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原标题：台湾猕猴保育降级 仍不得任意骚扰及猎捕(图) 　　中新网6月26日电 据台湾《中国时报》报道，台湾“林务局”25日召开野生动物保育咨询委员会，共有17种由一般类调升为保育类或珍贵稀有类；8种由保育类降级为一般类，包括台湾猕猴、山羌、白鼻心、眼镜蛇、龟壳花、雨伞节、短肢攀蜥、大田鹬，其中以台湾猕猴最受瞩目。“林务局长”林华庆表示，即使等级调降后也不代表可以任意捕杀野生动物。 　　林华庆表示，猕猴、山羌、白鼻心等动物在保育等级的调整，主要是根据它们在野外族群的生态现况，绝非因为农损。即使是保育类动物，只要农民申报农损状态，仍可依法处置，并非完全不能捕捉、宰杀。 　　他强调，此次参与学者也确认调降等级并不致影响族群数量，更不会造成绝种。再以台湾本岛目前划设的各类保护区而言，总共占了全岛总面积的45%，不只是猕猴，其他动物在这些区域内同样受到保护，因此以栖地而言已相当足够。 　　台湾东海大学教务长、生命科学系教授林良恭表示，目前台湾猕猴的分布，北部较少，新竹、苗栗以南就常见其踪影，越往台湾中南部、东部数量越多，尤其花莲、台东地区，推估全台约25至30万只。brooklyn

原标题：华媒：美加州橙县推出安置游民方案 遭尔湾居民抗议 　　中新网6月26日电 美国侨报网近日刊文称，一场关于美国加州橙县(Orange County)数百名游民安置问题的争论正逐渐加剧。近日，在一名联邦法官的命令下，橙县推出了安置游民的方案，但方案遭到了当地居民的反对。 　　文章摘编如下： 　　据美媒报道，当地时间6月24日，数百名尔湾(Irvine)居民抗议将橙县游民安置在该市。橙县正考虑将游民安置在大公园(Great Park)旁边，以此解决长期以来的游民问题。大公园地区是橙县所提议的3个游民临时收容所中的一个，占地100多英亩。 　　2018年5月，数百名游民在圣安娜河(Santa Ana)岸边被驱逐。橙县想在圣安娜市中心区的游民安置地之外，再转移数百名游民。 　　但当橙县提出在亨廷顿海滩(Huntington Beach)、拉古纳尼格尔(Laguna Niguel)和尔湾搭建3个临时收容所，将400名游民安置在大公园旁的大型帐篷里的时候，居民开始抗议。 　　尔湾市副市长施雅(Christina Shea)表示：“我有9个孙辈、3个成年孩子，我绝不会允许这种事情发生在我家附近。” 　　当地时间6月24日早上，当地居民上街抗议，称已经没有地brooklyn

原标题：澳大利亚堪培拉40年来首现袋鼯 改写澳科学教科书 　　中新网6月26日电 据澳洲网报道，两周前，研究者在澳大利亚堪培拉Mulligans Flat森林保护区进行常规检查，发现了3只机敏的袋鼯(antechinus)。这是袋鼯40年来首次在堪培拉出现，并改写了澳大利亚的科学教科书。 　　报道称，此前，生态学家在这片485公顷的保护区内，清除了诸如野猫和狐狸等食肉动物，为脆弱的物种营造了完美的生存和繁殖环境。 　　据悉，研究者不认为在此处发现袋鼯属于巧合，并认为这片地区生活着一小群袋鼯。对此，高级生态学家埃文斯(Murray Evans)称，该发现有效地将环境时钟倒退到澳引入野生有害物种之前。“此前，在堪培拉的森林中，袋鼯的存在相当普通。” 　　埃文斯称，尽管袋鼯可以从围栏溜出去，它们似乎更喜欢保护区的安全环境。“我们希望袋鼯生活在不受肉食动物侵扰的保护区中，繁衍生息。”brooklyn

原标题：探访陕西中欧班列始发车站 丝绸之路上的“新驼队” 　　中新网西安6月26日电(记者 张尼)“以前我们都是到处找货源，现在再也不用愁这个问题，每天有发不完的货。”中国铁路西安局集团有限公司新筑车站站长张义说。最近几年，这位老铁路人见证了陕西中欧班列的成长与变化。 中国铁路总公司供图 　　日前，由中国铁路总公司宣传部主办的“发现最美铁路?新时代蜀道不再难”系列活动在陕西境内举行。 　　作为丝绸之路的起点，新筑车站也被称为陕西“一带一路”始发站。2013年11月28日，从这里开出了首趟西安-哈萨克斯坦国际货运班列，列车是张义亲自发出的。 　　“第一列发的是集装箱列车。”对于当年的场景，张义依然记得十分清楚。 中新网记者 张尼 摄" src="http://i2.chinanews.com/simg/cmshd/2018/06/26/c51bbaa9a7064828981ed64790faaec3.jpg" style="border:px solid #000000" title="图为新筑车站 中新网记者 张尼 摄" /> 图为新筑车站内的集装箱 中新网记者 张尼 摄 　　这几年，新筑车站的中欧、中亚国际班列开行情况发生了巨大变化。2013年只有3列，2016年达到139列，到了2018年，截至6月20日，已经合计开行457列，运输收brooklyn

原标题：朱炳仁：我的两桩铜桥“憾事”促成两件大事 　　中新社杭州6月26日电 题：朱炳仁：我的两桩铜桥“憾事”促成两件大事 　　作者 张斌 　　杭州有两处世界文化遗产：西湖与大运河。 　　在这两处，74岁的朱炳仁本计划各建一座铜桥，然因种种原因未能如愿。 　　朱炳仁是中国铜雕领域权威级工艺美术大师，出身浙江绍兴望族，五代传承铜艺技术，朱炳仁是第四代传人。雷峰塔、峨眉金顶、桂林铜塔、灵隐铜殿……上百件标志性铜建筑让他被誉为“中国当代铜建筑之父”。 　　“这两座没建成的铜桥，虽然是我的‘遗憾’，反倒促成了两件大事，建成了更大的‘两座桥’。”朱炳仁接受中新社记者采访时说。 　　从大运河说起，时间回到2005年12月中旬，彼时朱炳仁在大运河上修建铜桥的计划因客观原因“流产”不久。 　　时年81岁的中国古建筑学家罗哲文与89岁的中国著名城市规划专家郑孝燮到杭州开会。朱炳仁在前去探望时，将此“遗憾”告诉二老。 　　“郑老告诉我，铜桥建不成，还可以搭另一座通向大运河申遗的‘桥’，把大运河的风貌展示给世界。”朱炳仁说，此前罗哲文、郑孝燮等学者就一直努力推动大运河申遗brooklyn