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自从发布进口汽车及汽车零部件关税下调的公告之后，奔驰、宝马、奥迪、捷豹等诸多厂商纷纷对旗下进口车型进行降价。好消息是，这次进口车降价幅度普遍较高，尤其是豪华车品牌，远高于上次购置税下调时几千元的降价额度，动不动就是几万十几万地降，话不多说，先睹为快！ 梅德赛斯-奔驰 点评：奔驰此次降价额度最高的车型是迈巴赫S680，高达18.4万元；降价幅度最高的是奔驰G500，降幅为7.61%，降价额度12.92万元。而smart系列车型：smart fortwo和smart forfour的降价额度均在1万左右。 福特 点评：福特旗下降价额度最高的一款车型是福特Mustang 5.0L V8 GT，降价3.5万元，其他车型的降价幅度均处于1万-3万区间内。 Jeep 点评：Jeep旗下目前只有大切诺基一款车型进行了降价，但可以说是响应速度最快的一家，22日政策发布当天Jeep就宣布降价。从表中我们可以看到，大切诺基的几款车型降价前后的售价都维持在50万到75万这个区间内，降幅为5万到6.5万，降价还是比较合理的。 沃尔沃 点评：由于旗下进口车型的价格跨度较大，因此沃尔沃进口汽车的降价幅度从1.4万到10.02万局座

今天想聊一聊并解答一下大家的疑问，看看是不是对你有所帮助呢~ 怎样靠谱的买卖车辆？ 大家对非4S店经销商，也就是我们常说的车行进行车辆买卖表示不放心。一般情况下，这些车行除了进行新车交易外，也会涉及一些关于二手车的交易。 常见的像天津保税区的车行，销售车种就是我们平时所说的大贸车型。虽然这些车行也会提供新车质保的政策，但是由经销商提供质保服务，基本上与品牌厂家无关。 所以为了日后当车辆出现问题时，能够进行合理故障判定和维修，我们建议大家在4S店购买车辆，这样比较安心。 至于卖车嘛……可以前往当地的二手车交易市场，若通过4S店进行置换旧车购买新车，就可以直接将车辆开往4S店，通过对车辆的年份、车况、公里数、市场行情等一系列的评估手段进行定价。 如果不满意商家给出的价格，可以采取电商渠道进行售卖。现在有很多线上电商通过手机app刊登售卖车辆信息，大家可以对车辆进行拍照，简单描述一下车况，然后与潜在买家进行交流或约见。 电商会收取一部分中介费用。好处是可以卖高价，坏处是售卖周期较长。 刹车盘掉粉末正常吗？ 刹车盘掉粉属于正常显现，大家不必担心局座

原标题:不是1.6T，不是3.0T，为什么大家都偏爱2.0T排量的车呢？ 图：网络 文：Moon 近几年，如果要问最火的车型，那一定是SUV无疑了。而在SUV车型中，除了混动版，2.0T的涡轮增压车型应该算是主流了，无论是国产自主品牌，还是合资品牌、进口品牌，纷纷推出2.0T的车型。 上至沃尔沃XC90、捷豹XJ这种百万级别豪车，中至奔驰A45 AMG，奥迪S3一类的性能机器，下至宝马3系、别克君威这类运动型家用车，都有2.0T的身影。 除非你想选一台较小的车型或者是百万豪车，不然很难避开2.0升涡轮增压发动机这个选项。那么，为什么2.0T这么受欢迎，跨度可以如此之大呢？ 1 排量政策&购置税优势 对车企来说，影响程度最大的或许就是各国推出的一系列政策了。比如对车企来说，就要遵守各国制定的排放和油耗法规。以中国为例，按照工信部两项国家强制性标准要求，2016年1月1日起至2020年，所有车企生产的乘用车平均油耗必须从第三阶段的百公里6.9升进一步降至百公里5.0升。环保呼声日益高涨，也就意味着降低油耗和排放水平就势在必行了，这也是SUV车型也越来越多选择2.0T发动机的原因。 主要国家和地区燃料消耗量标准目标对比 另外，在购置税方面，小排量车局座

凤凰网汽车讯 5月31日，在2018中国汽车创新峰会上，威马汽车创始人沈晖表示，对于威马等造车新势力来说，今年最大的挑战是大面积交付新车。“能不能交付很重要，即批量生产和大面积交付。”他还特别指出，交付给自己员工和其他相关人士不算。 他认为，能不能大面积交车是检验造车新势力是不是像外界质疑那样“忽悠老百姓”的一个标准。 至于行业内关心的造车成本问题，他觉得成本与大批量交付是“鸡生蛋和蛋生鸡”的问题。只要能够顺利交付，并且不断提高交车数量，自然就会逐渐降低成本。局座

凤凰网汽车讯 5月31日，我们从东风启辰官方获悉，马磊接任周先鹏正式出任东风启辰总经理。此前，在5月11日，东风汽车有限公司颁布新的人事任命，东风启辰原总经理周先鹏出任东风有限执行副总裁，同时兼任东风启辰总经理。 70后马磊于2002年加盟风神汽车(东风日产前身)，主要负责车间目标设定和KPI绩效考核管理。2010年起任东风日产经营管理总部项目策划室副部长，2014年担任东风日产经营管理总部总经办主任，2015年任东风日产市场销售总部经销商支持部部长。 2017年2月7日东风启辰在广州花都大本营低调成立，周先鹏任总经理，徐建明、高国林、马磊、丰田泰治任副总经理。其中，马磊负责市场、销售和售后服务工作。 在独立后，东风启辰走上了“快车道”，相关数据显示，东风启辰2017年终端累计销量为143031辆，同比增长22.7%，刷新历史纪录。进入2018年后，东风启辰销量持续走高，1-4月份东风启辰累计售出51922辆，同比上升23.7%。整体看，东风启辰正处在销量上升的快道上。但在合资品牌价格下探、自主品牌实力崛起、市场竞争日趋激烈的当下，未来东风启辰仍将面临诸多挑战。局座