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原标题：日本联手欧盟对抗美国贸易战 安倍将促成CPTPP生效
【环球时报驻日本特约记者 孙秀萍 环球时报特约记者 李静】17日，日本与欧盟签署经济伙伴关系协定(EPA)。《纽约时报》17日报道称，这一协定将开创世界上最大的开放经济区，涵盖6亿人口，占全球国内生产总值(GDP)的30%左右，占全球贸易总额的40%。有分析认为，近期美国发动的贸易战让日本和欧盟感同身受，双方因此联合起来抗击特朗普的贸易保护主义。
日本共同社17日报道称，日本首相安倍晋三与欧洲理事会主席图斯克、欧盟委员会主席容克一同在首相官邸签署协定。根据EPA, 除日本大米外，几乎所有农林水产品均为取消关税的对象。双方还将分阶段或立即取消汽车等工业产品的关税。2017年，日本是欧盟第六大商品贸易伙伴，排在美国、中国、瑞士、俄罗斯、土耳其之后。双边贸易额达1294亿欧元。欧盟商品出口额为604亿欧元。日本出口商品为688亿欧元。据日本政府估算，日欧EPA将促使日本GDP增长约1%，并创造约29万个工作岗位。日本政府将争取在今秋召开的临时国会上完成批准手续，使EPA在明年3月前生效。日欧还将设置产业、贸易与经济的高级别对话，并于年内召开首次会议。为构筑更加紧密的关系，日欧吕克贝松
图：拼多多上市后创始人财富至少可达83亿美元拼多多上市后创始人财富至少可达83亿美元凤凰网科技讯 据彭博社北京时间7月18日报道，黄峥当年退出硅谷，回到中国创业，被证明是最近数年最合算的职业变动之一。黄峥曾在谷歌任职，3年前在上海创办了拼多多，根据持有的股份，他可能很快拥有至少83亿美元财富。根据彭博亿万富豪指数的数据，这将使得他成为中国25大富豪之一。根据招股说明书，拼多多计划在美国上市，以16-19美元的价格出售8560万股美国存托股。如果承销商不行使超额配售权，IPO（首次公开招股）后黄峥持股比例为46.8%。黄峥83亿美元财富是根据拼多多IPO价格区间下限计算而来的，按上限计算，他的个人财富可达到99亿美元，这将使得他超过刘强东，成为中国第16大富豪。(编译/霜叶)更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“iFeng科技”。吕克贝松
图：谷歌跨大西洋海底电缆示意图凤凰网科技讯 据科技博客TechCrunch北京时间7月18日报道，与其他所有的大型互联网公司一样，谷歌公司也经常参与新的海底电缆项目建设，因为谷歌希望其全球各地的数据中心能够更好的连接，不过这些海底电缆通常由多家公司（有时候甚至是竞争对手间）组成的财团共同建造和拥有。现在，谷歌正打算自己建造一条全长近4000英里（约合6400多公里）、从美国弗吉尼亚海滩延伸至法国海岸的大西洋海底电缆。（编译/若水）更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“iFeng科技”。吕克贝松
原标题:深扒滴滴：出行背后的秘密
作者：钱皓，来源：钱皓频道（ID：qianhaoapp）
如果不是刻意提起，很多上海白领甚至想不起4个月前，那场来势汹汹的“网约车大战”。美团在上海挑起战局，一时尘嚣甚上。眼看它宴宾客，起高楼，却在一片喝彩中，变成一响闷雷，戛然而止。
收拾旧山河，复盘一下，我们可以发现，滴滴主导业界的格局纹丝未动。除了顶着政策监管压力前行之外，更有网约车竞争核心从前端到后端的转移，其已不再是简单连接用户和车辆，消除信息不对称的服务模式，而演化为生态之战，转型背后，需要读懂行业的推动力以及滴滴的真容。
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生态竞争：网约车的游戏规则
滴滴所在的大出行产业不是孤岛，其竞争核心嬗变背后，是网约车行业竞争升级、汽车产业的转型挑战与路径选择下共同左右的。
网约车前端护城河有限，竞争核心在于后端构筑跨行业的大出行生态链壁垒，锁定优质供给，持续降低总供给成本。
依循历史路径来看，网约车平台是靠着烧钱补贴做大的，此后“免费出奇效”的打法也被视为平台的核心竞争力。然而，事实却告诉我们这种观点无异于刻舟求剑。在今年开春的这场网约车大战中，新玩家在南京、上海两地搅局，尤其在滴滴做的相对比较吕克贝松
原标题:严管粉丝接送机，大快人心啊
文 观风闻社区作者
他非著名民航评论员，伪空乘
7月11日有媒体报道称，中国民航总局下发《关于加强粉丝接送机、跟机现象管理的通知》。以笔者多年签阅总局明传电报的经验来看，媒体透露的这份通知可信度还是比较高的。
随后7月14日民航总局发表公告，对堵塞，强占，冲击值机柜台，安检通道，登机口通道的旅客，将限制乘坐民航飞机一年。
对于总局通知中说的内容，笔者是深有感触。不论是机场方面，还是航空公司方面，大家对于粉丝团都是颇为头大的，甚至笔者最近接受机场应急预案处置培训时，还特地提到了粉丝团，作为群体性事件应急预案的一部分。
群体性事件之一：粉丝团
粉丝得知偶像明星的行程后，在机场里聚集起来接机送机，就为了看偶像一眼这种接机行为已经有了悠久的历史。理智些的粉丝团在偶像接机时，只是在机场到达区域外举着标语横幅鲜花欢迎偶像。
这样的粉丝接机团虽然说人数众多，对到达区域其他接机人群与到达旅客造成了一定的影响，但总的来说还算有秩序——当然等偶像出现时是否还能有秩序就视粉丝是否理智而定了。
有秩序的接机
混乱的送机
管理部门的噩梦
对于机场管理部门吕克贝松