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二氧化氮的排放情况。（图片来源：欧洲航天局） 据俄罗斯卫星网报道，欧洲“哨兵-5P”(Sentinel-5P)卫星2017年11月的监测数据显示，南极上空的臭氧空洞“愈合”。 这是“哨兵-5P”卫星得到的第一批公布的数据。臭氧空洞是否会再出现，目前尚不清楚。 南极上空的臭氧空洞是全球生态系统的严重威胁之一。臭氧层对于抵御外太空进入地球大气层的高能粒子尤其是紫外线有至关重要的作用。臭氧空洞意味着人类失去一层保护，极容易受很多的紫外线照射而患皮肤癌。 此外，该卫星还监测到欧洲、非洲、中东和印度上空对流层中二氧化氮的排放情况。欧洲航天局指出，可以清楚地看到大城市和通航路线上空的空气污染。 10月13日，携带“哨兵-5P”卫星的“呼啸”号火箭从俄罗斯普列谢茨克航天发射场发射升空。这是“全球环境与安全监测系统”(又称哥白尼计划)的首颗卫星，专门用于大气化学、环境污染、臭氧及气溶胶的全球实时动态环境监测。 信息来源：中国新闻网 海洋知圈 知晓海洋 | 探知海洋宣传海洋 | 服务海洋 初一学生评语

太阳上发生的是氢-氦聚变反应，原理和氢弹爆炸是一样的，它需要上亿度的高温。 氘和氚都是氢的同位素。在一定条件下，它们的原子核可以互相碰撞而聚合成一种较重的原子核－－氦核，同时把核中贮存的巨大能量(核能)释放出来。氘-氚反应时能放出1780万电子伏特的能量。据计算，1公斤氘燃料，至少可以抵得上4公斤铀燃料或l万吨优质煤燃料。 煤发出能量是通过燃烧，即碳与氧发生化学反应，利用的是化学能。核电站是通过核裂变－－铀或钚通过原子核的分裂，变为较轻的原子核，放出能量，并不要氧气参与。核聚变如上所指，也不要氧的参与，放出的能量比核裂变更多。 ? 太阳作为恒星,寿命大约还有50亿年左右,此后太阳将基本耗尽核聚变燃料,即不再发出大量的光和热,在引力的作用下坍缩成白矮星.原则上这时的星体已不能再称为太阳,从这这角度说太阳将在大约50亿年后耗尽能量. 但如果你将太阳形成的白矮星仍叫做太阳的话,那么它的能量仍未耗尽,仍有微弱的核聚变发生,发出比较暗淡的光,同时白矮星的内部仍会发生核裂变反应,也要释放能量的,直到终有一天白矮星在其它星体的作用下完全解体形成星际尘埃,到此时可以看做能量完全耗尽了.初一学生评语

原标题：惊悚！楼顶包裹露出一截白皙小腿？真相竟是这样 现代快报讯 前两天，南京一市民偶然走上自家楼顶，结果发现一个毯子中露出一截白皙小腿。他的第一反应就是有人“抛尸”，于是立即报警。南京秦淮警方来了一大波警力才发现，虚惊一场，其实是一个被人丢弃的人形玩偶。 7月12日上午10点44分左右，南京瑞金路派出所民警接到市民报警，称发现了一具小孩“尸体”，不敢上前查看，请求民警前来处理。接警后，秦淮警方高度重视，一刻都不敢耽误，迅速派员赶往事发现场。同时，警方一边通知社区民警对辖区内16岁以下的孩子进行排查，确认是否有失踪人口，一边指令刑警大队前来提取物证、检验、鉴定。 现代快报记者了解到，民警赶到现场后，由报警人带着来到一楼栋顶楼楼梯拐角处，看到有个人形物体一截白皙小腿露在外面，其余部分被一条毯子包裹得严严实实。“这上面还有个门，但一般都是锁着的，所以平时很少有人上来，我今天正好上来拿点堆在这里的杂物，就看到这个了，吓得我赶紧报警。”报警人告诉民警。 如果真的是小孩子的尸体被遗弃在此，应该会有异味和血迹，但现场没有这些痕迹。为了进一步查清事实的真相，民警拍摄了几张现场照片后，戴上手套，小心翼翼地初一学生评语

中国天气网讯本周末北京雨水频繁来扰，天气闷热。今天（14日）西部、北部有分散性阵雨，最高气温31℃。周日有阵雨或雷阵雨，最高气温32℃。双休日多降水，市民外出时请带好雨具，以备不时之需。由于湿度大，体感闷热，还需注意防暑。昨天北京天空阴沉，出现分散性降雨，雨量分布不均。监测显示，全市平均降水量1.1毫米，城区平均0.9毫米，最大雨量出现在平谷红石门，为43.2毫米，达大雨量级。最高气温29.8℃，由于湿度大，中午至傍晚体感有些闷热。今晨北京海淀天空阴沉，有轻雾。周末北京仍是多雨和闷热天气，气温逐渐上升。北京市气象台预计，今天白天阴天间多云，西部、北部有分散性阵雨（早晨有雾），最高气温31℃；夜间阴转多云，西部、北部地区有分散性阵雨，最低气温24℃。明天白天多云转阴，西部、北部地区有阵雨或雷阵雨，北转南风2、3级，平原地区最高气温32℃；夜间阴有雷阵雨，偏南风2、3级，平原地区最低气温25℃。北京周末多雷雨出没。双休日多降水，市民外出时请带好雨具，以备不时之需。由于湿度较大，体感闷热，再加上气温回升，白天最高气温31-32℃，夜间最低气温24-25℃，还请注意防暑降温勤补水。下周北京气温逐渐攀升，最高气温将32-34℃，炎热有所抬头初一学生评语

原标题:实施重车压桥“神操作”的，就是他们！ 7月11日，四川绵阳连续强降雨，宝成铁路涪江大桥下，浑浊、汹涌的洪水，夹杂着树枝杂物，冲击着铁路大桥桥墩，激荡出阵阵浪花。 上午10时，涪江水位超过涪江大桥封锁水位，沿线客车、货车全部停运。 紧要关头，中国铁路成都局集团公司成都机务段两位90后司机，驾驶两列四千吨级重载货运列车驶入涪江大桥，用火车重量压住桥梁，抵御汹涌而至的洪水。 “机头上涪江大桥时，列车两侧都是滔滔洪水，压力也很大，但根本来不及害怕，我要操纵好机车，保住大桥。” 两列重载货车，在涪江大桥上停留6个小时，成功抵御洪峰。 连续强降雨 洪水冲击涪江大桥 从11日凌晨开始，四川境内成都、绵阳、广元等地连续强降雨，而四川北向出川大动脉—宝成铁路，便主要途径成绵广这一区域。 连续的强降雨天气下，绵阳市境内的涪江水位迅速上涨，一度危及到了宝成铁路涪江大桥的安全，上午10时，水位已经超过了涪江大桥上、下行大桥的封锁水位。 记者从中国铁路成都局集团公司绵阳工务段了解到，上行线涪江大桥，全长393米，建成于1953年；下行线涪江大桥，全长438米，建成于1995年。 “涪江大桥上游有一个水初一学生评语