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原标题：新乐视变身“乐融” 本报讯（记者 张钦）孙宏斌掌控的新乐视沉默已久之后，昨天突然发布了新品牌“乐融”，不过乐视旗下公司的名称都没有发生变化，依然是“乐视”。外界普遍认为，“乐融”中的“融”是融创的元素，但乐融方面显然也希望以此表现出对外“融合”的理念。不过，对于这一新的名称，贾跃亭的“老乐视”即乐视控股对“乐融”并不认同。甚至由于乐视控股的原因，几天前已经挂牌但定于昨天上午举行的“乐融大厦”挂牌仪式也未能如期举行。 其实，从“乐视”变为“乐融”对于外界也并不算突然，早在4月份，乐视旗下的乐视致新在经历了更名为“新乐视智家”后已经悄然更名为“乐融致新”。几天前，位于北京东四环畔的乐视总部也已经挂上了“乐融大厦”的新招牌。 来自融创方面的乐视网董事长刘淑青昨天也首次以“乐融集团CEO”的名义对外亮相。刘淑青昨天介绍，新的“乐融”品牌下将包括乐视网、乐融致新、新乐视云联等实体公司，但不包含乐创文娱。她同时表示，围绕智慧家居的整体方案和终端产品也会在下半年陆续推出。 至于乐视大厦更名为“乐融大厦”，有乐视控股方面人士认为，乐视大厦是乐视控股的资产，其运营主体北京宏城鑫泰置业有限公司也由在夜深人静的时候想起他

原标题：航空公司“退改签”将实行“阶梯费率” 本报讯（记者 蔺丽爽）7月17日晚，民航局在官网发布了“关于改进民航票务服务工作的通知”，要求航空公司制定机票退改签收费“阶梯费率”，不能简单规定特价机票一律不得退改签，并明确在线旅行社平台销售代理企业严禁在“退改签”服务中向旅客加收额外费用。 3折左右的特价机票有望可以退改签 针对今年4月，江苏省消保委发布的调查报告显示的“退票费用比机票价格高”“提早改签但仍收取高额改签费用”“特价机票无法退改签”等现象，民航局新规要求，航空公司要合理确定客票退改签收费标准，退票费不得高于客票的实际销售价格，要制定机票退改签收费“阶梯费率”，即根据不同票价水平和时间节点等，设定合理的梯次收费标准，更不能简单规定特价机票一律不得退改签。 一位业内人士表示，民航的特价机票、折扣机票与套餐机票，各航空公司与票务中介收取高额退票费已成行业惯例，执行新规后相信退改签费用将更加透明，并且一些3折左右的特价票也有望可以退改签。 在线平台不得额外收费 航空公司要严格执行明码标价规定，在官网、APP等渠道的显著位置上及时、准确、全面地公布实际执行的国内航线旅客运价种类，水在夜深人静的时候想起他

原标题：新东方在线赴港申请上市 今年2月，新东方在线正式从新三板摘牌。时隔不到半年，新东方昨日在港交所披露招股书。目前，母公司新东方集团为新东方在线的最大股东，持股占比约67%；腾讯为第二大股东。新东方集团董事长俞敏洪是新东方及新东方在线的实际控制者。 在从新三板摘牌半年后，新东方旗下在线教育网站新东方在线刚刚在港交所提交上市申请材料。昨天，新东方在港交所披露了招股书。招股书显示，新东方在线近三年持续盈利，毛利率均在60%以上，2018财年前三季度营收为4.85亿元，净利润为8077万元；同时，新东方在线仅有专职教师62人，专职导师53人，兼职教师、导师2000余人。此前，新东方在线曾进行三轮融资，目前，新东方集团及俞敏洪个人为其最大股东，占股约66%；腾讯为第二大股东，占股约12%；新东方员工持股平台为第三大股东。 新三板摘牌半年再上市 新东方在线成立于2005年，是新东方集团旗下的在线教育网站，2014年从新东方分拆。其官网显示，目前新东方在线的课程包括考研、中小学、出国培训、小语种、基金从业、医师资格等。 2016年7月，新东方在线在获得腾讯的3.2亿投资后，选择挂牌新三板。2017年3月，新东方在线正式在新三板挂牌交易，当在夜深人静的时候想起他

原标题：美军准航母现身东海海域，新一批F-35B战机形成战斗力据美国海军第七舰队网站7月18日消息，当地时间7月16日，美国海军黄蜂号两栖攻击舰在日本九州岛附近的东海海域进行F-35B隐形战机的起降资格认证。美军称，此次F-35B战机测试了雷神公司的联合精确进场着陆系统（JPALS）。 该着陆系统能够引导F-35B战机在5级海况的环境下准确在军舰甲板上降落。在东海海域，美军F-35B战机从攻击舰上起飞据悉，美国海军目前在东亚部署有里根号航母和黄蜂号两栖攻击舰。此外，黄蜂级攻击舰的2号舰埃塞克斯号也正在向日本驶来。黄蜂级在配备F-35B垂直起降战机后，能够随时转换成“制海模式”，执行航母相关作战任务。在夜深人静的时候想起他

原标题：民航最新版运行规范R5明确：禁止飞行员在机上抽烟羊城派客户端7月19日消息，18日，民航西南管理局向西部航空颁发《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则（第五次修订）》（即CCAR-121-R5《运行规范》，下简称“R5”），正式宣布西部航空顺利通过CCAR-121-R5补充运行合格审定（以下简称“R5审定”），这也标志着西部航空成为全国首家正式按R5运行的航司。 R5明确，包括飞行员在内的任何人禁止在按照R5运行的飞机上吸烟。 同时，R5也为飞行员“减负”，降低了飞行员和乘务员的年度总飞行时间上限，提高了飞行员的退休年限。 截至2018年6月30日，中国民航已持续安全运行了94个月22天，累计安全飞行6246万小时，保持着民航安全运行的世界记录。 不过，前段时间，国航、华夏航空、深圳航空连续出现不安全事件，让民众对航空安全的关注度持续上升。 比起《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则（第四次修订）》（下简称“R4”）， R5对民航安全运行的要求更高，是民航局强化改革创新，对标国际标准，最新修订的民航规章。 业内人士介绍，一直以来，民航业界飞行员等机组资源的短缺是限制民航发展的一大瓶颈，也使机组疲劳运行风险增在夜深人静的时候想起他