阿香米线

原标题：《怪物猎人世界》极限输出弓箭配装分享 《怪物猎人世界》的弓箭能让玩家从较远的距离狩猎魔物。那么玩家在远离目标进行狩猎的同时对于躲避怪物攻击的负担就不是那么大了，所以不少玩家就想通过配装来尽可能的提高输出。下面请看由“bennychen474”分享的《怪物猎人世界》极限输出弓箭配装分享，希望对大家有用。 舍弃了耳塞耐性之类的保护技能，取而代之的是暴力的射击伤害。 种子+粉尘的伤害+强击 取蓄力最大值（无强弓） 平射 47X3 刚射 60X5 如果再加上回避衣装 平射 63X3 刚射 70X5 总之，这是我能配的极限，高技术取向，除非对该魔物非常熟悉，不然请乖乖用下面这套。 这套是万用套，不同弓改个属性珠子就好。 第一套如果还想再高，可以把体力珠的2颗改成雷光。阿香米线

原标题：尘埃落定腾讯在新加坡赢得商标案据新加坡《海峡时报》6月19日报道称，关于腾讯控股公司在新加坡注册“怪物城堡”(Monster Castle)商标一案，能量饮料制造商怪物能源公司(MEC)未能胜诉。能量饮料制造商怪物能量公司未能阻止中国腾讯控股公司在新加坡注册怪物城堡商标。商标注册主管Gabriel Ong否决了MEC的反对意见，他指出，因MEC反对腾讯将商标注册为“怪物”，该公司第四次提起诉讼，并参与法庭听证会。上周，新加坡知识产权局的听证官Ong给出决定理由时称，“我可以实事求是地说：比起先前案例中的商标，该申请商标与怪物能量的区别更大”。Ong注意到这两个商标在视觉上各不相同，商标中的第二个词“能量”和“城堡”在对比中扮演了“重要角色”。在腾讯提供的众多服务中，其门户网站QQ和微信应用程序最为有名，腾讯在2015年申请注册新加坡怪物城堡商标。该商标与其游戏怪物城堡联系在一起，据说是世界上首个战略塔防类游戏，它要求玩家以一种战略方式建造塔，以抵御敌人的攻击，摧毁对方基地。(实习编译：尹彩虹审稿：李宗泽)阿香米线

今天，一则消息吓坏了爱玩游戏的宝宝们！据悉，世界卫生组织(WHO)今年初决定将游戏成瘾列入精神疾病，相关规定将自19日起生效，WHO将通知世界各国政府，将游戏成瘾纳入医疗体系。据报道称，WHO在今年初宣布，该组织将在今年发布的第11版《国际疾病分类》(ICD-11)中，加入“游戏成瘾”(gaming disorder)，并列为精神疾病。 　　 WHO表示，游戏成瘾的症状包括： 无法控制地打电玩(频率、强度、打电玩的长度都要纳入考量)； 越来越经常将电玩置于其他生活兴趣之前，即使有负面后果也持续或增加打电玩的时间。 WHO称，相关行为要持续至少12个月才能确诊，但也表明，如果症状严重，确诊前的观察期也可缩短。 报道称，部分国家此前已承认游戏成瘾是重大的公共卫生议题，许多国家都有治疗游戏成瘾的戒瘾机构。 媒体纷纷转发，网友彻底炸锅了…… 相关消息被各大媒体纷纷转发： 看到这则消息后，网友彻底炸锅了！ 不少网友表示质疑，好端端的怎么就成了精神病？ @看风景的猫-：你说我好好的一个人，健健康康的，怎么就成精神病了呢？ @冰糖的Shirley：追星是不是也马上要被阿香米线

原标题：菅志翔：同是“帝国”，中西方的“帝国”有何不同？《世界帝国史：权力与差异政治》这本书从罗马讲起，目的是要告诉读者：民族国家并非是取代帝国的必然历史发展趋势，也不是当前人类处境在政治体制方面的唯一现实。古往今来，文明世界的权力结构一直是帝国式的，只不过到了近现代，在帝国的中心，行使权力的是一套代议制机构，其宣称获得了将其选举出来的全体国民的授权。民族，只不过是在欧洲近代历史上，当君权神授和君主主权都不再是权力合法性的正当来源，人们试图建立一种新型政体时，被建构出来的社会神话。因其与权力建立了如此紧密的关系，以至于人们开始追求行使权力的全部人口（民族共同体）与他们权力覆盖的地理疆界相一致。这种追求——民族主义——的行动导致了灾难性后果。作者试图通过展示不同时期的不同帝国统治术，告诉人们，除了民族国家这一种权力模式之外，人类历史中似乎还存在着其他选项，这些选项在权力游戏中能够更好地安顿人类社会的多样性。 作者将帝国视为一种国家形式，将“帝国”定义为“一些扩张性的或持有其权力遍及四野记忆的庞大的政治设置，在并入新人口时，其政体维持区隔和等级制度”（Empires are large political 阿香米线

挪威购买的第一架电动飞机6月18日在奥斯陆机场进行飞行展示，标志着该国发展电动飞机航运业的举措迈出重要一步。 当天进行飞行展示的是斯洛文尼亚蝙蝠飞机制造厂生产的一架“阿尔法电动Ｇ２”型双座全电动飞机。飞机由挪威国营机场运营商阿维诺尔公司首席执行官达格·法尔克－彼得森驾驶，交通和通讯大臣凯蒂尔·苏尔维克－奥尔森作为唯一的乘客参与飞行展示。 阿维诺尔公司在一份声明中说，该公司将努力推动把挪威发展成世界电动航空业的领先者，目标是使挪威成为世界上第一个电动飞机占有显著市场份额的国家，并在２０４０年前实现国内航班全部使用电动飞机。 据了解，阿维诺尔公司推动电动飞机参与商用飞行的项目得到了挪威政府的支持，其合作伙伴包括维德勒航空公司、北欧航空公司和挪威零排放资源组织等。如果进展顺利，挪威有望在２０２５年开始进行电动飞机客运飞行。 法尔克－彼得森说，挪威地广人稀，山区众多，载客数量较少的国内航空运输较为发达，这有利于率先试用航程和运量相对有限的电动飞机。电动飞机将有助于减少挪威航空业的温室气体排放；同时，由于电动飞机的运营成本低于目前的传统飞机，票价也会相应降低。 （原标题：挪威试飞电动飞机推动其商用）阿香米线