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原标题：新加坡成云南第一大外资来源国 　　中新社昆明6月12日电 (陈静)新加坡国际企业发展局中国司司长何致轩12日在昆明表示，截至2017年底，新加坡企业在云南的累积投资额达6.85亿美元，新加坡已成为云南第一大外资来源国。 　　新加坡―云南企业合作交流会当日在昆明召开，这是第十六届东盟华商会系列活动之一。 　　云南省能源投资集团、云南农垦集团、新加坡银行、新加坡华侨银行等滇(云南)新(新加坡)企业齐聚一堂，在债券发行与上市、全球税务信息交换等领域交流讨论。 　　云南省人大常委会副主任李培致辞称，云南地处中国西南部，是中国通往南亚、东南亚的窗口，区位优势明显。当前，“一带一路”，澜湄合作，中缅、中老、中越经济走廊等政策要素在云南交汇叠加，云南经济开放发展环境进一步改善。“云南非常重视与新加坡的经贸交流，近年来，双边贸易一直保持强劲增长势头。” 　　何致轩对此表示同意，并补充说道，新加坡与云南的经贸往来与合作关系源远流长，新滇高层领导互访及民间合作密切。自双方有贸易记录以来至2017年底，新加坡企业在云南累计投资额达6.85亿美元，成为云南第一大外资来源国。 　　“贵州财经大学商务学院

原标题：云南特色彝族药物获FDA批准进入临床研究 　　中新社昆明6月12日电 (缪超)记者12日从云南省科学技术厅获悉，云南白药集团股份有限公司的云南特色彝族药物“痛舒胶囊”近日获得美国食品药品监督管理局(FDA)批复，获准在美国开展II期临床研究，这是中国第一个获FDA批准进入临床研究的民族药。 　　“痛舒胶囊”来源于云南彝族药组方，是云南省药物研究所历经多年完全自主研发的原创性彝族药，在治疗软组织损伤方面疗效确切、安全性好。 　　该药自2000年中国国内获批上市以来，累计销售3500多万盒，销售额达7亿多元人民币。 　　FDA具有国际公认最严格的药品审批与监管体系，中国中药、民族药在FDA的注册是进入国际主流医药市场的重要有效途径。“痛舒胶囊”获FDA批准进入II期临床研究，表明其研发水平得到国际认可。 　　据了解，云南白药集团股份有限公司创新研发中心将继续遵照FDA《植物药生产指南》的要求，在美国多个医院完成好“痛舒胶囊”Ⅱ期临床试验，同时在质量控制、毒理、药物代谢等方面进行深入研究，为Ⅲ期临床试验和药物上市申请奠定坚实基础。(完)贵州财经大学商务学院

原标题：谭天星会见全日本华侨华人联合会访华团 　　中新社北京6月12日电 (马秀秀)中央统战部副部长谭天星12日在北京会见了全日本华侨华人联合会访华团一行。 　　谭天星指出，全日本华侨华人联合会成立15年来，在团结联系服务旅日侨胞、支持侨胞事业发展、维护侨胞合法权益、促进和谐侨社建设、加强中日两国间交往互信等方面，做了大量工作。 　　谭天星表示，当前中日关系处于新的发展时期。中日两国一衣带水，同为世界重要经济体，两国关系健康稳定发展符合两国和地区发展利益，也是两国对世界和平稳定发展的贡献。 　　“今年上合峰会，习近平总书记首次系统性提出弘扬‘上海精神’的发展观、安全观、合作观、文明观和全球治理观。”谭天星说，在日华侨华人有近100万人，力量大，以“五观”为对标，可以在促进两国关系友好发展方面发挥更大作用。 　　谭天星强调，新的侨务体制机制，将进一步加强对侨务工作的领导，促进海外和谐侨社建设，更有利于统筹协调各方面工作，积极维护好发展好广大侨胞的根本利益。 　　全日本华侨华人联合会会长刘洪友对近年来联合会的发展情况作了介绍。他表示，会继续通过积极开展各贵州财经大学商务学院

原标题：5月中国汽车经销商库存系数为1.59 　　中新社北京6月12日电 (记者 闫晓虹)中国汽车流通协会12日正式公布的2018年5月“汽车经销商库存调查结果”显示，5月份汽车经销商综合库存系数为1.59，同比上升1%，环比下降4%，库存水平位于警戒线以上。 　　调查称，5月，中国汽车市场与预期相差较大，进口车关税调整政策拉长了进口车客户的观望期；部分地区因为房产投资热情上升，影响消费者的购车决策；部分地区进入农忙季节，农村消费者到店率下降。5月汽车价格持续下降，经销商经营压力依然较大。 　　5月份，合资品牌、自主品牌汽车库存系数环比下降，高端豪华和进口品牌汽车库存系数均环比上升。其中，合资品牌汽车库存系数为1.41，环比下降8%；自主品牌汽车库存系数为1.78，环比下降24%；高端豪华和进口品牌汽车库存系数为1.65，环比上升6%。 　　据分析，6月面临第二季度及上半年的汽车销量冲刺，必然会导致价格的竞争；进口车客户受关税调整政策影响，客流会继续下滑。 　　中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。 　　根据国贵州财经大学商务学院

　　目前，快消品行业的营销模式变革已经开始。　　但当前需要厘清的是导致本轮行业变革的主要因素是什么？模式变革应该从那一端开始是合理的？模式变革应该走出一条什么样的新模式？京东自营的周转天数是在下降的。同时，电商、2B同样面临这样的市场变革与调整。　　核心的是要首先重构一种新的营销模式，首先解决好目标消费者对品牌的认知，有效解决动销问题。　　产品的调整，围绕新的营销模式的调整，必须首先需要厂家进行调整。也就是厂家首先要变革产品理念，并且需要重构围绕新的市场特点的新营销模式。　　供应链重构需要自上而下：我比较认同高峻峻博士的观点：供应链的重构是以货为中心。以货为中心的供应链体系重构，必须要自上而下。　　也就是要形成有效率的产品研发、有效率的智能化生产、有效率的渠道与终端交付。核心是从产品研发开始，也就是要从生产厂家开始。　　厂家没有效率，或者讲没有形成真正的效率改变，你下游再有效率，最起码难以发挥出更大的价值。　　所以供应链的重构一定是自上而下的逻辑。从厂家、研发、生产一端的效率改变了，才会形成有效率的渠道与终端的交付效率。　　行业效率重构一定要贵州财经大学商务学院