名医在线

北京时间4月14日下午14点，F1中国大奖赛排位赛在上海国际赛车场进行，经过三节排位赛的争夺，法拉利车手维特尔以1分31秒095的成绩拿下杆位，继巴林站后连续第二站夺得杆位，莱科宁落后0.087秒屈居第二，法拉利在本赛季前三站中连续两站包揽头排发车位置，也是车队历史上第75次包揽头排发车位置。博塔斯、汉密尔顿、维斯塔潘、里卡多、霍肯博格、佩雷兹、赛恩斯和格罗斯让排在三到十位。 Q1:里卡多一圈晋级 威廉姆斯索伯团灭 18分钟的第一节排位赛依旧是在阴云密布中开始的，赛道温度仅有15度，与一周前巴林的排位赛高达28度的状况完全不同。莱科宁率先使用紫标极软胎做出1分32秒476的成绩，暂时占据了Q1的榜首，比上午队友维特尔做出的圈速快了超过0.5秒。但随后维特尔就刷出1分32秒171的成绩，上到了第一。博塔斯、维斯塔潘和汉密尔顿位居三到五位，落后维特尔超过0.7秒。 Q1进行过10分钟，勒克莱尔在出最后一个弯角时赛车失控，压上了路边的草地，在赛道上打转了好几圈，幸好没有撞上护墙。Q1最后2分钟，红牛车队终于完成了里卡多赛车的维修，放澳大利亚车手出场做最后一个飞驰单圈。里卡多做出1分33秒877，成功进入Q2。斯洛特金、嘉斯利、斯托尔、勒克莱尔和名医在线

北京时间4月14日上午11点，F1中国大奖赛最后一节练习赛在上海国际赛车场开始60分钟试跑，维特尔以1分33秒018占据成绩榜首，超越昨天二练中汉密尔顿作出的最快圈0.4秒，莱科宁和博塔斯分别取得第二和第三，里卡多遭遇引擎故障仅做出一个软胎有效成绩，排在第15位。 三练开始时赛道的天气状况不佳，赛道温度只有14摄氏度，相对湿度达到82%，降水概率30%，为了避免被雨水打扰练习，包括法拉利、雷诺、小红牛等车队都在三练刚开始就冲上了赛道，不愿意浪费宝贵的测试时间。而红牛车队的里卡多的赛车则遇到了变速箱的故障，只能停在P房中尽力修车。三练前半程的比赛中，小状况不断，包括汉密尔顿在内的多位车手频频冲出赛道，压上赛道外湿滑的草皮。 三练后半程更是状况频出，格罗斯让率先遭遇了刹车过热问题，右后轮不断有火焰冒出，他只能通过TR向车队报告，要求进站。接着变速箱故障修复后刚刚驶上赛道的里卡多就遭遇了引擎故障，赛车尾部突然冒出大量浓烟，只能将他的赛车停在了15号弯。澳大利亚车手的三练就此作废，而能否赶得上下午的排位赛也是个未知数。 60分钟的第三节练习赛结束，维特尔以1分33秒018的极软胎成绩占据首位，队友莱科宁落后0.4名医在线

凤凰网汽车讯 北京时间2018年4月13日，丹麦金融监管局FSA已批准吉利集团正式收购丹麦盛宝银行(Saxo Bank)51.5%股份，据悉市值超过8亿美元。同时盛宝银行表示，“剩下的批准预计将在未来几个月内完成”。 2017年10月，吉利控股将5月份收购盛宝银行30%股份的计划上再增收21.5%的股份，累计51.5%的股权，成为盛宝银行控股股东。 盛宝银行首席执行官Kim Fournais表示，“吉利集团的收购行动得到丹麦金融服务管理局的批准，获得了盛宝银行的多数股权，这是非常积极的事情。我们期待剩下项目的批准，以便于收购全部完成，我们预计未来数月将最终完成。” 丹麦盛宝银行总部 盛宝银行成立于1992年，总部位于哥本哈根，在全球各个金融中心，包括伦敦、新加坡、巴黎、苏黎世、迪拜和东京运营，是一家专注于全球资本市场和多资产交易与投资服务的金融机构。该银行受到欧盟全面监管，提供超过3万余种交易产品。 盛宝银行2017年营业收入上升至大约4.02亿欧元，同时净利润同比上升33%至5390万欧元。同期内，盛宝银行客户保证金持续增长，在去年年底达到了139亿欧元。该集团持有资本也更加强化，去年由2016年的19.5%增至22.7%。另外，盛宝银行的EBITDA在2017年涨至1.25亿欧名医在线

凤凰网汽车讯 Google母公司Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo已向美国加利福尼亚州机动车辆管理局提交申请，拟在加州公路上测试全自动驾驶汽车，将真正实现“无人驾驶”，因为车内将不配备任何人员。 早前Waymo已经在亚利桑那州测试没有人员的全自动驾驶汽车，因此该公司希望在加州也可以进行类似的测试，因为4月2日加州公布新的自动驾驶测试规定，允许自动驾驶汽车在没有方向盘、脚踏板、后视镜，以及安全员的情况下进行测试。 就在上周，加州公共事业委员会表示，它将允许自动驾驶汽车接送乘客，且无需配备人类司机。 加州公共事业委员要求，在搭载乘客之前，各公司至少要在机动车管理局持有自动车辆测试许可证，时间至少为90天。该服务必须是免费的、乘客必须年满18岁、且不允许前往机场。名医在线

凤凰网汽车讯 北京时间 4月14日，合众新能源（硅谷）智能驾驶研发中心正式在美国挂牌。自此，合众新能源在构建全球化战略研发矩阵方面迈出了关键一步。 众所周知，硅谷一直以来都是科技创新的前沿阵地，这里汇聚着众多创新型科技企业、互联网巨头、知名实验室、著名高等学府和研发机构，始终引领全球科技发展的潮流与趋势，比如谷歌、苹果、微软、特斯拉、百度、北汽等，均在此设立智能驾驶技术研发中心。 作为第13家获批中国新能源汽车牌照的汽车企业，合众新能源自2014年10月成立以来，始终专注于高品质智能网联新能源汽车的研发，已研发出具备L4级别自动驾驶功能的试验车辆。 2018年初，合众新能源确立全球化的研发战略，在全球布局新能源汽车领域技术的研发矩阵，包括美国硅谷智能驾驶研发中心、意大利都灵设计中心（筹）、德国工程与技术中心（筹）、上海与嘉兴技术研发中心等，将形成“四国五地”研发布局。 根据规划，合众新能源（硅谷）智能驾驶研发中心将开展智能驾驶产业化研究、智能驾驶决策核心算法与AI研究以及前沿技术的研究，并与世界一流的智能驾驶技术研发的产业链上游公司展开战略合作。 合众新能源副总裁彭庆丰 正如合众新能源名医在线