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原标题：三星Note 9曝7月29日发布：Exynos 9810+512G存储？ 早有传言称，Galaxy Note 9可能会提早发布，究竟早到哪种程度呢？ 推特爆料者SamsungMobileNews称，时间可能定在7月29日。这个时间点和国内数码达人给出的7月底8月初相互印证，有一定的靠谱度。 截止发稿，型号SM-N960U的美版Note 9和SM-N960N的韩版都已经在GeekBench 4跑分库中现身，分别搭载骁龙845和Exynos 9810芯片。 单纯从得分上看，Exynos 9810的实力更加强劲，也许三星在Galaxy S9的基础上又对Exynos 9810做了针对性的优化。 配置方面，三星Note 9整体较Note 8差别不大，屏幕为6.38英寸AMOLED，分辨率1440x2960，顶配的存储可能会设置为8+512GB，依然后置指纹。 三星此举旨在为年底或明年初的折叠屏产品让路，毕竟在iPhone X带领安卓跟随者们迈向3D结构光、刘海屏的新风潮下，它们已经原地踏步两年了。 1839

原标题：“失控奔驰”第三方检测结果出炉认定车辆不存在失控情况“失控奔驰”事件终于有了最新进展。今年3月14日，河南奔驰车主薛先生在连霍高速行驶过程中，自称出现无法关闭定速巡航功能的情况，车辆以每小时120公里的速度行驶了1个多小时的时间。4月27日，第三方鉴定机构在郑州对其驾驶的奔驰车进行了检测。据央视新闻报道，5月26日，奔驰车主薛先生收到了检测机构北京中机车辆司法鉴定中心快递来的司法鉴定意见书，意见书认定，车辆制动系统工作正常，无故障，巡航系统工作正常，无故障，综合认定2018年3月14日车辆在连霍高速相关路段行驶过程中不存在失控情况。意见书认定，2018年3月14日在连霍高速相关路段行驶过程中，排除脚垫卡滞导致失控的可能性、排除定速巡航功能开启状态下ABS或ESP起作用的可能性，确定驾驶员至少未采取通过将电子挡杆拨入N挡的方式进行强制关闭定速巡航功能操作，结合车辆制动系统、巡航系统均工作正常、无故障的客观事实，综合认定车辆不存在失控情况。意见书还认定，车辆行驶速度高于2km/h时，无论驾驶员是否系安全带，打开驾驶员侧车门，车辆均无法减速停车。意见书显示，在车辆存储的事件存储器记录数据，发现了一条关于“定速巡航控制关闭1839

原标题：差评称6月试行新内容生产制度：综述类文章将不再标记原创 近日，微信公众号“差评”疑似“洗稿”一事引发广泛关注。而就在前不久，腾讯刚刚完成对差评3000万元A轮融资，业内人士纷纷给予这次投资“差评”。随后，马化腾回应称，会负责任解决好。 5月26日，公众号“差评”发布《5000人的朋友圈是有局限的。》一文，否认洗稿。 今日凌晨，差评公众号再度发文，详细阐述团队过往的内容生产过程，并决定从6月1日开始，试行新的内容生产制度，也欢迎社会各界的监督。 即将实施的内容生产制度如下： 1、纯线上采编，无独立观点的整合综述类文章，我们将不标记原创标，并按照学术论文形式，在文末标记参考资料来源出处。 2、纯线下采编，占据一手的材料，无论是否产生观点，均标记为原创文章。 3、卧底类文章，如全部图片材料，均为一手资料，我们均标记为原创文章；如不是一手的，则不标原创标，并按照学术论文形式，在文末标记参考资料来源出处。 4、外网编译类文章，均不标记原创标，如需要支付版权费用的，我们会支付版权费用；若无需支付版权费用的，按照学术论文形式，在文末标记参考资料来源出处。 5、热点分析类文章，视观点独立与否，判定是否标1839

原标题： 北京城区公交正研究扫码支付昨天，北京公交集团发布了2017年企业社会责任报告，并介绍了2018年北京公交的相关工作。据介绍，城区公交正在研究移动支付的相关渠道，未来市民有望刷二维码乘坐公交车。在安全管理方面，今年公交集团将继续增加安全管理员，将来所有的公交车上均将配置安全管理员，核心区线路安全管理员将增加到两名。未来有望扫码乘公交昨天，公交集团发布了2017年企业社会责任报告。2017年全年公交集团客运量达到31.87亿人次，相比上年有所下降。相关负责人介绍，地铁成网、互联网新兴交通方式的发展均是公交客流下降的原因。针对这些因素，今年公交集团将继续进行线网优化工作，总体的原则是减少市区重复线路，增加对郊区新城的覆盖。今年确定优化调整的公交线路为40条，涉及北京多个城区。在服务方面，未来北京城区公交有望增加移动支付渠道。相关负责人介绍，目前正在研究通过机具改造方式兼容主流支付渠道，“主要通过刷二维码扫码方式支付车费”。目前，是通过新的App进行扫码支付还是通过易通行支付还未确定。相关负责人表示，公交集团正在和一卡通公司等相关部门对接，但扫码乘车的时间表尚未确定。未来所有公交车上配置一键报警在安全方面，201839

原标题：北京城区公交正研究扫码支付 未来可刷二维码乘坐公交车 　 昨天，北京公交集团发布了2017年企业社会责任报告，并介绍了2018年北京公交的相关工作。据介绍，城区公交正在研究移动支付的相关渠道，未来市民有望刷二维码乘坐公交车。在安全管理方面，今年公交集团将继续增加安全管理员，将来所有的公交车上均将配置安全管理员，核心区线路安全管理员将增加到两名。 　　未来有望扫码乘公交 　　昨天，公交集团发布了2017年企业社会责任报告。2017年全年公交集团客运量达到31.87亿人次，相比上年有所下降。相关负责人介绍，地铁成网、互联网新兴交通方式的发展均是公交客流下降的原因。针对这些因素，今年公交集团将继续进行线网优化工作，总体的原则是减少市区重复线路，增加对郊区新城的覆盖。今年确定优化调整的公交线路为40条，涉及北京多个城区。 　　在服务方面，未来北京城区公交有望增加移动支付渠道。相关负责人介绍，目前正在研究通过机具改造方式兼容主流支付渠道，“主要通过刷二维码扫码方式支付车费”。目前，是通过新的App进行扫码支付还是通过易通行支付还未确定。相关负责人表示，公交集团正在和一卡通公司等相关部门对接，但扫码乘车的时1839