足球年薪

揽胜太俗、卡宴太骄，独树一帜的外形和豪华的内饰让奔驰G火了，然而，虽然是标准的硬派越野车，但真正舍得拿奔驰G越野的人却少之又少（玩耍成本太高），不过对于今天的这款G来说，情况有些不同，不去豁车都对不起它日耳曼战神的名头。 军版奔驰G300的产量非常少，一年差不多500台左右，因为是军方特供，其中350台左右都会被部队开走，余下的100余台才会进入市场，能见度和迈凯伦一样稀有，极低的保有量也令其成为了越野圈的传说。 乍看之下，军版奔驰G300和G500长得都差不多，却更加简练、机械质感更胜。高耸的涉水器战斗效果十足，涉水深度高达1.5米，接近卡车造型的后视镜狂野但不廉价。对于这款车，喜欢的人总会滔滔不绝，不是舒适性配置、更不是奔驰品牌的格调，而是W461专业军工底盘、经典的前、中、后三把差速器锁和关刀硬桥的悬架形式。 在G300的侧面有一个GPROFESSIONAL的小侧标，可以简单地翻译成“专业的G”。原厂拖车钩直接与大梁连接，同时提供外接电源。轮毂也并非公路范的花哨风格，轮胎为固特异全地形轮胎，型号为265/70R16。 GPROFESSIONAL的标识代表着最专业的“G” 内饰上，军版G300依然延续着实用至上的理念，整足球年薪

随着众多新势力造车企业首款车型相继进入量产阶段，新势力造车企业与传统车企之间的深化战略合作越来越频繁。 文丨纪伟 在新旧势力造车企业交织的时代，“合作”、“代工”成为最为鲜明的特征。当然，这一切不仅是对电动汽车的生产组织模式提出了新的挑战，也是未来车企之间合作模式一种探索。 继江淮为蔚来“代工”之后，4月20日在国内首次亮相的拜腾与一汽的战略合作，再次引发外界热议。据了解，中国一汽将作为战略投资者参与拜腾B轮融资，未来双方还将在产品开发、生产、销售及服务等领域展开深入合作。 一汽与拜腾的“牵手”，让外界人士颇感意外，两者之间无论是企业历史还是高管履历均无任何交集。目前一汽正处在全面改革时期，而拜腾一直未能解决生产资质的问题。 对此，拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康表示：“建立任何一种形式的合作，都应该着眼大局，并且需要利益的平衡以及双赢的结果。现在看来，新能源汽车生产资质的审批可能要到今年下半年或者明年才能重启，因此，一方面我们会积极准备去申请获得资质，另一方面我们还需要未雨绸缪，考虑其他的方案。” 通过此次合作，也让外界看到新旧势力企业之间合作的多种可能性。实际上，除了上述合作足球年薪

路虎捷豹出新招，能让汽车眼观八方 凭借现代通讯技术和传感器技术，即使车被堵到犄角旮旯，司机也能很快知道周围有什么，从某种意义上说，汽车有了耳听六路眼观八方的能力。这种能力是大多数正在开发的自动驾驶系统的核心支柱之一，其中包括捷豹路虎也具备了这一功能。 捷豹路虎近期宣布了一个正在领导的名为Autoplex的项目，该项目旨在创建一个将车对车、车对基础设施通信、车对高清地图进行实时通信和更新的系统。系统随后可以被自动驾驶汽车用来收集关于其周围环境的更详细信息。 这套系统不仅仅是针对盲区的观测，更多的是一些其他情况，比如某个路口，车流汇合点，环岛绕行路况，甚至可以帮忙找到停车位。 在即将到来的5G通信时代， 这个系统是可以实现实时通信和数据更新的。 捷豹路虎去年年底开始在英国的公共道路上测试其自动驾驶汽车，该汽车制造商正在开发部分和全自动驾驶系统，并将有一个长期目标，使无人汽车能在各种条件下（包括越野条件下）自由精确安全的行驶。 白希文评论 自动驾驶技术已经并不稀奇，但对于路虎来说，能够将自动驾驶技术运用在越野道路上才是最重要的差异化。如果在崎岖陡峭的山路里，能够自动驾驶通过，也许足球年薪

奔驰A-Class Sedan北京车展首发 （白希文4月23日报道）自今年2月新一代的梅赛德斯奔驰A-Class发布后，相信许多宾士的粉丝们都在期待基于该车衍生量产的全新A-Class Sedan。如果您也期待这款入门级的豪华Sedan，那么这一天终于来到了！日前，宾士证实了新车将在北京车展上首发亮相。 而在这之前，就有媒体上传了一张新车官图谍照，该照片曝光了新车的外观造型，而图中的车牌上还印着"A-Class L Sport Sedan"的字眼，如无意外它正是即将在中国市场推出的长轴距版车型。 从图中来看，新车的外观造型与早前Photoshop达人Theophilus Chin设计的构想图非常相似。 新车车头继承了全新A-Class的造型设计，而前保险杠的设计则套用了A-Class Edition 1版的设计。 在动力配置方面，新车预计将搭载与标准版A-Class一样的动力单元，包括A 200的1.4升直列四缸涡轮引擎（代号M282），这具引擎可输出最大163匹马力；A 250所采用的2.0升直列四缸涡轮引擎（代号M260），它的最大输出功率为224匹马力，以及柴油版A 180 d的1.5升直列四缸柴油涡轮引擎（代号OM 608），可输出116匹马力。 传动系统方面，A200及A180皆搭载新的7G双离合器排变速箱，而A250使用的足球年薪

（4月23日，白希文）虽说当今是自动档盛行的年代，但是也有很多老司机为了寻找更多驾驶的乐趣而继续选择手动档，在他们眼里，只有手动档的车才配得上他们成熟男性的身份，而一切自动档都是娘娘腔。那么今天我们就来聊聊手动档的一些小问题。 很多时候，老司机们都喜欢二档起步，完全将当初驾校里教练的尊尊教诲抛在脑后。虽说驾驶员二档起步可能有各种原因，但第一档太没有力道可能是最主要原因吧。那么，这真的是个好习惯吗？ 关于这个问题，有丰富驾驶经验贾先生告诉我们，什么时候开始二档才有意义。为了这个问题，贾先生还花时间解释手动变速器和自动变速器之间的区别，以便仔细研究变速箱和离合器的运行情况。 贾先生看到了一种情况，从二档开始对于手动变速器的汽车来说真正有意义。那就是如果一辆汽车从一个死角停下来。在这种情况下，这一势头已经在帮助汽车加速，并且这使得轻松过渡到二档。第一次到第二次的转变将会非常短暂地下降。所以，这是有道理的。 其他时候，二档起步似乎更容易一些，但还有更多的事情打乱了过程，特别是离合器。贾先生使用基本的飞轮和离合器演示来证明这一点。例如，假设离合器分离时发动机转速为1000 rpm。在这种情况足球年薪