即便近年来自主品牌无论是在设计层面亦或是机械层面都取得了长足的进步，可部分国人对它们仍心存芥蒂。在他们看来，宁可买丐版合资车也不愿选择同价位的顶配自主车。如今，自主车的发展如百尺竿头更进一步（指变速箱的进步）。因山东盛瑞8AT的成功研制，众多自主车企纷纷受惠尝鲜，10万级别的车型也用上了8AT。
变速箱是一辆车上最重要的部件之一。理论上，变速箱的挡位越多，燃油经济性以及换挡平顺性越出色；可实际上，挡位数量并不能完全反映一个变速箱的好坏，关键还是得看与发动机的匹配与调教水平。这些搭载了8AT的10万级别的自主SUV实际体验如何？教授带你一探究竟。
众泰大迈X7
在汽车界，众泰着实是个“传奇”品牌，凭借“众泰皮尺部”这个神秘部门，众泰之名短短几年内便扬名四海。大迈X7造型灵感取自大众Cross Coupe GTE概念车，除却SR9，这款车型亦可以算作众泰的借鉴顶峰之作。据众泰内部员工吐露，“众泰皮尺部”即为众泰S部门，借鉴之风只在S部门盛行，而近来原创度颇高的T系列车型则是出自T部门。看来同一家车企的部门调性也不是完全统一的。
大多数没有发动机研发能力的车企一般都会选择老旧的三菱发动机，众泰电力图片
如今大多数人买车，估计都只会看颜值、用料、做工、配置、空间、价格等等，但往往会有一点被大家忽略，它就是——操控！
也许有网友会说：我只不过是打算买家用车，要那么好的操控干嘛？如果你也是这样想就错了！
关于操控，可能有一部分网友会把它误解为“性能”，但实际上“性能”可以说是涵盖了动力和操控，那是性能车、跑车应有的DNA。
那么为什么家用车要谈操控？一款车具备好的操控，在行驶当中能够更容易转向，躲避障碍物、紧急变线的能力也会随之提高，说白了就是能让我们更容易驾驭车辆。
其中像世界各国评定车辆安全性能的测试项目之一 ——麋鹿测试，它考验的就是汽车操控，在紧急变线时车辆最高能承受的时速是多少？是否会出现失控、侧翻等现象。
说了这么多，那么该如何去衡量一款车的操控好不好？其实操控也好比汽车界中的一种玄学，因为更多的是要看个人的驾驶感受。
操控，除了跟方向盘虚位、指向性、转弯半径有关之外，它还跟底盘悬架和刹车的调校有关。
而底盘悬架的调校，除了我们一般感受减振器的滤振效果以外，还要去留意转弯时后轮的跟随性，底盘电力图片
比亚迪在中国品牌阵容中从来都是一个特殊的存在，从几年前开始，比亚迪就将目光定位到了新能源汽车领域，但是这几年时间弹指一挥间，比亚迪还是那个比亚迪，从产品布局来看，以油电混动为代表的新能源汽车并没有在中国打开局面，当然我们可以将原因归咎到中国新能源汽车的市场培养时至今日依然没有完成，而在中国品牌内部，比亚迪先后被长安、吉利、、长城等品牌远远的甩在了身后，比亚迪也时时处在沦落二线的大环境下。但是我们不得不说，比亚迪的油电混动系统是目前国内在新能源汽车普及方面最有可能实现的途径，毕竟在电池续航焦虑和充电站数量缺少的问题没有解决之前，纯电车的市场前景还是不太明朗。
比亚迪秦是比亚迪推行油电混动性能车的第一代试验品，在这款车出现之后，出现了大量秦秒天秒地秒空气的视频，现在看来，本田思域的病毒式传播其实只能是后来者，当年的比亚迪旋风才是第一次有一款评价车席卷中国互联网的先例。但是由于产品设计和市场环境等多重因素，这款新车在获得了一定的市场销量之后，迅速衰落，被之后性能更强的SUV产品唐代替，也因此沉寂了很长一段时间。
在中国新能源汽车热潮再次来临和双积分制的压力之下，新款比亚迪秦电力图片
车展
在前些日子腾势500上市的稿子里【点此查看】，大家对这款车有着不少的质疑。最近，王数鸡参加了腾势500在西藏举办的试驾会，往返800多公里的路程，对它有了一定的了解。今天就对网友们普遍关心的问题做一个答复。
奥迪不管身处海内外哪个车展，都会有着至少承包了半个馆的霸气。我等骨灰级奥迪铁杆粉，哪怕早对必然乌泱泱的奥迪展台司空见惯，也还是忍不住想去人挤人一下摸摸新车，今年北京车展亦不例外。
奥迪一贯作风是会尽可能把全系车型全搁展台上，在真没那么多时间一辆辆奥迪研究过来的客观环境里，哪些车型一定不能错过？记住！车展看什么？看首发；车展还看什么？看价格。老司机做个先导性盘点以飨各位看客，然后买买买，你开心就好。
01
Q5L
豪华SUV每月销量排行榜上的霸主，终于迎来基于MLB evo平台打造的换代车型。全新的、轴距加长的、Coupé的、全球首款越级空间的Q5L，没悬念地会是台柱车型。
全新奥迪Q5L比上一代车型轴距要长，这就意味着，后排腿部、膝部空间会相当令人满意。
更多精彩的亮点和黑科技，4月25日去奥迪展台上深挖Q5L吧。
02
A8L
先北京车展大半个月就把93.78万元-130.98万元的价格电力图片
原标题:奔驰又来炫耀内饰，这模样根本让对手无力招架了
还有2天，北京车展就要开幕了。梅赛德斯-奔驰近日正式公布本届参展阵容，除了已经亮相的小改款C级之外，主秀包含梅赛德斯-奔驰首度推出的A级 Sedan小型豪华轿车，以及日前曾释出预告视频的梅塞德斯-迈巴赫神秘概念车，都将登上舞台。
全新梅塞德斯-迈巴赫概念车的预告图，拥有以金色为主的内饰布置，主打中国口味而生。
A级轿车版将国产，对决奥迪 A3 Limousine及宝马 1系 Sedan
虽然奔驰已经确认A级轿车版会在本届北京车展全球首演，但目前奔驰对该车相关资讯依然三缄其口，也没有释出任何预告图片及视频，保密到家的态度，更显对此车的重视。
这次将要亮相的A级轿车版，其概念车型Concept A Sedan曾在去年上海车展亮相，相继选择在中国市场推出概念与量产版本，明显透露A级轿车版是针对中国市场而来，不仅如此，奔驰也表示该车将直接在中国生产，并作为品牌于当地对决一汽大众奥迪奥迪A3 Limousine (A3 Sedan) 及宝马宝马1系轿车 (1系 Sedan) 的战力。
图为2017年上海车展中的Concept A Sedan
身为NGCC家族的全新车款，奔驰表示A级轿车版将提供驾驶者与乘客宽敞的乘电力图片