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原标题：火牛阵为何屡仿屡败 公元前284年，燕国大将乐毅率五国联军攻打齐国，一路势如破竹，连下70余城。危难之际，齐国将军田单挺身而出，先以反间计使燕国君王罢免乐毅，后以火牛阵大败燕军，使齐转危为安。火牛阵成为军事史上的经典战例，也成就了田单的赫赫威名。令人困惑的是，后世多位将领模仿火牛阵却无一成功。如北宋王则、南宋邵青的火牛阵，清朝噶尔丹首领罗卜藏丹津的火驴阵，均以失败告终。火牛阵为何屡仿屡败，我们或许可以从作战指挥不能墨守成规，需要灵活善变的角度去思考。 指挥决策应打破定式思维。事物是不断变化的，解决问题的方法运用也是变化的，指挥决策要能够因时而变、因势而变。田单火牛阵之所以成功，重要原因在于他是首创此战法。田单之后，火牛阵已经成为一个经典战例被历代将领研究，从而有了诸多破解之法。因此，后来战场上无论是火牛阵、火驴阵，作战对手都有很多方法来应对。南宋王德在击破火牛阵后曾大笑曰：此古法也，可一不可再，今不知变，此成擒耳。信息化条件下联合作战，战场态势瞬息万变，指挥决策更要打破传统的框架束缚，防止决策就是单一选主攻方向、定突破口，就是进行兵力编成和选择打击目标等惯性思维，应重视因地制我在东京克苏鲁

原标题：风雨兄弟情 暴雨如注，一路泥泞。一阵焦急的呼喊，打破了长途行军的沉寂。 “不要回头看，抓紧。”学员旦增快速解下背包绳扔了出去，那一头，学员格桑死死抱着迫击炮身，身后的小灌木不住地摇晃，随时都有折断的危险…… 这是陆军边海防学院昆明校区学员重走长征路时发生的惊险一幕。 大雨中，一条羊肠小道沿着山腰不断蜿蜒，许多路段只能容一人通过。这条路，是当年红军长征奇袭娄山关时用生命闯出来的。道路左侧是险峻的陡坡，右侧是山崖，在雨雾中显得幽深恐怖。 300多名学员艰难跋涉，他们平均负重10公斤。六七个小时的爬坡过坎后，学员们的体力渐渐到了极限。格桑脚下一软，肩上的炮管抵到山壁上，连人带炮滑下了山坡。 “接住！”背包绳稳稳地套住了格桑。旦增将绳头往腰上一绑，就势坐到地上，两只脚狠狠地蹬进泥水里。这时，后面的战友也赶到了。在狭长的山道上，学员们一个拉着一个，背包绳在手臂上缠绕了一圈又一圈，将格桑慢慢拉了上来。“上来了！”格桑踏上路面的一刹那，大家欢呼起来。 “谢谢兄弟们！”格桑脱险后不住地向大家致谢。学员们筋疲力尽地坐在泥地里，喘着粗气笑骂着，脸上满是泥水，笑容显得格外灿烂。 我在东京克苏鲁

原标题：空军16所青少年航空学校800余名学生飞上蓝天 本报哈尔滨7月23日电 白玮、记者李建文报道：今天上午9时30分，空军航空大学某团机场，空军青少年航空学校学生宋京京登上军用初教-6飞机后舱，在教官带飞下开始人生第一次军事飞行体验。空军招飞局相关同志介绍，来自全国16所空军青少年航空学校的800余名学生，当天在空军航空大学的6个单位同步展开为期近半个月的军事飞行体验活动。 据了解，按照空军年度军事训练安排和空军青少年航空学校教学训练计划，空军每年都要利用暑假组织青少年航空学校完成高二学业的学生进行军事飞行体验，客观评价学生的飞行潜质。2017年，空军依托地方通航公司组织了体验飞行。从2018年开始，为实现青少年航空学校和空军航空大学培养军事飞行人才的无缝对接，空军采取由空军机关主导、空军航空大学承训的方式，组织青少年航空学校学生体验军事飞行，激发他们献身国防、矢志蓝天的光荣感和使命感，并选拔培育优质军事飞行人才。 此次参加军事飞行体验活动的800余名学生均经过前期的身体测试、文化把关和综合评估筛选。空军航空大学严格遵循军用初教-6飞机体验飞行实施办法要求，科学设置了理论教学、模拟训练、地面准备、飞行训我在东京克苏鲁

原标题：魅力“说客” “班长，你这嘴皮子功夫，我们可不及！”新兵刘璐话语里弥漫着浓浓醋味。 这已是她连续跟着班长刘洋值的第4次班，虽说平日号码倒背如流、接转快捷利索，可每次坐上机台听着电话铃声响起，头皮就像电流穿过，发出的语调真叫拉琴的丢唱本——没谱。 “总有一天是要丢掉‘拐杖’的，我这张嘴可不能单拴在你身上。”刘洋瞥了眼刘璐，把视线重新挪到手里密密麻麻的号码本上。 “真是怪事，这要在以前，刘班长肯定会像机关枪一样突突突，说些应该怎么做的话。”刘璐看着刘洋心生疑云，殊不知眼前这名话务女兵的思绪早已飘到5年前入伍时的那个夏天。 那是一个傍晚，腕表上时针已指过5点，挂在西北的太阳依旧猛烈。刘洋坐在从火车站通往新训营区的大巴车里，耳畔反复回荡临行前父母的絮叨：“白天1个人带6个班课、晚上拎着一大包作业改到半夜的苦能挺过来，参军当兵的苦一定能吃得下。” 当老师哪算得了苦？刘洋喜欢这个职业就是因为爱说，对在课堂上能“肆无忌惮”传道授业解惑乐此不疲。可在父母看来，嗓子哑了、咽喉发炎，甚至累到发烧都不肯歇的女儿更需要知道人总有累的时候，别为了自己爱说把身体拖垮。 “到了部队一样能发挥语言的优势。”我在东京克苏鲁

原标题：云端辉煌 “班长，快看！下雪了！”列兵刘利浩看到飞舞的雪花，顿时来了精神，忍不住惊呼起来。 “这才哪到哪呀！”领班员杨欢认真帮小刘整理着装，思绪回到了他刚上山的那段日子，“那年六月天飞雪，营区门口的雪有半米多深……” 杨欢是武警青海总队昆仑山隧道守护中队一名上士。中队驻地位于可可西里无人区，海拔4800多米，这里常年狂风暴雪，空气含氧量仅有海平面一半，被人称为“生命禁区”。 12年前，青藏铁路全线通车，刚从湖北入伍的杨欢和36名战友作为先遣队，顶风冒雪来到昆仑山，成为了昆仑山隧道第一批执勤官兵。杨欢站的就是第一班哨，这是他一直挂在嘴边、引以为傲的事。 那年入夏风雪交加，气温骤降到零下20多摄氏度。杨欢顶着风雪、一步一喘地拾级而上。哨位位于110 级台阶上，大概相当于五六层楼的高度，平原上轻轻松松就爬上去，放到这高寒缺氧的昆仑山格外艰难。 3阶、2阶、1阶……用了10多分钟，杨欢终于爬了上来，打开哨位上的氧气瓶，吸上氧气，满怀新鲜感，精神抖擞地走上哨位。 然而，新鲜是一时的，艰苦才是常态。建队之初物质条件有限，尤其是遇上大雪封山，他们只能到河里凿冰取水；给养难以送达，许久吃不上新鲜蔬菜，杨我在东京克苏鲁