莫德

凤凰网汽车讯 在今天开幕的2018深港澳车展上，奔驰宣布新款梅赛德斯-AMG S 63 4MATIC+轿跑车正式上市，新车主要对外观进行了升级，同时换装了全新的4.0T V8发动机，官方指导售价为234.78万元。 梅赛德斯-AMG S级 官方指导价 车型 售价（万元） S 63 4MATIC+轿跑车 234.78 制表：凤凰网汽车 作为一款AMG车型，新车少不了夸张的运动套件，外观上相比普通款车型加入了更具有攻击性的风格，全新的直瀑式进气格栅搭配两侧大尺寸进气格栅，运动气息浓厚。 同时新车还更换了全新的尾灯组，内部采用OLED材质，这也是奔驰首款采用OLED光源的车型，点亮后能拥有十分不错的视觉效果。 内饰部分，新款AMG S 63轿跑车采用了和改款S级三厢轿车类似的造型，两块12.3英寸的液晶屏幕依然抢眼，深红色内饰用以激发驾驶者的肾上腺素。全新的三辐式多功能方向盘在新款S级轿车上评价不一，但对于追求性能的AMG S 63轿跑车而言却是恰到好处。 动力系统份上，新款AMG S 63轿跑车将搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机，用以取代现款车型上的5.5T动力总成，其最大功率被提升至612马力，与之相匹配的则是一台9速自动变速器，并且该车还会搭载4MATIC四驱系统。莫德

凤凰网汽车讯 2018年6月2日，第22届深港澳国际汽车博览会在深圳盛大开幕。大众进口汽车以“PLUS 众彩生活”为主题，携途锐、新e-Golf、甲壳虫、夏朗等重磅车型登陆这一中国南部地区重要的汽车年度展会。 本届车展，大众进口汽车为中国消费者带来了，途锐、Tiguan、蔚揽旅行轿车、6/7座MPV夏朗、纯电动车型新e-Golf、经典个性座驾甲壳虫和高性能车Golf R。 途锐 在2018年北京车展上，大众进口汽车途锐荣耀典藏版正式上市，指导价为72.48万元，搭载3.0T V6 机械增压发动机，其最大功率235千瓦，峰值扭矩440牛米。在传动方面，新车匹配的将是8速手自一体变速箱，并标配4MOTION四驱系统。 随着荣耀典藏版的上市，途锐家族阵营已扩展至5款车型，包括途锐荣耀典藏版、途锐拓界版、途锐远征版、途锐驭岳型、途锐R-Line攀峰型。 新e-Golf 新e-Golf于今年3月上市，售价26.8万元，该车搭载的电动机能耗为12.7kWh/百公里，其最大输出功率达到100kW，峰值扭矩为290牛·米。新车的最高车速为150km/h，百公里加速时间为9.6秒。电池方面，这款车搭载35.8kWh的电池组，综合工况下的续航里程约为255公里。 甲壳虫 甲壳虫是大众品牌旗下的紧凑车型，以复古、时莫德

凤凰网汽车·热点追踪 自2004年CR-V引入中国以来，国内的汽车市场发生了翻天覆地的变化。夸张点儿说，SUV市场到今天都红的发紫，极大可能是被当年的CR-V带起来的。 那一年大街上还跑着老三样，东风本田就决心引入一款看起来“不太正常”的车型，后来也是被大家追捧的SUV，在老一辈人眼里，只有轿车才是汽车的顶端产品。而CR-V凭借着自己开创了中国汽车市场城市SUV的先河。到今天，已经有超过150万的CR-V车主了。 大家或许都知道，前阵子全新CR-V因为发动机问题停售了。目前厂商已经给出了相应的解决办法，通过调整ECU、空调等设备，让发动机在寒冷情况下快速升温，避免低温短途行驶引发的机油增多，这一举措基本解决了之前发生的问题。除此以外，相应的车主还会得到终身包修服务，因此故障引发的发动机损坏，厂商会直接为车主更换发动机总成。 本田的迅速反应以及召回方案都是可以想到的比较理想的方案，其实发生机油增多的情况也只多发于寒冷地区，不过现在东风本田CR-V恢复销售了，后面的CR-V在我的理解还是很值得期待的。 前面我说了一些背景，但今天我想讨论的话题是：召回信息显示共需召回从2017年2月14日至2018年2月27日生产的130455辆CR-V，这还不算莫德

凤凰网汽车讯 2018年6月2日，一汽奥迪正式宣布全新Q5L启动预售，新车将推出40TFSI和45TFSI两种动力共计6款车型，预售价区间为39.50-58.00万元。预计将于7月2号正式上市。 奥迪Q5L预售价表 车型 预售价（万元） 40 TFSI Vogue 39.50 40 TFSI LifeStyle 43.50 45 TFSI LifeStyle 47.50 45 TFSI Design 51.00 45 TFSI Sport 51.00 45 TFSI Sport plus 58.00 制表：凤凰网汽车 奥迪Q5L轴距相比海外版车型增长88毫米，新车基本保留了海外版车型的设计，大量棱角分明的设计使得新车看上去利落了不少。大尺寸六边形进气格栅气势很足，两侧与造型犀利的头灯组相连，搭配发动机盖上的隆起式线条，整个车头视觉效果极具冲击力。　 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4765x1893x1659毫米，轴距为2908毫米，相比海外版车型增长了88毫米，这也意味着新车空间表现将有所提升。　 莫德

精彩导读：“我说的自强不是自负。自强的人，想的是如何把事情做好；自负的人，想的是如何把自己的面子保住。”——武林外传 对于生长在蜜罐里的大型国有汽车集团，几乎都过着衣来伸手，饭来张口的好日子。在不久前公布的各大汽车公司2017年财报当中，外资汽车品牌也理所当然成为几大汽车集团业绩的“顶梁柱”，让其保住了面子。 所以，这些汽车集团旗下的自主品牌，想要成为外资品牌的竞争对手，仍然任重道远。似乎在中国，人们仍然愿意买没落的现代、起亚，也不愿意轻易尝试中国品牌汽车。 然而，理所当然也会出现例外。尤其在合资股比放开，进口车关税降低、甚至可能取消的背景下，中国本土车企就必须要成为外资品牌对手，即便这看起来非常困难。 正如《武林外传》中的一句话：“我说的自强不是自负。自强的人，想的是如何把事情做好；自负的人，想的是如何把自己的面子保住。”在中国汽车市场这个大武林，谁在想如何把事情做好，谁又在想如何把自己的面子保住，其实已经一目了然。 想要成为外资品牌对手究竟有多难 根据广汽集团公布的财报显示，该集团2017年汽车产销首次突破200万辆，销量增幅位列6大国有汽车集团之首。广汽本田和广汽丰莫德