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原标题：美国最新研究表示 大多数iPhone用户都是高收入人群 【TechWeb报道】7月9日消息，今天外媒带来了一条有意思的消息，美国国家经济研究局发表了一篇新的论文，论文通过消费行为和媒体使用情况来推断消费者的个人实际收入，这份论文表示，iPhone的消费者富裕程度高于指标，也就是说大部分的iPhone用户都是高收入人群。 这篇论文的作者是芝加哥大学经济学家Marianne Bertrand和Emir Kamenica撰写，两位作者表示，他们根据收入、受教育程度、性别、种族和政治意识形态对美国群体的文化差异进行划分，同时进行了分析。两位在研究中发现，从拥有一部iPhone手机可以很轻易地判断一个人是否属于高收入人群。 这项测试通过iPhone来判断个人收入是否为高收入人群的准确率为69%，高收入人群指的是家庭收入位居前四分之一的人群。研究表示，判断用户是否是高收入人群，除了iPhone，iPad也是一项重要的指标。 这份报告表示的是美国消费者研究情况，并非全球和国内的情况。你认为拥有一部手机是否就是判断收入的标准呢？中航资本

原标题：工信部：我国突破5G关键技术 商用设备年底前推出 据央视报道，在近日举行的2018年5G峰会上，工信部副部长陈肇雄披露了全球和我国在5G标准、商用、设备方面的一些进展。 陈肇雄表示，5G第一阶段的国际标准已经制定完成，我国企业全面参与了5G国际标准制定，新型网络架构等多项技术方案被国际标准组织采纳。 目前，我国已经突破大规模天线、网络编码等关键技术，各项测试工作将加速进行，确保今年底前推出符合第一版本5G国际标准的商用系统设备。 国家5G推进组组长王志勤同时透露，5G国际标准的第二版本已经启动，重点优化5G在物联网等场景中的增强应用，新媒体、虚拟现实、无人机、电力行业、公安系统等也哦度是重点研究方向。 预计到今年年底，就能实现5G系统的商用和预商用。 6月14日 3GPP在美国圣迭戈召开的3GPP RAN全会上，3GPP宣布按时完成了独立组网(SA)的5G新空口(5G NR)规范，将利用5G核心网部署5G NR，支持端到端新特性，再加上去年12月完成的非独立组网(NSA)的5G NR规范，3GPP已经完成全球5G标准第一阶段工作，为商用部署做好了准备。 同时，一系列5G第二阶段新项目得到批准，将对3GPP Release 16规范产生重要影响，其中一些项目专注中航资本

原标题：荣耀NOTE10真机曝光：双面玻璃探索银美爆了 【手机中国新闻】从7月4日荣耀官方确认荣耀NOTE10即将发布之后，关于这款手机的消息就铺天盖地而来，然而很多消息并不准确，有传言称荣耀NOTE10采用全金属机身设计，虽然不够惊艳，但还算中规中矩。不过惊喜总是接连不断，近日，两张疑似荣耀NOTE10的高清图出现在网络上，居然是漂亮的双面玻璃机身，而且是最亮眼的“探索银”，让人兴趣大增。 疑似荣耀NOTE10真机 相比全金属机身，双面玻璃的时尚感更强，更符合荣耀NOTE10作为高端机的定位。整机的质感看上去像是华为Mate 10去掉摄像头装饰后的样子，非常漂亮。配合三星6.9英寸AMOLED屏幕，不论显示效果还是手感观感相比前代都会有巨大提升。 疑似荣耀NOTE10真机 硬件配置上，据传荣耀NOTE10后置1600万像素AI双摄，以及背部指纹，与这张曝光图十分契合。搭载麒麟970处理器，拥有GPU Turbo图形加速技术加持，配备高达6GB+128GB存储组合，拥有高达6000mAh大容量电池，并支持超级快充技术。售价上，应该也不会太低，预计起售价在2499～2999元。中航资本

原标题：Model S自动刹车测试不合格 特斯拉回应称无法确定有效性 【TechWeb报道】7月9日消息，据国外媒体报道，针对卢森堡测试和标准化管理局（ILNAS）的Model S自动刹车测试不合格一事， 特斯拉目前也作出了回应。 Model S自动刹车测试不合格 特斯拉回应称无法确定有效性 外媒的报道显示，卢森堡测试和标准化管理局对Model S进行的刹车测试并不合格，其在30公里的时速下自动刹车时撞上了虚拟汽车，而沃尔沃S90在60公里的时速下并未出现这一状况，多家当地媒体受邀观摩了测试，他们在报道中也给出了测试的几张照片。 针对这一测试，特斯拉的发言人在一份声明中表示，ILNAS拒绝与他们分享测试的细节，他们不能确定测试是否有效或准确。 在声明中，特斯拉的发言人还表示，ILNAS在进行测试之前，并没有向他们进行咨询，他们也是通过媒体的报道才知道ILNAS进行测试一事。 ILNAS用于测试的Model S，特斯拉发言人在声明中表示他们已通过识别码确认是2015年生产，是在德国作为一辆租赁汽车进行注册的。 值得注意的是，特斯拉2015年生产的Model S，采用的是第一代的Autopilot自动辅助驾驶硬件，而其2016年和2017年生产的Model S，在防碰撞方面都获得了美国公路安全保险协会的最高评级。（辣椒客）中航资本

原标题：国产x86处理器Dhyana开始生产：只是IP授权 由芯片制造商海光（Hygon）负责制造的中国国产Dhyana（禅定）x86处理器开始启动生产。值得注意的是，这款芯片是根据AMD Zen微架构开发的。AMD将x86的IP授权给中国合作伙伴，Dhyana正是合作的结果。 从官方声明看，AMD并没有将最终芯片设计出售给中国伙伴，而是允许合作伙伴为中国服务器市场设计自己的芯片。 Dhyana处理器与AMD EPYC处理器很相似，Linux内核开发者指出，二者只是厂商ID与产品序列号有所不同。事实上，Linux维护者甚至将EPYC支持代码转移到Dhyana处理器，发现可以成功运行，由此说明两款处理器差异很小。 几十年来，x86架构一直由英特尔、AMD和威盛（VIA）控制。2016年，AMD宣布在中国设立合资公司，开发处理器。AMD将从中获得2.93亿美元现金，当时AMD财务陷入困境，已经连续6个季度出现运营亏损。另外，AMD还会获得特许权使用费，根据销量计算，一旦处理器开始生产就会获得收入。 芯片国产化是中国的长远目标，AMD授权协议会带来怎样的帮助，现在还不知道。事实上，之前兆芯半导体也曾与威盛签署合作协议，它正在生产x86芯片。不论怎样，摆脱对海外的依赖才是最终目标。 中航资本