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　　7月9日据国资委网站消息，7月6日，国资委召开中央企业降杠杆减负债工作推进会。国资委主任肖亚庆在会上强调，要进一步采取有效措施降杠杆减负债，加强管控、守住底线，坚决打好打赢防范化解重大风险攻坚战。 　　肖亚庆指出，中央企业要充分认识加强负债率管控的重要性和必要性，坚决带头打好防风险攻坚战，全力推进降杠杆减负债防风险各项工作。要全面加强风险防控，加强金融风险、债券风险、债务风险防控，坚决守住不发生重大风险的底线。 　　肖亚庆要求，要调整优化投资结构，优化内部资源配置，切实转变过度依赖举债投资的观念。要持续深化供给侧结构性改革，做好“处僵治困”收官工作，坚决化解过剩产能，力争提前完成“压减”工作任务。要进一步优化资产质量，积极稳妥开展市场化债转股和混合所有制改革，持续推进提质增效，多渠道降杠杆减负债。 (责任编辑：DF207) 中欧国际工商学院

原标题：不用排队取票了！明年起全国高铁将实现刷证进站！ 　　高速铁路的应用,大大节省了旅客出行的时间成本,但同时,“网上订票-站台排队取票”的模式也成为不少乘客的小烦恼。 　　智能进站: 　　“能识别人脸,却‘读不懂’身份证” 　　目前我国大多数地区仍局限于“票证同验”的进站方式,旅客需要换取纸质客票进行验票、检票。 　　因此,对于一些潜意识里认为不用取票就能上高铁的人来说,误车风险极高。在北京工作的黄女士就曾遇到过“没取票进不了站”的窘境。 　　今年春节假期,黄女士在山东老家过完年准备返京工作时发现,老家的高铁站已经开通了“人脸识别”功能,正准备刷脸进站的她却被提示“请将纸质车票如图示位置放置于身份证上方”。 　　在北京和山东间往返多次,黄女士从来没有取过纸质票,现在开通了刷脸进站功能,却要求自己取了票才能进站。 　　“刚看到人脸识别闸机的时候还觉得很高科技,直到刷脸进站的时候才发现它的识别功能并不智能,以前人工检票口只需要刷身份证就能进站,现在呢?那台机器只认火车票。”黄女士说,“于是我匆匆赶去人工检票口,可发现队伍已经排到了门口,只好麻烦别的乘客插了个队。” 　　黄女士还曾因未取纸质票,被中欧国际工商学院

　　 腾讯和今日头条的战争，从内容烧到游戏，短期内大概不会终止。 　　有消息称，今日头条正在内部孵化游戏直播产品，由西瓜视频团队具体负责，而西瓜视频方面则对外回应称，直播内容涉及全品类，可功能尚未对全部用户开放。更早一些，安卓版头条还上线了“今日游戏”栏目，可见，张一鸣染指游戏行业的野心已非常明显。 　　当然，作为一个完完全全的外行，头条想要在游戏上抗衡腾讯，看似是蚍蜉撼树，但是网易的加入将成为这场较量的一个新变量。一位网易内部消息人士告诉记者，网易直播组目前或已与今日头条进行对接，不过对于具体的合作方向及事宜，对方表示并不知情。 　　敌人的敌人即是朋友，头条若是搭上网易，能否撕开腾讯把控游戏全产业链的一个口子？不过曾经眼睁睁看着头条做大的腾讯必然也不会袖手旁观。 　　　　图一显示的是投放游戏数目，从3月下旬开始，投放的游戏数目明显减少，从峰值的每日超过1100款，到了5月底不足700款，投放的游戏数量总体呈下降趋势。图二则为投放公司数目，3月下旬之前的每日投放数量基本都在400以上，并且峰值超过450家。而3月下旬之后一波明显下滑后反复，总体仍然呈下滑中欧国际工商学院

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　　日媒称，日本大企业的人工费正在增加。日本财务省的法人企业统计调查结果显示，2018年1-3月大企业人工费达到13.38万亿日元(约合1200亿美元)，创下2002年1-3月以来、时隔16年的最高水平。 　　据《日本经济新闻》网站7月6日报道，企业长期通过扩大非正式雇用规模来抑制人工费，但由于劳动力短缺，兼职打工者等的时薪出现上升。企业收益的改善正在逐渐惠及人们的家庭收支。 　　报道称，财务省调查了资本金超过10亿日元的企业的人工费。为了剔除季节性因素，财务省计算了过去四个季度的移动平均值。结果比作为最近低点的2013年7-9月数据增加了8.3%，尤其是最近一年增加了6.6%。 　　日本厚生劳动省统计数据显示，2017年兼职打工者的平均时薪为1116日元，比上一年增加了2.3%，首次突破1100日元。在人才争夺日趋激烈的背景下，与正式员工相比，非正式员工的待遇不断改善，推高了人工费整体水平。 　　报道称，包括中小企业在内的所有规模企业的人工费2018年1-3月达到44.26万亿日元，恢复至雷曼危机后的2008年10-12月以来的最高水平。总人工费除以员工和董事人数得出的人均人工费也创出16年半以来的新高。 　　不过，中欧国际工商学院