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　　“我们这里已经不做车抵贷了，全部转做以租代购业务了。”《每日经济新闻》记者近日在深圳一家车贷公司门店了解到，其原有的车贷品牌已经更换成以租代购品牌，而公司原有的车抵贷业务已经在近期完全停掉。　　近期转型的车抵贷平台不止一家。日前，图腾贷发布公告称，向以租代购、融资租赁、汽车供应链转型。在网贷之家4月P2P平台车贷业务排行榜中，图腾贷的车贷业务成交量排名全国第九。“现在整个车贷行业的贷后环节受到国家政策管控，这是行业都存在的情况，也是我们控量转型的逻辑所在。”图腾贷CEO罗润超表示。　　转型的车贷平台不约而同地选择了以租代购方向。一位资深车贷人士向《每日经济新闻》记者表示：“以租代购是比车抵贷更加高频的生意。总体来讲，以租代购的业务难度比车抵贷要低一些。而且支撑以租代购业务运转的点在车抵贷业务中都有，只需要将这些点进行重组。”这是车抵贷转型以租代购的逻辑所在。不过，以租代购领域也面临着更加激烈的竞争，巨头早已入场拼杀，车抵贷平台能否转型成功突出重围，还是个未知数。易车出行，发展以租代购，按照其官网的说法，2018年将后河车贷并入易车出行，110家直营门湖南卫视在线

　　在L君2014年创立车贷平台之时，全国网贷平台的累计数量为1703家(第三方平台数据)，到了2018年5月，这一数字飙升到了6421家。　　作为网贷重要的细分资产领域，车贷平台的数量也在这几年爆发式增长。2016年8月24日之后，小额分散的车贷成为众多平台争抢的资产，玩家纷至。“这里面大部分公司现在停掉了。”在接受《每日经济新闻》记者采访时，L君表示。2014年、2015年对于车贷来说是绝对的蓝海市场，从2016年下半年到2017年是竞争最激烈的时候。　　“去年大家觉得车贷好做，这个误解是很深的。车贷链条非常长，从获客到车辆评估，再到人的评估，GPS的安装，贷中监控，拖车卖车，每个环节都有很多风险点。”　　四年时间，L君经历了车贷蓝海，全国扩张，行业“降息”，催收管控，行业优胜劣汰。“跟以往相比，风控要更严，要做更优质的客户。”L君表示，“车贷必须转型”。　　利率是先息后本4分(月利率4%)、等额本息二分五(月利率2.5%)，也就是说，如果向车贷平台借10万块钱，六个月还清，先息后本每个月需要付的利息是4000元，六个月后还本金10万，付出的总利息是24000元。等额本息，每个月需要还本金16667元，利息2500元湖南卫视在线

　　南京证券上市之旅真可谓一波三折，三次冲击IPO才获得通过。原定5月11日迎来网上网下申购，但是由于南京证券本次发行价格对应市盈率高于行业最近一个月平均静态市盈率，所以推迟了三周至6月1日申购，成为年内上市的第二只券商股。　　除南京证券外，6月7日中信建投也将迎来网上网下申购。《每日经济新闻》记者注意到，近年来券商股上市后的表现并不尽如人意，如今年上市的首只券商股华西证券，上市后仅拿下了3个涨停“一字板”。　　华能水电、常熟银行、杭州银行、江苏银行、江阴银行、无锡银行以及浙商证券等皆因发行市盈率高于行业最近一个月的平均静态市盈率，从而推迟三周发行。　　方正证券、中原证券和中信证券，发行价格都在5元/股以下。　　另外，昨天刚刚公布招股意向书的中信建投虽然尚未确定发行价格，但是根据东方财富网数据显示，预估中信建投的发行市盈率为10.38倍，预估发行价格为5.42元/股，也属于券商股中较低的发行价。　　南京证券本次发行股数约2.75亿股，也是前述22家券商中少有的发行量低于3亿股的券商，因此南京证券预计募集资金总额为10.42亿元，募集资金净额为9.37亿元，也创下了22家券商中募集资湖南卫视在线

　　5月30日，证券业协会下发了《关于进一步加强证券公司场外期权业务自律管理的通知》，强化场外期权业务自律管理，证券公司分为一级交易商和二级交易商，并明确未能成为交易商的证券公司不得与客户开展场外期权业务，并于5月28日起正式执行。有券商人士告诉《每日经济新闻》记者，场外期权规模越大，交易对手越多，风险越分散，对冲效果越好。而新规对原正常开展场外期权的券商进行了分类评级，这会形成场外期权业务进一步向一级交易商集中的趋势。　　中信证券、中泰证券、海通证券、中信建投、长城证券。而在2017年证券公司的分类评级中，中泰证券分类评级为A，中信证券、中信建投、海通证券分类评级为AA，只有长城证券2017年的分类评级为BBB，按照新规要求可能无缘场外期权业务。　　据证券业协会5月22日发布的最新数据显示，今年3月，证券公司期权业务新增492.67亿元，截至3月末，期权业务未了结初始名义本金2064.48亿元。其中第一名是中信证券，3月新增193.65亿元，第二名是中泰证券，新增128.96亿元，第三名是海通证券，新增39.75亿元，第四名是中信建投证券，新增39.16亿元，第五是长城证券，新增11.32亿元。　　此外湖南卫视在线

　　2018年5月31日国家统计局服务业调查中心和中国物流与采购联合会发布了中国采购经理指数。数据显示，5月份，制造业PMI为51.9%，高于上月和上年同期0.5和0.7个百分点，为2017年10月以来的高点，制造业扩张步伐加快，发展动力进一步增强。　　中国物流信息中心分析师陈中涛称，5月份，生产指数和新订单指数双双回升，升幅均在1个百分点左右。目前，生产指数同新订单指数差距为0.3个百分点，保持在较为合理的状态，显示供给侧资源要素合理流动和优化配置，质量持续改善。PMI还显示，企业整体生产经营形势良好，一方面得益于宏观经济环境持续稳定向好，市场改善；另一方面得益于政策利好。近年来，围绕实体经济降本增效，政府对企业减税降费力度不断加大，推出了一系列举措，并给出了具体时间表。这些政策措施，让企业真正得到了实惠。　　“多数指数上升，制造业扩张加快，表明经济运行的微观动能充足。”交通银行首席经济学家连平表示。年初以来生产指数持续上升。5月份，六大发电集团日均耗煤量同比、环比都有显著上升，制造业生产加快。　　国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河表示，数据反映出产业转型升级步伐加快和湖南卫视在线