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原标题：京东x事业部总裁肖军:京东将推出 JOY’S 智慧餐厅 【TechWeb报道】5月28日消息，昨日618 JD CUBE大会在京举行在本次大会上披露京东2020计划 无人重卡、智慧餐厅等内容。其中京东X事业部总裁肖军透露，JOY'S餐厅智慧化的机器人大厨操作完全可视，可以实现点菜、做菜、传菜全程无人化，以机器人的精确操控实现烹饪温度、时间、用料的标准化，传菜机器人则自带重力感应系统和智能避障技能，还可以自动优化传菜路径，保证服务质量。 肖军透露，2018年JOY'S餐厅全能机器人大厨将首次掌勺，可提供八大菜系的四十多道美味精品。到2020年，餐厅技术与独家菜谱将全面开放，全国加盟店可达1000家。 值得一提的是，除智慧餐厅外，京东在线下无人超市这块也已谋划许久。京东X无人超市通过无人科技与京东智慧供应链和智慧物流的结合，成为落地无界零售理念的一大亮点。肖军表示，京东X无人超市全国布局已经达到13家，拓展无界零售新场景的智能售货柜和智能药柜等产品也悉数亮相。 新开业的京东X无人超市通过技术升级的方式降低了识别误差，在人脸识别及结算方面带来了更好的体验。进入超市前，用户先需要通过二维码进行面部信息录入，录入成功后可通过闸机进入店内选高领衫

原标题：京东生鲜发布2018年战略 推出生鲜“1小时达”服务 【TechWeb报道】5月28日消息，新零售逐渐成熟，超市内的生鲜产品逐渐增多，用户也不再拘于在海鲜市场购买。但是对于生鲜方面的相关规定却不完善。昨日京东生鲜正式宣布启动农场计划，为首批海外京东生鲜农场授牌，并发布了首批“京东生鲜标准”，涉及产品分级和包装规范两个大类。 京东集团高级副总裁宣布，未来京东生鲜将严把质量关，加强基础设施建设，推动高效供应链创新，加大产学研合作推动先进成功落地。同时京东生鲜还将以无界生态产业赋能解决生鲜行业小农户大市场的矛盾。譬如之前上线的“跑步鸡”和“游水鸭”、“飞翔鸽”等品牌，都是由京东生鲜提供的全产业链标准和管控的农产品商业模式，已经趋近成熟。 另外，京东物流在生鲜配送上也提供了品质保障。京东生鲜宣布在北京测试上线“1小时达”业务，目前已基本覆盖5环内绝大部分区域，消费者只需登录京东APP搜索“京东1小时达”或者进入京东生鲜主页，便可体验自下单起1小时内送达的服务体验。 在京东APP上发现，这次上线1小时达的产品除了特别需要冷链的非标农产品肉禽蛋品和海鲜水产之外，还有相对标品的粮油调料、中外名酒(易碎)和休闲零高领衫

原标题：魅蓝6T发布会回顾 今年为何如此与众不同？ 魅蓝6T发布会回顾 今年为何如此与众不同？ 也许连资深“煤油”都没有预料到，魅蓝6T的发布会如此与众不同。 没有演唱嘉宾预热、没有冗长的产品介绍甚至李楠不再是那一身蓝色开衫衬衣+白色T恤，在简短回顾了魅蓝销量和成长发展历程之后，大屏幕开始播放20分钟的“魅蓝电影”。 李楠是电影唯一的主角，以“自在科技”为名对魅蓝6T娓娓道来。他甚至考虑到了今后网友回顾发布会视频时的同理心，直言不讳“关心价格的直接拖到14分56秒即可”。 这种快节奏还让不少身经百战的现场记者在李楠说出魅蓝6T 799元的价格之后居然有些懵圈…… 好吧，这注定是李楠治下魅蓝“编年史”中标签式的一场发布会，好在魅蓝官方已经在B站上线了全程视频，27分钟一气呵成，如果错过直播的你好奇的话，不妨自己戳进去感受了解下。 笔者看来，李楠也许是对魅族同侪、对手机同行甚至自己在交待着什么，而一切围绕的就是他胸前不变的“Stay True（讲真）”。 高领衫

原标题：魅蓝6T曜石黑开箱图赏：幽深黑色设计 一体感更强 今天下午，魅蓝发布百元级双摄新机——魅蓝6T，这也是魅族旗下首款背部指纹手机，售价799元起。 魅蓝6T提供香槟金、曜石黑、珊瑚红三种机身配色，看过了珊瑚红版本后，下面为大家带来曜石黑版图赏。 相比夺目的珊瑚红，曜石黑版正背两面均为幽深黑色设计，视觉上一体感更强。 魅蓝6T三围尺寸为152.3x73.8.4mm，重145g。正面配备5.7英寸全面屏设计，搭配2.5D玻璃触感圆润，背部聚碳酸酯烤漆后壳上的指纹识别是魅族之前机型上从未见过的。 规格方面，魅蓝6T屏幕分辨率1440x720，83%NTSC，支持黑屏手势解锁/湿手操作。搭载MT6750八核处理器，提供3+32G/4+32G/4+64G存储组合方案，最高支持128GB TF卡扩展，内置3300mAh大容量电池，运行Flyme 6（基于Android 7.1）系统。 魅蓝6T还以拍照为特色，后置1300万（PDAF相位对焦）+200万（自动对焦），支持人像背景虚化模式。前置800万像素摄像头，支持ArcSoft 美颜算法、自适应美肤技术、Face AE 自动人脸识别、亮度增强。 高领衫

原标题：特斯拉再出车祸 这次Model S撞上路边停泊的警车 新浪科技讯 北京时间5月30日早间消息，一名驾驶着特斯拉Model S的司机于当地时间周二在加州的拉古纳海滩（Laguna Beach）撞上路边一辆停泊的警车。据警方透露，肇事司机告诉事故调查者，特斯拉当时正处于“自动驾驶”状态。 拉古纳海滩警局中士吉姆·科塔（Jim Cota）说，这名司机受了轻伤。他还发布了车祸现场的照片，照片显示，特斯拉的前侧受损严重，而警车的后侧受到了严重破坏。 自动驾驶仪是一种半自动化的技术，特斯拉公司称它是一种先进的巡航控制系统。 该公司在事故发生后的一份声明中说：“特斯拉一直很清楚，自动驾驶并非能让汽车不受所有事故的影响。”他们无法立即确认司机的报告属实——即他所说的该车当时正处于自动驾驶模式。 今年发生的几起涉及特斯拉汽车的事故和火灾事故几乎让其首席执行官埃隆?马斯克头疼不已——他号称自己的公司的汽车是业内最安全的。 本月早些时候，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）说，它派遣了一个小组去调查在犹他州南约旦的一辆特斯拉汽车碰撞事故。据警方称，驾驶着特斯拉的司机以每小时60英里（约合97公里）的速度行驶，最终这辆特斯拉Model高领衫