魔兽门

交费成为会员，再花钱买新能源车，5年内全额返现;拉人入会有“回本奖”“荐点奖”，还有原始股，上市后8000元变成100万元。有这等好事?小心是传销!其实，从2016年6月至今，没有一个人拿到所谓的“返现”，其“全额返现”“原始股”噱头的背后实际上还是在“拉人头”。 近日，广州从化警方组织警力雷霆出击，收网打掉辖区一个依托“佳×美新能源”的传销组织，查获涉案传销人员21人，其中依法刑事拘留6人，教育释放15人。 以新能源汽车为诱饵“钓”人交钱入会 2017年7月5日，从化区公安分局经侦大队接从化区市场和质量监督管理局移送关于“佳×美新能源”组织涉嫌传销犯罪线索。 警方经初步侦查发现，该传销组织以“广东佳×美新能源产业集团有限公司”“广东佳×美进出口贸易有限公司”为依托，通过微信群、召开会议、私人讲解等方式，对外宣称新能源汽车未来具有远大的市场前景，只要缴纳一定费用成为会员，就可购买新能源汽车并在5年内获得全额返款，还可以8000元购买1万元股的原始股权，宣传未来公司上市后将变成100万元。 此外，会员通过推荐他人入会，还可以从中获取高额提成返点，以及在管理平台上兑换其他价格虚高产品。 背后实则是“拉人头”?无一人全魔兽门

近日，法拉利正式发布了SP38车型的官方图片。该车是为客户进行顶级定制的专属产品，将于5月26日在意大利埃斯特庄园古董车展上亮相。 据了解，法拉利SP38基于488 GTB的底盘打造而来，是由法拉利设计中心进行打造。该车采用了全新的设计，笔直的线条和全新的大灯组均让它看起来更加犀利，另外，该车配备了一张“大嘴”，让前脸看起来显得有些夸张。 车身侧面，新车采用了独特的空气动力学造型，隐藏了A柱。据悉，为保证边窗底部中冷器气流通畅，该车后立柱部分的体积被加大。另外，该车采用了三层红色金属车漆，而法拉利独特的五星轮圈也搭载其上。 内饰部分，由于是顶级定制产品，所以法拉利SP38将拥有专属定制的全新内饰。遗憾的是，本次发布的官图并未给出内饰图片。 动力方面，该车将搭载法拉利488 GTB车型的3.9T双涡轮增压V8发动机，最大功率为492kW（670Ps），峰值扭矩为760Nm。与发动机匹配的是7速双离合变速箱。 编辑点评：更加夸张但又不失经典的造型和顶级定制的内饰，都是该车的亮点，遗憾的是，该车的内饰造型并未曝光，还是让我们拭目以待吧。魔兽门

今年4月 郑州日产硬派越野SUV途达 正式上市 霸气硬朗的外观 专业级的越野性能 以及16.98万-24.58万元的 官方指导售价 让这位“硬汉”在同级别车型中 极具竞争力 在已播出的《汽车评中评》 北京车展特别节目中 这款车也被列为本届车展 “最推荐的车型”之一 本期《汽车评中评》 围绕外观内饰 基础性能 底盘及越野性能 对其进行全面严苛评测 更有全新四驱能力测试环节亮相 25万合资硬派越野SUV， 真正的实力究竟如何？ 来源：汽车评中评 | 编辑：黎璐 | 责编：圆圆魔兽门

小编最近确实是膨胀了，原来一直只敢关注国产紧凑型SUV车型，现在听到进口关税下调的消息，连沃尔沃、BBA也敢看了。要知道在年初的北美三大车展之一的纽约车展上，沃尔沃全新XC60从34款入围车型中脱颖而出，获得2018世界年度车的奖项。那么，今天就给大家介绍一下沃尔沃全新XC60吧，毕竟曾经名为“富豪”的品牌，如今跌破30万人民币，确实让不少人心动不已。 全新沃尔沃XC60共有6款车型，在进口关税下调以及BBA带来的压力之下，北京沃尔沃直营店店内2018款沃尔沃XC60大量现车促销，普遍降价多达8-10万元。 第一眼看到全新XC60，正如冰天雪地的北欧一样，来自北欧的它延续了沃尔沃品牌一贯的高冷气息。坊间称之为“雷神之锤”的日间行车灯和被称作“维京战斧”的尾灯无疑是这辆车最大的特点，并且全LED光源也迎合了时下流行趋势。可以说在同价位的中型SUV中，我就没有见过这么帅的车灯。 从外观上来说，全新XC60虽然延续了沃尔沃一贯的风格，甚至还有一些“大哥”XC90的影子，不过新车的长宽高分别为4688*1902*1658mm，轴距达到2865mm。综上所述就是一个字“大”。不管是对于男性车主还是女性车主来说，“大”这个特点确实挺让人喜欢的呢。 在内饰方面，沃尔沃全魔兽门

如果给你一块20英寸的显示屏，你会如何摆放？据说，这是某个造车新势力在面试一众内外饰工程师时的一道压轴考题。 如果是你，又有何奇思妙想呢？ 在北京车展的拜腾展台上，行人如织。人们争相一睹为快的并非是展台中央造型前卫的概念车，而是内饰中控台上那块贯穿了主副驾驶的超级“大彩电”。据活动方解释，拜腾上的这块液晶屏已经不能用常规的XX寸来形容，官方说明是，1.25米超大屏。 当所有人被惊得目瞪口呆时，坊间有人发声：拜腾有股儿新势力造车的闯劲，毕竟奔驰S级为了打通主副驾驶的信息交互，才使用了俩块大屏，拜腾竟然用一块大屏就解决了这个世界难题。 听罢，传统车企们嘿嘿一笑。先不论量产的难度几何，单就全中控液晶大屏设计如何布置前端安全气囊，能否顺利完成苛刻的C-NCAP碰撞测试就存有极大的争议。 由厚至薄，由小至大，是智能化硬件载体——液晶大屏的发展趋势。无论是传统造车势力，还是初出牛犊不怕虎的造车新势力都心照不宣。如何布置全液晶大屏，不仅凸显出内饰的科技感，还满足一系列苛刻的法规要求，是所有新老势力面临的棘手问题。 听听邵景峰怎么说 深夜的上汽技术中心，一行风尘仆仆的人从大巴车上逐一走下，经过层层安检之魔兽门