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　　 6月25日，从交通运输部获悉，交通运输部将举行6月份例行新闻发布会，交通运输部综合规划司副巡视员毛健介绍，交通运输部制定了《交通运输服务决胜全面建设小康社会开启全面建设社会主义现代化国家新征程三年行动计划(2018-2020)年》，对“十三五”后三年交通运输工作进行了全面的部署。 　　《三年行动计划》主要包括一共是包括8个方面，共76项任务。这8个方面分别是深化交通运输供给侧结构性改革、高品质建设现代交通运输体系、高层次建设交通创新体系、高要求建设交通安全体系、高标准建设绿色交通体系、高水平建设交通国际合作体系、高效能推进治理体系和治理能力现代化、坚持和完善党对交通运输工作的领导。 　　一是完善交通基础设施网络方面，我们将着力推进综合交通基础设施建设，到2020年全国高速铁路里程达到3万公里以上，覆盖80%以上的城区常住人口100万以上的城市；高速公路总里程将达到15万公里，基本覆盖城镇人口在20万及以上城市及地级行政中心；新增沿海港口万吨级以上深水泊位约180个；新增及改善航道约2700公里；民航运输机场基本覆盖城区常住人口20万及以上的城市。形成以综合枢纽为节点，以高品质86

　　在南宁鸿基伊岭生产厂区大门口，何栋指着“华润装配式建筑生产基地”的牌子介绍说，“4·19”股东大会之后，南宁鸿基与华润合作，曾一度重现生机。但因为企业工商登记手续一直不能变更，陶伯强又拒绝交出公章，南宁鸿基的正常经营受到严重影响。(本版摄影：李新民) 　　“救救职工！救救企业！”这是一封来自南宁鸿基水泥制品有限责任公司(下称“南宁鸿基”)308名职工按着血红手印的实名举报信发出的呼喊。 　　《经济参考报》记者近日赴南宁调查获悉，南宁鸿基的前身是1964年成立的国有企业——南宁水泥制品总厂，2000年按职工全员持股方式实施改制后，以董事长为首的大股东大肆侵占职工利益却无人监管，300余名职工小股东依法维权却难获支持。这家曾是广西规模最大、效益最好的水泥制品企业，如今陷入党工组织瘫痪、职工生活艰难、企业濒临倒闭的困境。 　　配股、普通出资认购股、经营层岗位股及岗位配股等，也就是说实际上所有职工都有股份。但他们却没有登记为“股份有限公司”，而是登记为“有限责任公司”。按公司法规定，有限责任公司的注册股东为50人以下，南宁鸿基当时只注册了13个股东，其中6个自然人股东86

　　目前，银保监会机构改革方案已经箭在弦上。6月25日，第一财经记者在银保监会官网首页发现，官网发布公告显示，“根据机构改革方案，本网站部分内容和功能正在进行调整，由此给您带来的不便，敬请谅解。” 　　公开资料显示，原银监会内设28个部门，其中直接与机构相关的监管部门包括普惠金融部、创新部、政策银行部、大型银行部、股份制银行部、城市银行部、农村金融部、外资银行部、信托部和非银部共10大部门。而原保监会内设17个部门，监管部门则包括再保险监管部、人身保险监管部、保险中介监管部、保险资金运用监管部4个部门。 　　根据中共中央印发的《深化党和国家机构改革方案》，原银监会和原保监会拟订银行业、保险业重要法律法规草案和审慎监管基本制度的职责将被划入中国人民银行。这或意味着，原银监会的一些中后台部门，包括审慎规制局、政策研究局与法规部等，与原保监会内设部门中如发展改革部、政策研究室与法规部等将发生变化。 　　更为重要的是，原银监会系统机构包括银监会机关、监事会、金融工会、36个银监局、306个银监分局、1730个监管办事处，另设北戴河、沈阳、顺德、廊坊四个培训中心。原86

　　财政部公布的最新数据显示：今年1—5月，全国国有及国有控股企业经济运行态势良好，国有企业营业总收入222997.1亿元，同比增长10.2%；国有企业利润总额12901.3亿元，同比增长20.9%，利润增幅高于收入10.7个百分点。同时，偿债能力和盈利能力比上年同期均有所提升。 　　1—5月，国有企业营业总成本214481.7亿元，同比增长9.7%，其中销售费用、管理费用和财务费用同比分别增长7.4%、9.8%和13.9%。 　　5月末，国有企业资产总额1689375.1亿元，同比增长9.3%；负债总额1098549.0亿元，同比增长8.7%；所有者权益合计590826.1亿元，同比增长10.4%。 　　其中，中央企业资产总额770629.9亿元，同比增长6.7%；负债总额522275.8亿元，同比增长6.1%；所有者权益合计248354.1亿元，同比增长7.8%。地方国有企业资产总额918745.2亿元，同比增长11.6%；负债总额576273.2亿元，同比增长11.2%；所有者权益合计342472.0亿元，同比增长12.3%。 　　从主要行业盈利情况看，1—5月，钢铁、石油石化、煤炭等行业利润同比大幅增长，均高于收入增长幅度。 (责任编辑：DF078) 86

　　近一段时间，随着国内金融去杠杆的进一步深入，个股“闪崩跌停”再次出现在A股市场上。有券商分析指出，闪崩跌停在信托重仓持股的股票中出现“传染”，其中不乏信托公司成为“病毒基因”，所持股票接连出现闪崩行情。 　　经济导报记者注意到，热衷于小市值股票投资的华鑫国际信托有限公司(下称“华鑫信托”)就接连爆出险情，先是其持股的波导股份新进增持股份被套，接着又遭遇华统股份、康盛股份闪崩跌停，“闪崩事故”当日旗下产品持仓单日浮亏均以千万计。 　　投资者最担心的，肯定是这些项目何时能够止损，后期产品如何兑付。不过，华鑫信托却坚定地认为，在注册资本由22亿元人民币增加至35.7亿元人民币后，公司的资本实力又迈上了新的台阶。 　　所持股票传染“闪崩病毒” 　　随着今年4月份监管部门各类监管政策的出台，次新股、中小创、借壳概念股等此前炒作热点板块遭遇重创，而波导股份则恰巧在内。 　　实际上，波导股份在2015年股市大幅下挫后一直处于震荡下行状态。今年6月14日突然出现闪崩触及跌停，随后的几个交易日持续一字跌停。截至6月22日，股价创出近5年来新低2.88元/股，收盘前出现反弹行情86