精彩导读：中国给出取消汽车股比限制时间表，引发了汽车行业的大讨论；德系三强一季度全球销量均创历史新高，中国市场再次成为最大贡献者；大众加速在美国市场的电动化步伐；斯巴鲁再陷数据造假风波。
1、中国车市
宣布取消汽车股比限制
4月17日，国家发改委就制定新的外商投资负面清单及制造业开放问题答记者问提及，中国到2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。
发改委称，汽车行业将分类型实行过渡期开放，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消限制。
点评：该来的早晚要来，温室里的花朵总要经历风吹雨打才能开的更好。
2、中国一汽
参与拜腾汽车B轮融资
4月20日，拜腾汽车与中国一汽在北京签署了战略合作投资框架协议，中国一汽将作为战略投资者参与拜腾汽车B轮融资，未来双方将在智能网联汽车产品的开发、生产、销售及服务等领域展开深入合作。
“中国一汽在产品研发、生产制造、供应链管理等方面拥有非常深厚的资源和经验。本次与中国一汽的全方位合作，将为拜腾的产品中银大厦21楼不让去
两年一届的北京车展即将在本月25日拉开序幕，众多厂商也是做足了准备，选择在这一重要的时间节点发布自家的新车。番茄哥了解到，仅仅就SUV车型，发布及亮相的新车就多达10余款，下面就跟着番茄哥的视角，一起先来看看吧。
全新一代QX50即将在北京车展首发亮相，新车前脸有了很大变化，矩形网状格栅搭配镀铬条装饰，并与两侧大灯组相连，搭配LED日间行车灯，前脸看起来十分精致，侧面线条硬朗平直，一条腰线由前至后贯穿整车，优雅修长；车身尺寸为4705*1903*1681mm，轴距为2798mm，与海外版相差不大。
动力方面，全新一代QX50将搭载最新的横置2.0T涡轮增压发动机，采用可变压缩比技术，动力更强但油耗更低；其中高功率发动机最大功率200kW，低功率发动机最大功率为180kW。
继日内瓦车展首发后，雷克萨斯UX也将在北京车展亮相；设计方面，UX由雷克萨斯欧洲设计中心打造，整车采用了时下流行的溜背式造型设计，整体看上去动感十足。
作为雷克萨斯旗下首款紧凑型SUV，UX基于丰田TNGA架构下打造而来，未来有望接班CT 200h成为雷克萨斯全新入门级车型，竞争对手锁定为宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3等车型。
与领克01同平台打造的沃尔沃XC40将在本届中银大厦21楼不让去
百万级豪车谁都想开，什么保时捷卡宴和奥迪Q7简直是做梦都想买，但回归现实看看自己的银行卡，一切也就释怀吧。如果预算比较少，又想买一辆车来买菜代步，那么选择一些低价的SUV也是不错选择。今天推荐给大家的SUV，价格都比较低，月薪三千也能买得起。
砖叔点评
众泰已经开始玩原创了，刚上市不久的T300已经看不出太多模仿的痕迹，它的指导价并不算高，但是造型时尚得体，内饰氛围也舍得堆料，提供有自吸和涡轮发动机的动力也相当丰富，配置也比较丰富，喜欢的消费者可以关注一下。
不足之处
只是实际开起来的话，它的1.5T发动机与变速箱的匹配度就比较一般，行驶的平顺感较为一般。
众泰T300真实口碑 众泰T300头条
砖叔点评
如果你手头实在拮据，但又希望买一辆较为体面的SUV，其实瑞虎3x倒是一个不错的选择，2018款瑞虎3x的起售价还不到5万，顶配车型也不过6万出头，但是提供的配置已经足够日常使用，1.5L的发动机动力输出也不会有太多乏力感，性价比还是相当高的。
不足之处
虽然瑞虎3x的内饰配色年轻活泼，但是从用料以及细节做工而言，会发现它的车内塑料感还是比较强。
瑞虎3x真实口碑 瑞虎3x头条
砖叔点评
作为吉利旗中银大厦21楼不让去
有个性，不喜欢随波逐流，有着一颗向往远方的心，这些应该是绝大多数90后购车用户的心里写照。对于这样的群体而言，15-20万元的合资品牌紧凑级SUV刚好符合你们的需要，所以今天砖叔就来给大家推荐4款各具特点的车型，其中绝对有一款能满足你那颗不平凡的心！
√推荐理由
在今天推荐的这四款车型中，柯珞克无疑是性价比的代表。诞生于大众最新MQB A1平台的柯珞克，是这个平台上推出的首款紧凑级SUV。由于斯柯达长期生活在大众的阴影之下，因此为了提高竞争力，所以它的车型在性价比上会更具优势。全系标配的7速双离合变速箱，不仅降低的了它的上手难度，也为它在燃油经济性上的良好表现打下了基础。如果你已经厌烦了大众千篇一律的外观，又钟情于德系品质，那柯珞克会是一个不错的选择。
※砖叔提醒
作为一款紧凑级SUV，以及它13.99万元的起售价，很难让我们将它与高标号汽油产生联系，但实际上，无论是1.4T还是1.2T的车型，都需要加注95号的汽油，因此在后续的使用成本上，会有一些偏高。
柯珞克真实口碑 柯珞克头条
√推荐理由
轿跑式的外观设计，无疑让CX-4成为了今天推荐的4款车型中最动感的一款，全系提供的2.0L和2.5L发动机，也是在目前众中银大厦21楼不让去
揽胜太俗、卡宴太骄，独树一帜的外形和豪华的内饰让奔驰G火了，然而，虽然是标准的硬派越野车，但真正舍得拿奔驰G越野的人却少之又少（玩耍成本太高），不过对于今天的这款G来说，情况有些不同，不去豁车都对不起它日耳曼战神的名头。
军版奔驰G300的产量非常少，一年差不多500台左右，因为是军方特供，其中350台左右都会被部队开走，余下的100余台才会进入市场，能见度和迈凯伦一样稀有，极低的保有量也令其成为了越野圈的传说。
乍看之下，军版奔驰G300和G500长得都差不多，却更加简练、机械质感更胜。高耸的涉水器战斗效果十足，涉水深度高达1.5米，接近卡车造型的后视镜狂野但不廉价。对于这款车，喜欢的人总会滔滔不绝，不是舒适性配置、更不是奔驰品牌的格调，而是W461专业军工底盘、经典的前、中、后三把差速器锁和关刀硬桥的悬架形式。
在G300的侧面有一个GPROFESSIONAL的小侧标，可以简单地翻译成“专业的G”。原厂拖车钩直接与大梁连接，同时提供外接电源。轮毂也并非公路范的花哨风格，轮胎为固特异全地形轮胎，型号为265/70R16。
GPROFESSIONAL的标识代表着最专业的“G”
内饰上，军版G300依然延续着实用至上的理念，整中银大厦21楼不让去