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摘要 现在的A股市场非常有必要借鉴已经在楼市取得积极效果的“房住不炒”定位，在投资者中大力宣扬“股投不炒”的理念。只有投资者摒弃“炒股”的思路，转向价值投资长期投资，A股市场才能在稳健发展的道路上行稳致远。 楼市调控与A股市场的环境治理有没有共同之处？答案是肯定的，要不楼市怎么会从股市那里搬来了“打新”、“涨停板”等制度安排。反过来，A股市场是不是也有必要借鉴一下楼市调控的成功经验，来强化市场的环境治理呢？答案显然也是肯定的。 自从“房子是用来住的、不是用来炒的”定位确立以后，各地的调控措施就愈加有针对性，且收到了实效，房地产市场调控也在“多主体供给、多渠道保障、租购并举”的住房制度建设方面取得了突破。市场各方更是将这个定位精炼成“房住不炒”。 笔者由此想到，A股市场的治理也应借鉴楼市的这个成功经验，向投资者宣传“股投不炒”的理念，并对肆意炒作、破坏市场秩序的行为予以严惩。 事实上，在A股市场近年来的环境治理中，已经加大了对各种炒作的稽查、处罚力度，投资者教育也做到了常抓不懈，市场环境也有了明显改善信息管理系统
原标题：撕开网络欺诈5张假面：假好友虚构情节设陷阱骗财
制图：蔡华伟
假低息 抛出中奖当诱饵
“恭喜你，中奖了！688元免费花。”去年，家住无锡的小李在使用某手机APP购物时收到了一条“诱人”的推送消息。
按照网页指引，小李注册并提交了个人信息，“如愿”领取了688元。但这688元并不能马上使用，必须在借款2000元后才能使用，而且网贷平台承诺日息低至0.03%，每月只用还总借款额的10%即可，如果客户立即借款相当于白送了688元。小李禁不住诱惑，而且急需用钱，当即就签了2000元的借贷合同。
然而，小李没有想到的是，低息利诱其实是障眼法，网贷平台并没有把高额的服务费、手续费、平台运营费等算进利息中，这些费用加起来远远高于我国民间借贷年化利率不得超过36%的法律红线。当小李借款逾期不能还款时，平台要收取的费用几乎是本金的100%，甚至会超过本金。借贷平台的工作人员告诉小李，可以通过另外的借款平台，用同样的方式继续借款还利息。就这样，小李又被迫在多个借款平台贷款，债务越来越大。
近年来，互联网金融发展日益提速，但也出现了一批以“高收益无风险”“免息贷款”等为幌子的诈骗陷阱。互联网金融风险分析技术平台监测数据信息管理系统
原标题：民航局：东北局对国航CA106航班不安全事件开展调查2018年7月10日，国航CA106航班执行香港至大连航班任务。在巡航阶段，飞机出现座舱高度警告，机组人工释放了旅客氧气面罩，并实施紧急下降，于北京时间22:31分在大连机场安全落地，机上153名旅客， 9名机组成员，无人员受伤，飞机没有受损。 东北局迅速成立调查组，于第一时间开展调查。调查组对飞机状态进行了检查，对相关数据和资料进行了封存，对机组成员进行了调查笔录。目前，东北局已将飞机的飞行数据记录器（FDR）和驾驶舱语音记录器（CVR）送往中国民航航科院进行译码分析，后续将依据分析结果，进一步展开深入调查。 （原文标题为《东北局对国航CA106航班不安全事件开展调查》）信息管理系统
原标题：中国青年报：搬迁无法治愈“大班额”背后的教育之痛
6月14日，新化县上渡街道办事处明德学校初中部的学生在上课，这个班的学生94人，老师需戴麦克风上课。 中国青年报 图
据湖南省新化县教育局提供的数据显示，目前，新化县共有义务教育阶段学生16万多人，全县存在56人及以上大班额的班级1333个，占比37.14%；存在66人及以上超大班额的班级846个，占比23.57%。近日，新化县教育局整体搬迁至新化县农村公路局办公，这已是新化县教育局8年之内第二次搬迁办公楼。而这次的搬迁与县里持续上升的“大班额”现象密切相关，为了化解“大班额”，局里不得不腾出办公楼办学校。
所谓“大班额”问题，说白了就是，生多校少。学校所承受的生源压力越来越大，进而呈现出学校每个班的人数剧增，超出额定人数的现象。如此一来，学生的学习效果和学校的教学质量便会大打折扣。所以，“大班额”问题，便是当前教育一个疏解的重点。
显然，新闻中湖南新化县，便处于“今年基本消除66人大班额”目标的一个现实攻坚期。在这个特殊节点上，该地教育局也算使出了浑身解数，还以搬迁教育局的方式，将办公室腾给学校当教室。这是应急之策，要解决根本问题，还需要治标治本信息管理系统
重车“压桥”！这一罕见的震撼场面，二十年后再现洪水滔滔的宝成铁路。
7月11日，连续强降雨让涪江绵阳段水位迅速上涨，洪水一度漫过宝成铁路涪江大桥桥墩基座，超过了封锁水位。
上午10时，面对50年一遇的培江洪水，中国铁路成都局集团公司紧急调集两列重载货物列车，一前一后开上涪江大桥，每一列货车重量约四千吨，用“重车压梁”的方式，增加桥梁自重，以抵御汹涌的洪水。
经过约6小时的“压桥”，11日下午4时，洪峰顺利通过涪江大桥，水位下降，两列货车完成“保桥任务”。晚上8点，中断近10个小时的宝成铁路全线恢复开通。
危情 洪水“围攻”涪江铁路桥
自11日凌晨开始，四川境内成都、绵阳、广元等地连续强降雨，而四川北向出川大动脉——宝成铁路，便主要途经成绵广这一区域。
连续的强降雨天气下，绵阳市境内的涪江水位迅速上涨，一度危及到了宝成铁路涪江大桥的安全，上午10时，水位已经超过了涪江大桥上、下行大桥的封锁水位。
记者从中国铁路成都局集团公司绵阳工务段了解到，上行线涪江大桥，全长393米，建成于1953年；下行线涪江大桥，全长438米，建成于1995年。
“涪江大桥上游有一个水电站，由于洪水太大，水电站已无法信息管理系统