超前点播
今天想聊一聊并解答一下大家的疑问，看看是不是对你有所帮助呢~
怎样靠谱的买卖车辆？
大家对非4S店经销商，也就是我们常说的车行进行车辆买卖表示不放心。一般情况下，这些车行除了进行新车交易外，也会涉及一些关于二手车的交易。
常见的像天津保税区的车行，销售车种就是我们平时所说的大贸车型。虽然这些车行也会提供新车质保的政策，但是由经销商提供质保服务，基本上与品牌厂家无关。
所以为了日后当车辆出现问题时，能够进行合理故障判定和维修，我们建议大家在4S店购买车辆，这样比较安心。
至于卖车嘛……可以前往当地的二手车交易市场，若通过4S店进行置换旧车购买新车，就可以直接将车辆开往4S店，通过对车辆的年份、车况、公里数、市场行情等一系列的评估手段进行定价。
如果不满意商家给出的价格，可以采取电商渠道进行售卖。现在有很多线上电商通过手机app刊登售卖车辆信息，大家可以对车辆进行拍照，简单描述一下车况，然后与潜在买家进行交流或约见。
电商会收取一部分中介费用。好处是可以卖高价，坏处是售卖周期较长。
刹车盘掉粉末正常吗？
刹车盘掉粉属于正常显现，大家不必担心超前点播
原标题:不是1.6T，不是3.0T，为什么大家都偏爱2.0T排量的车呢？
图：网络
文：Moon
近几年，如果要问最火的车型，那一定是SUV无疑了。而在SUV车型中，除了混动版，2.0T的涡轮增压车型应该算是主流了，无论是国产自主品牌，还是合资品牌、进口品牌，纷纷推出2.0T的车型。
上至沃尔沃XC90、捷豹XJ这种百万级别豪车，中至奔驰A45 AMG，奥迪S3一类的性能机器，下至宝马3系、别克君威这类运动型家用车，都有2.0T的身影。
除非你想选一台较小的车型或者是百万豪车，不然很难避开2.0升涡轮增压发动机这个选项。那么，为什么2.0T这么受欢迎，跨度可以如此之大呢？
1 排量政策&购置税优势
对车企来说，影响程度最大的或许就是各国推出的一系列政策了。比如对车企来说，就要遵守各国制定的排放和油耗法规。以中国为例，按照工信部两项国家强制性标准要求，2016年1月1日起至2020年，所有车企生产的乘用车平均油耗必须从第三阶段的百公里6.9升进一步降至百公里5.0升。环保呼声日益高涨，也就意味着降低油耗和排放水平就势在必行了，这也是SUV车型也越来越多选择2.0T发动机的原因。
主要国家和地区燃料消耗量标准目标对比
另外，在购置税方面，小排量车超前点播
凤凰网汽车讯 5月31日，在2018中国汽车创新峰会上，威马汽车创始人沈晖表示，对于威马等造车新势力来说，今年最大的挑战是大面积交付新车。“能不能交付很重要，即批量生产和大面积交付。”他还特别指出，交付给自己员工和其他相关人士不算。
他认为，能不能大面积交车是检验造车新势力是不是像外界质疑那样“忽悠老百姓”的一个标准。
至于行业内关心的造车成本问题，他觉得成本与大批量交付是“鸡生蛋和蛋生鸡”的问题。只要能够顺利交付，并且不断提高交车数量，自然就会逐渐降低成本。超前点播
凤凰网汽车讯 5月31日，我们从东风启辰官方获悉，马磊接任周先鹏正式出任东风启辰总经理。此前，在5月11日，东风汽车有限公司颁布新的人事任命，东风启辰原总经理周先鹏出任东风有限执行副总裁，同时兼任东风启辰总经理。
70后马磊于2002年加盟风神汽车(东风日产前身)，主要负责车间目标设定和KPI绩效考核管理。2010年起任东风日产经营管理总部项目策划室副部长，2014年担任东风日产经营管理总部总经办主任，2015年任东风日产市场销售总部经销商支持部部长。
2017年2月7日东风启辰在广州花都大本营低调成立，周先鹏任总经理，徐建明、高国林、马磊、丰田泰治任副总经理。其中，马磊负责市场、销售和售后服务工作。
在独立后，东风启辰走上了“快车道”，相关数据显示，东风启辰2017年终端累计销量为143031辆，同比增长22.7%，刷新历史纪录。进入2018年后，东风启辰销量持续走高，1-4月份东风启辰累计售出51922辆，同比上升23.7%。整体看，东风启辰正处在销量上升的快道上。但在合资品牌价格下探、自主品牌实力崛起、市场竞争日趋激烈的当下，未来东风启辰仍将面临诸多挑战。超前点播
现在SUV似乎已经成为了消费者买车时的首选车型，无论是添置新车还是老车更换，只要选择新目标的时候都会考虑SUV。不过，大家在选车时还是要遵循着性价比高，空间宽大等传统原则。今天，我们就来为大家推荐四款大空间，高性价比的合资SUV。
车型：上汽大众途观L
价格：22.38万-35.98万元
不管是途观还是途观L绝对可以算是城市SUV中名气最为向量的一个。在2016年年底全新的Tiguan上市后，紧接着2017年年初上汽大众途观L就来了，轴距相比Tiguan增加了107毫米，达到了2791毫米，而车长也增加了206毫米，达到了4712毫米。不过这个加长可真的不是中国市场专供，因为这代途观在生产之初就分为了标准轴距和长轴距两款，也就是现在的Tiguan和途观L。
途观L采用了大众全新的设计语言，这一点与Tiguan一样，不过不同的是途观L前脸换上了我们国人最爱的镀铬中网，尾标多了“上汽大众”和一个“L”的字母。
内饰的改动就更小了，依旧是熟悉的“大众味”，虽然缺乏一些创意，但是让人倍感亲切，当然也不是全无差别，比如变速器换挡杆更大了，部分储物格也经过了本土化改造，总之更好用了。
这代的途观L全部换装了第三代EA888发动机，分别搭载的是1.8T和2.0T发动机，超前点播