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2018年4月25日，在creAIte创以智用——2018商汤人工智能峰会上，商汤科技发布首款智能汽车产品SenseDrive DMS驾驶员监控系统。该系统以原创领先的计算机视觉与深度学习技术，通过深度学习技术和嵌入式芯片优化技术结合，实现对驾驶员疲劳驾驶、驾驶分心、危险动作等驾驶员状态的实时智能检测与提醒，为驾乘安全保驾护航。 大会现场，大屏幕首先播放了一段由行车记录仪拍摄的一名大货车司机的日常驾驶过程。通过这段真实的记录，我们看到随着驾驶时间的增长，司机在驾驶中闭眼、打哈气、分心等行为频率不断提升，让人触目惊心。而相关数据显示，若驾驶员能在交通事故发生前0.5秒收到警示，60%的交通事故可以得到避免，若是能提前1.5秒预警，则能避免90%的事故发生。 安全是驾车出行的基础，为更好地减少人为失误导致的事故、保障人们的驾驶安全，商汤科技以原创AI技术赋能汽车行业，推出了SenseDrive DMS驾驶员监控系统，这一系统拥有功能齐备、响应速度快、识别准确率高、鲁棒性好四大核心优势。 功能齐备，轻松实现全方位监控 商汤科技SenseDrive DMS系统具备功能齐备的优势，只需要借助普通IR摄像头，配合一枚普通芯片及商汤的DMS SDK就能达到人脸识别设备、淘羊网

凤凰网汽车讯 4月25日，2018北京车展，梅赛德斯-奔驰正式发布了新款C级长轴距轿车，新车外观和内饰进行了升级，与海外新款C级标准轴距版本保持一致，车身和轴距进行了加长。 外观方面，新车的高配车型将会使用全新的矩阵式LED前大灯，内部上下共排列有8颗LED灯珠，支持自适应远近光切换。尾灯同样采用全新设计，内部结构更加复杂，边缘则设计为两条C型的LED光带，点亮后彰显自己的车型身份。 内饰方面，新车将升级12.3英寸全液晶仪表盘，同时中控液晶显示也将升级至最大10.25英寸（标配为7英寸），中央扶手箱处的Command系统“大鼠标”不见了，取而代之的是一块支持手写的触控板。全新的三辐式方向盘与其他最新产品一样，拥有双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统。 动力方面，国产新款C级预计将会搭载1.6升涡轮增压以及2.0升涡轮增压高低功率发动机，C 260 L则换装了与海外版车型相同的全新1.5T直列四缸发动机+48V微混系统，发动机自身最大功率184马力，与现款C 200系列车型持平。其中高功率版本的新款C 300最大功率有望将提升至258马力，峰值扭矩370牛米。另外，新车将会继续匹配9速手自一体变速器。淘羊网

凤凰网汽车讯 4月25日，2018北京车展正式启幕。凤凰网汽车在车展现场第一时间对各大车企高层进行专访。传递车企顶级高层声音，提供产业洞察视角。以下是一汽马自达汽车销售有限公司副总经理赵东访谈实录： 凤凰网汽车：凤凰网汽车的朋友大家好，欢迎你们来到凤凰网汽车，在2018北京车展的现场采访间，我们邀请到的这位是来自一汽马自达汽车销售有限公司副总经理赵东。 赵东：凤凰网友好。 凤凰网汽车：两年前一汽马自达在北京带来了全球首发的CX-4，今年一汽马自达在车展上有什么惊喜？ 赵东：两大惊喜。第一个惊喜,车展的主题是定义汽车新生活，我们也带来能够改变消费者生活的一款车，也就是最能代表日本马自达人马一体驾驶乐趣的MX-5 RF，应该说MX-5是世界上的一款经典跑车了，作为马自达灵魂之车，一直延续以往的经典，一直致力于把Roadster这样一个理念融入到设计当中去，也就是重视自我，享受品质、自由、潮流的价值观，在海边开着小跑车，风一吹，头发在飘扬，就是这种感觉。所以这次MX-5 RF的交车，代表着一汽马自达把这种生活方式在中国落地了，很多年轻人由此真正的享有了跑车的生活，开启了自由不羁、享受生活的旅程。 第二个惊喜，CX-4和阿特兹科淘羊网

凤凰网汽车讯 在日前开幕的第十五届北京国际汽车展览会上，汉腾汽车旗下首款MPV车型正式发布。此前汉腾旗下均为SUV产品，本次亮相的MPV车型将进一步丰富汉腾旗下的产品线。 外观方面，新车整体设计与SUV车型相似，六边形的大嘴式进气格栅与大灯相交融，内部采用5横辐式格栅设计，看起来十分霸气，车身侧面比例和谐，后门并未采用侧滑门，通过将D柱涂黑营造出悬浮式车型的效果。尺寸方面，新车的长宽高分别为4826×1858×1721毫米，轴距为2800毫米。 内饰方面，新车中控台采用了MPV车型常用的布局设计，挡把设置在中控台位置，前排设有过道。配置方面，新车设计有双12.3寸全液晶仪表。同时，其还配备AEB自动刹车、车道偏离预警等一系列主动安全配置。 动力方面，新车提供1.5T发动机，传动方面，与之匹配的是6速手动和6速自动变速器，更多关于新车消息，请持续关注凤凰网汽车。淘羊网

凤凰网汽车讯 在日前开幕的第十五届北京国际汽车展览会上，雷诺带来了EZ-GO纯电动概念车，新车采用全透明设计，车内巨大座舱给人以类似家庭客厅的空间感。据悉，该车未来将应用到城市公共交通领域。 雷诺EZ-GO概念车 　EZ-GO概念车巨大的车轮绝对让你一下子就能记住这款车型，新车还采用了大面积透明式设计，车身大面积玻璃区可以有效提高传感器和雷达的范围，而全景玻璃屋顶则可给机舱内提供更好的自然光线。和车内融为一体的车门采用向上开启的方式。车内类似于家庭客厅的设计理念，没有驾驶位，座椅布置在车身两侧，该车前期将被设计成城市交通共享汽车。 动力方面，雷诺表示由于出于安全考虑，所以概念车只能够达到每小时50公里的车速，此外，该车具有4级自动驾驶能力，如果发生事故，车辆还可以通过其本身或通过与监控中心的连接而进入安全空间。 淘羊网