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原标题：民航局：东北局对国航CA106航班不安全事件开展调查2018年7月10日，国航CA106航班执行香港至大连航班任务。在巡航阶段，飞机出现座舱高度警告，机组人工释放了旅客氧气面罩，并实施紧急下降，于北京时间22:31分在大连机场安全落地，机上153名旅客， 9名机组成员，无人员受伤，飞机没有受损。 东北局迅速成立调查组，于第一时间开展调查。调查组对飞机状态进行了检查，对相关数据和资料进行了封存，对机组成员进行了调查笔录。目前，东北局已将飞机的飞行数据记录器（FDR）和驾驶舱语音记录器（CVR）送往中国民航航科院进行译码分析，后续将依据分析结果，进一步展开深入调查。 （原文标题为《东北局对国航CA106航班不安全事件开展调查》）信息系统分析与设计

原标题：中国青年报：搬迁无法治愈“大班额”背后的教育之痛 6月14日，新化县上渡街道办事处明德学校初中部的学生在上课，这个班的学生94人，老师需戴麦克风上课。 中国青年报 图 据湖南省新化县教育局提供的数据显示，目前，新化县共有义务教育阶段学生16万多人，全县存在56人及以上大班额的班级1333个，占比37.14%；存在66人及以上超大班额的班级846个，占比23.57%。近日，新化县教育局整体搬迁至新化县农村公路局办公，这已是新化县教育局8年之内第二次搬迁办公楼。而这次的搬迁与县里持续上升的“大班额”现象密切相关，为了化解“大班额”，局里不得不腾出办公楼办学校。 所谓“大班额”问题，说白了就是，生多校少。学校所承受的生源压力越来越大，进而呈现出学校每个班的人数剧增，超出额定人数的现象。如此一来，学生的学习效果和学校的教学质量便会大打折扣。所以，“大班额”问题，便是当前教育一个疏解的重点。 显然，新闻中湖南新化县，便处于“今年基本消除66人大班额”目标的一个现实攻坚期。在这个特殊节点上，该地教育局也算使出了浑身解数，还以搬迁教育局的方式，将办公室腾给学校当教室。这是应急之策，要解决根本问题，还需要治标治本信息系统分析与设计

重车“压桥”！这一罕见的震撼场面，二十年后再现洪水滔滔的宝成铁路。 7月11日，连续强降雨让涪江绵阳段水位迅速上涨，洪水一度漫过宝成铁路涪江大桥桥墩基座，超过了封锁水位。 上午10时，面对50年一遇的培江洪水，中国铁路成都局集团公司紧急调集两列重载货物列车，一前一后开上涪江大桥，每一列货车重量约四千吨，用“重车压梁”的方式，增加桥梁自重，以抵御汹涌的洪水。 经过约6小时的“压桥”，11日下午4时，洪峰顺利通过涪江大桥，水位下降，两列货车完成“保桥任务”。晚上8点，中断近10个小时的宝成铁路全线恢复开通。 危情 洪水“围攻”涪江铁路桥 自11日凌晨开始，四川境内成都、绵阳、广元等地连续强降雨，而四川北向出川大动脉——宝成铁路，便主要途经成绵广这一区域。 连续的强降雨天气下，绵阳市境内的涪江水位迅速上涨，一度危及到了宝成铁路涪江大桥的安全，上午10时，水位已经超过了涪江大桥上、下行大桥的封锁水位。 记者从中国铁路成都局集团公司绵阳工务段了解到，上行线涪江大桥，全长393米，建成于1953年；下行线涪江大桥，全长438米，建成于1995年。 “涪江大桥上游有一个水电站，由于洪水太大，水电站已无法信息系统分析与设计

　　据深交所7月12日消息，因恒生综合小型股指数成份股调整，根据《深圳证券交易所深港通业务实施办法》的有关规定，港股通股票名单发生调整并自今日起生效，相关调整信息如下： (责任编辑：DF386) 信息系统分析与设计

　　经过近10年的探索和实践，区域性股权市场在服务企业方面逐渐形成了清晰的板块层次，形成了服务中小微企业的投资融资、交易结算、登记托管、培育孵化、信息资源集聚、金融创新等功能。区域性股权市场不断创新，推动更多科技型企业发展，形成较大示范效应，在全社会形成良好的创新氛围，促进科技和金融有效结合，助力整个社会构建起持续健康增长的长效机制。 　　截至2018年3月底，全国共设立39家区域性股权市场，共有挂牌企业26315家(其中股份公司7589家)，展示企业82245家，累计实现各类融资9557.59亿元，其中股权融资1129.27亿元，债券融资2076.35亿元，股权质押融资3732.82亿元，个人投资者74万户，机构投资者超过2.08万家，市场初步整合了券商、投资机构、会计师事务所和律师事务所等金融要素，与银行、创投、券商、信托、基金等机构形成战略合作关系，在服务中小微企业多渠道融资、培育孵化、服务新旧动能转换等方面发挥了积极作用。 　　2017年4月，国务院总理李克强视察山东时提出，山东要贯彻落实新发展理念，加快推动新旧动能转换，积极探索解决重点民生问题的改革经验，为巩固全国经济稳中向好势头提供重要支信息系统分析与设计