换了人间

来源:网络 更新日期:2024-05-20 04:17 点击:623056

京东增资安联财险中国获批:持股30%,位列第二大股东原标题:京东增资安联财险中国获批:持股30%,位列第二大股东 京东增资安联财险中国的方案获得了银保监会的批准。视觉中国 资料图 3个月后,京东增资安联财险中国的方案获得了银保监会的批准,这也意味着京东拿到了一块财险保险牌照。 7月24日,银保监会批复同意了安联财产保险(中国)有限公司(下称“安联财险中国”)的增资方案,注册资本从8.05亿元人民币增至16.1亿元,其中,由北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司认购新增注册资本中的4.83亿元,由中原信达知识产权代理有限责任公司认购新增注册资本中的1.9964亿元,由深圳汇京通达商务咨询有限责任公司认购新增注册资本中的6874.7万元,由上海映雪投资管理中心(有限合伙)认购新增注册资本中的5361.3万元。 增资后,安联财险中国的股权结构变更为:安联保险集团(Allianz SE)持股50%,北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司持股30%,中原信达知识产权代理有限责任公司持股12.4%,深圳汇京通达商务咨询有限责任公司持股4.27%,上海映雪投资管理中心(有限合伙)持股3.33%。 京东等增资安联财险一事曾于4月16日由安联财险中国向外披露,当时披露文件显示,京东的持股比例的将达到33.33%,也就是保险换了人间

随着三、四线城市楼市交易量的提升,全国百城住宅库存再次降低。截至6月底,全国百城住宅库存已经连续35个月减少。 截至2018年6月底,易居研究院监测的100个城市新建商品住宅库存总量为42643万平方米,环比减少0.2%,同比减少8.0%。观察历史数据,2015年以来全国100城库存规模就呈现出持续性的下跌态势,充分体现出近三年全国去库存“战役”取得了较好的效果。当前全国100城库存规模相当于2012年3月份的水平,即库存规模回落到了6年前的水平。 值得一提的是,在100个城市中,有74个城市的库存出现了同比下滑态势,其中大连、杭州和金华的同比跌幅较大,跌幅分别为56%、48%和46%。总体上说,库存同比下跌的城市数量更多,这也带动了百城库存规模出现下跌。 住宅库存的下跌,意味着消化周期的缩短,导致有些城市可能出现供小于求的楼市供需关系。 另一组数据显示,截至2018年5月份,100个城市新建商品住宅“存销比”,即库存去化周期为9.8个月,这也意味着市场仅需9.8个月的时间就能消化完这些库存,该数值与5月份持平。 易居研究院智库中心研究总监严跃进表示,鉴于房地产行业的特性,一般来说,库存去化周期合理区间为12个月-16个月。由此可见,百城住宅换了人间

“融资难、融资贵是行业发展趋势。”这是房地产企业近一年多以来的“共识”。在调控常态化的市场环境下,有安全意识的开发商,已经将“去杠杆、降负债”排在壮大规模前,升级为企业发展的第一要务。 据Wind资讯统计数据显示,按照申银万国行业分类,截至2017年底,A股136家上市房企负债合计超过6.58万亿元,同比增长幅度达34%;资产总计为8.3万亿元,同比增长幅度达31%。这意味着A股房地产板块总资产与总负债上升规模相当,房企整体杠杆率变化相对不大,但据记者观察,仍然存在着个别房企负债率偏高的情况。 房企高杠杆运营一直被诟病,近两年,恒大、阳光城等标杆房企也纷纷喊出了“降负债”的战略口号,因为其背后,是杠杆率越高融资越难的窘境。 房企降杠杆忙 一般来说,资产负债率是衡量一家企业财务安全的指标之一。但对房地产行业来讲,情况较为特殊,未交付楼盘预售期的预售款是作为预收账款的一部分计入负债类科目。按照行业一般算法,统计资产负债率时,都不将预收账款作为资产计算在内。所以,相对来说,剔除预收账款后的资产负债率更能反映一家上市房企的真实负债水平。 以A股136家上市房企资产负债情况为例,《证券日报》记者根据统计数据获换了人间

英首相称将亲自领导脱欧谈判 脱欧部辅助履行义务原标题:英首相称将亲自领导脱欧谈判 脱欧部辅助履行义务   中新网7月25日电 据外媒报道,英国首相特雷莎?梅24日在议会宣布,将亲自领导脱欧谈判。   特雷莎表示,英国脱欧部仍将负责政府为脱欧做准备工作。 资料图片:英国首相特蕾莎?梅。   报道称,为保障完成任务,脱欧部将再雇佣一批的工作人员,而其它部委负责脱欧问题的工作人员则将进入脱欧部就职,但与之前工作单位继续保持紧密联系。   她还说:“我将领导脱欧谈判,脱欧部将作为我的辅助履行义务”。   报道指出,英国脱欧谈判应当在欧盟10月峰会前结束,但目前进展并不顺利。欧盟和英国最近经常谈及2019年3月29日英国可能以“无协议”的方式脱欧。换了人间

郑州亿元大桥没验收就通车:4个月就大面积破损原标题:郑州亿元大桥没验收就通车:4个月就大面积破损 据中国之声《新闻纵横》7月25日报道,作为目前亚洲最宽的无背索斜塔斜拉结构桥,位于河南郑州中牟县的贾鲁河大桥在建设之初就得到广泛关注,一度被称为郑州新地标。据了解,贾鲁河大桥的建造工程耗费近三年时间,花费资金上亿元,在今年三月下旬正式通车。 但近日,刚刚使用了四个月的大桥桥面却出现了大量破损,需要重新翻修。 状似箜篌的郑州新地标——贾鲁河大桥 图源:河南网 刚投入使用就要进行修复,是否是工程质量存在问题?桥梁承建方的回应是:问题出在管理上,有关部门在大桥尚未完成验收时就提前通车,超限车辆的频繁驶入导致桥面破损。那么,大桥为何会提前通车?对于超限车辆的管理又为何一直缺位? 承建方:驶入大车上百吨,远超桥身设计的承受力 据记者了解,中牟县人文路跨贾鲁河大桥位于河南郑州中牟县绿博文化产业园区人文路与贾鲁河交会处,工程总长890米,桥梁总长526米,宽55米,共布置18根斜拉索,斜塔形式及高度在国内外均为罕见,宽度上为同类型桥梁亚洲之最,其设计灵感源自“箜篌引凤”,暗合园区“引资”的寓意,是当地地标性建筑,今年3月20号通换了人间