蓓蕾

如今,随着人们的生活水平越来越高,养花种草的家庭也越来越多。但如果你有事要出门了,比如长假去旅游、探亲或者出差时,家里的这些花花草草怎么办呢?急人所需 偶然发现“花卉寄养”今年24岁的秦小芸是山东省菏泽市牡丹区秦庄村人。父母自小就对她宠爱有加,任她自由地发展兴趣和爱好。秦小芸上小学的时候,每天上学都要路过一家有钱人的家门口,她经常看到这家的一位女主人在家门口侍弄几盆非常珍贵而漂亮的兰花。喜欢花似乎是女孩子的天性,很多次秦小芸都想过去摸一摸、闻一闻这些可爱的兰花,但是兰花的主人根本不同意。那时,珍贵而漂亮的兰花在菏泽并不多见,能拥有一些属于自己的漂亮花卉是秦小芸儿时的梦想。2004年夏天,她来到济南,在一家花卉中心的经营部打工。她的工作是负责护理花卉。虽然这份工作比较枯燥,但让她学到了很多花卉种养及护理知识。这时,家庭种养名贵花卉在济南已经很普及了,秦小芸也想在自己的出租屋养上一些。可自己整天早出晚归,中午都是在花卉店吃饭,哪里有时间照顾好自己的花卉啊。所以,她只能把儿时的梦想继续留在心底。2004年11月的一天,秦小芸去参加朋友的生日晚会。晚会上,一位叫牛军的男士对她一见钟情。牛军29岁,是一家房地产公司的中层主管。生日蓓蕾

关于城市金融后台服务中心的内涵金融后台服务中心的产生在各国经济金融发展过程中,主要的国际性金融中心城市都出现了一些区域金融分工的趋势。一方面,随着金融中心城市规模的不断扩张,由于其要素成本不断提高,金融产业链条过长,因此金融业的运行效率有所降低。另一方面,金融中心城市周边的二线城市,开始大力发展金融基础设施,努力承接金融中心城市的部分金融产业转移,尤其是金融后台产业。在此过程中,许多金融后台服务中心城市就产生了,如美国的新泽西市承担了纽约曼哈顿金融中心的大部分金融后台功能,爱尔兰的都柏林则承担了英国伦敦金融中心的大部分金融后台功能。此外,由于金融后台产业从传统金融中心向新兴市场国家加快转移。因此,新兴经济体也出现了大量的金融后台产业集聚的城市,这些城市或地区往往以金融后台服务产业园区为主体,尤其是新兴市场国家涌现出的高新技术园区,成为承接金融企业后台业务的首选地。对于致力于成为区域性或国际性金融后台服务中心的城市来说,金融后台产业能够带来巨大的经济效应,并且有着广阔的市场前景。例如,金融后台业务对场地、员工、IT设备等有着巨大需求,还能够带动信息、资本、人力资源、金融产品等一系列金融资源的集聚。金融后台服务蓓蕾

学术界在反思已有测度方法为何没能对危机提出及时预警的同时,还在努力尝试发展更为有效的新测度方法。尽管此类研究在实践应用中往往不尽如人意,但由此拓展对系统性金融风险的更新和更深刻的认识,对于构建牢固金融体系仍具有重要的启示作用。危机前系统性金融风险测度的主要思路 系统性金融风险测度的核心是金融危机,即金融机构大量损失或大量倒闭引起实体经济严重混乱的事件。从这一研究范畴看,系统性金融风险测度要重点实现以下功能:要能提供金融危机发生的先行信号而非同步信号;要能够充分考虑导致金融危机发生的相互影响行为;要能够充分说明危机的传递机制。但实现系统性金融风险测度功能所面临的最大困难在于很难找到一个稳定且具有普遍解释力的金融危机成因分析框架。历经多年的研究,学术界发展了三种类型的系统性金融风险测度工具。但这些工具在原理上都与实践的要求有相当大的差距。 指标方法 最简单的系统性金融风险测度指标来自资产负债表,诸如银行的资本化率、不良贷款、贷款损失准备金等这一类的财务指标。IMF列出的“金融稳健指标”是这类指标的典型代表。应用这类指标存在的关键问题是,在给定会计规则的条件下,这些财务指标往往是“后视”的,它们很难作为金融蓓蕾

摘要:近年来,随着高等级公路的快速发展,桥梁的数量增多,许多桥建成通车之后不久就出现了问题,给车辆的运行和桥梁的维修带来诸多不便。文章就与此有关的问题进行分析与探讨。关键词:水泥混凝土桥面;铺装层;微裂隙中图分类号:U443文献标识码:A文章编号:1674-114521-0132-01一、水泥混凝土桥面铺装病害产生的原因 水泥混凝土桥面铺装病害产生的原因不外乎设计和施工两个方面,但设计方面的原因多于施工方面的原因。 现代公路运输的发展趋势是行车速度高、载重量大、车流量大。因此,作为桥梁直接承载层的桥面铺装设计必须适应这一特点,铺装层必须具有较高的强度和足够的厚度、含筋率,以及合理的钢筋空间分布,以防止混凝土开裂破坏,并保证耐磨。 传统的设计概念是,桥面铺装不参与结构受力;设计时,只是根据经验采用6～10cm的厚度,混凝土标号为C25～C35,钢筋作为构造钢筋,而不是作为受力钢筋来配置,直径一般为6～10mm,网间距为15cm×15cm～20cm×20cm。设计者一般未对该设计的科学合理性进行充分论证。由于设计上的不足,加上施工过程各环节控制不严,因此,经常会发生桥面铺装的早期开裂破坏现象。 汽车荷载通过车轮作用于桥面时,是一个局部移动集中荷载。在这一作用下,桥面铺装随着蓓蕾

摘要:随着社会生产力的飞速发展,交通量迅猛增加,对公路的通行能力提出了更高的要求,干线公路的养护工作一定要做好,确保公路畅通无阻,常年无坑槽,对出现的坑槽要随时修补,否则将严重缩短公路的设计使用年限。关键词:旧沥青混和料;路面坑槽;公路养护中图分类号:U417文献标识码:A文章编号:1674-114521-0138-012007年,我局对国道324线隆安段沥青路面15380m2坑槽的修补实践证明,利用旧沥青混合料后再生新技术,较好地解决了沥青路面坑槽随有随补的问题。利用现场挖出的旧路面混合料现场拌合、摊铺,避免了拌合料远距离运输的料温损失,节约了运输成本;旧料再生加温用液化气,减少了环境污染;小量生产,无须动用大型拌合设备,弥补了大型常规热拌设备不能及时和少量生产的缺陷,降低了混合料的造价,为挖补路面坑槽开拓了新路,是公路养护中经济实用的一项新技术。一、使用冷再生修补路面坑槽首先要解决的几点问题1.研究再生混合料在不同温度下的温度适应性、生产质量稳定性等。2.直接经济效益与社会效益评估。3.解决由小面积和小范围的生产转为大面积的程序化生产,以取代常规热拌机械设备不经济与不适用的问题,解决其重复倒运沥青和砂石材料等繁杂过程,为解决小修挖补点多、线长、不易管理和蓓蕾