在城市更新、长租公寓、商业地产、文旅融合方面，开启了新的航道。文化、娱乐、旅游、体育、教育、健康、养老，产业链的内涵从未像今天这般丰富。 　　如果说，机制变革更多与自上而下的顶层设计有关，那么，房企以及更多行业“玩家”为此开启的美好生活新实验，就是一场自下而上的多元探索。2018年7月，海南，条形码生成器

　　“全国来讲，还不能武断地说房价见顶了。”7月23日，著名经济学家、北京师范大学金融研究中心主任钟伟在博鳌·21世纪房地产论坛第18届年会上表示。 　　2018年以来，限购限价限售等政策持续收紧，但钟伟认为，这并不足以构成有效的长效机制，也不足以抑制房价长期上涨的趋势。 　　钟伟认为，“爱情会失之交臂，永远不会再来。但房子不会。”在过去的20年中任何时点，都可以买入商品住宅，持有6年可以获得100%以上的收益。现在买房耐心拿6年，可能会有翻倍的收益。 (责任编辑：DF309) 条形码生成器

　　近日，博鳌21世纪房地产论坛第18届年会在海南三亚隆重举行，全联房地产商会创会会长、清华校友房地产协会创会会长聂梅生发表了题为《房地产长效机制与租购并举》的演讲，她表示，在现有情况下，指望房价下降是不可能的，当务之急是调整房价收入比，因此需要提高居民的可支付力。 　　她还认为，租购并举对于调控的意义非凡，堪称又一次房改。但我国住宅产品的租金收益率太低，必须有大金融机构进入长租市场。 房价指数环比增幅在连续10个月停留在“合理”区间之后，5月重新回到了“偏热”区间，6月进一步触及“偏热”区间。 　　聂梅生认为，“中国目前的房地产市场发展了20年，降房价是不可能的。去年(调控)这么高压，房价都没有下降。” 　　她提到，贷款买房，月供不应当占到工资的60%。而我国目前的情况是，“月供完全大于60%，并且是三代人一起供一套房子。” 　　她还列举了另一个指标：房价收入比。该指标的合理范围是3—6倍，但目前北京是25.5倍，上海是23.5倍。“房价和收入差距过大，在大城市是非常明显的，中小城市相对好一点。” 　　聂梅生认为，从目前的调控来看，房价下降不大可能，当务之急是条形码生成器

　　“30年前我回国之后，写的第一篇比较有份量的学术文章，就是分析走后门的现象，递条子、批条子、寻租、倒挂等……最近，好像走后门的事情又回来了，买房子要批条子，这样的事情又来了。”近日，博鳌21世纪房地产论坛第18届年会在海南三亚隆重举行，中国经济体制改革研究会副会长、中国(深圳)综合开发研究院院长樊纲在演讲中表示。 　　樊纲是在谈及当下调控政策时做出这一表态的。他赞同对楼市采取短期的调控政策，但不赞同采用限价的办法来调整，因为这意味着彻底否定市场的定价机制。 　　通过在土地出让、商品房预售等环节的限制，很多城市对新房价格进行限定，并造成新房和二手房价格“倒挂”的现象。 　　樊纲还认为，影响房价的因素不只是货币发行量，根源在于供需关系。 (责任编辑：DF309) 条形码生成器

　　重庆除了轻轨穿楼 铁路也有桥中桥 ▲在两座桥下建新桥 ▲施工现场 麦场湾御临河双线特大桥效果图 　　▲坡面排水顺接至既有水系 　　▲工人正在查看树木生长情况 　　▲曾经的弃渣场变成了“绿色明珠” 　　立体重庆，除了轻轨穿楼，还有一座桥连续穿越两条铁路，大桥距离铁路最近处仅1.24米。昨日，重庆晚报记者走进重庆铁路枢纽东环线施工现场，打探铁路枢纽东环线施工现场不一样的风景——在建的麦场湾御临河双线特大桥和施工弃渣场变身的园林。据悉，铁路枢纽东环线全线预计2021年建成通车。 　　桥中桥景观： 桥距铁路最近处仅1.24米 　　昨日，记者走进由中铁八局承建的重庆铁路枢纽东环线5标段施工现场。虽然天气炎热，但是施工人员仍坚守现场。由中铁八局一公司施工建设的麦场湾御临河双线特大桥为连续梁桥，全长约1388米。 　　和别的大桥不一样，御临河双线特大桥一端下穿渝利、渝万铁路，远远望去，御临河双线特大桥横跨在静静的御临河上，桥上列车疾驰而过，形成了典型的桥中桥景观。 　　项目副总工程师黄小春向记者介绍，御临河双线特大桥高墩较多，主墩最高46.5米。“尤其是56米单T构下穿渝利、渝万铁路，5号墩承台距离渝利铁路最近处1.24米，7号条形码生成器