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何小鹏看好新能源汽车的下一个机会凤凰网科技讯（作者/二维马）4月3日消息，昨日小鹏汽车董事长何小鹏在出席广东数字经济融合创新大会是，发表了题为《双引擎驱动下的互联网汽车》的演讲。在演讲中他认为AI在下一个十年，甚至二十年成为巨大的连接互联网、连接实业的新市场。中国从过去三年开始进入汽车的红利，中国汽车销量比2000年到2011年这11年的总和还要多。中国现在的发展速度，比当年移动互联网创业的发展市场甚至更大，是中国汽车产业和自主品牌的巨大机会。何小鹏认为未来的AI加汽车，未来的互联网汽车，会重新走智能手机和功能手机的时代。AI和汽车制造将是巨大的新赛道。在未来十年里，中国汽车制造市场将从目前的数十万亿元人民币发展成为数十万亿美元的市场。此外，何小鹏表示，仅仅做新能源汽车无法抓到下一个机会，AI和汽车结合是汽车工业发展的核心之路，电动加智能的双引擎是小鹏汽车的未来之路。新数据引擎的成立是未来智能汽车的重中之重，小鹏汽车要成为一个新的大数据平台，不仅完成数据收集和数据生成，并且要让数据在整车内的快速流动起来。“小鹏汽车在最开始的前几代都会考虑一个点，车是面对什么样的用户收集数据进行迭代的，这是完全不一样的思路室内摆设风水

凤凰网科技讯（作者/二维马）4月3日消息，大搜车对外公告已完成对车易拍的并购，日后车易拍仍保持独立品牌和运营体系，原有团队和组织架构保持不变。高鹄资本作为大搜车本轮并购的独家财务顾问。大搜车CEO姚军红表示，并购车易拍是为了加速打造一个全新的二手车货源交易平台。“说是并购，其实更像是战略协同，只不过资本介入会让我们之间关系更紧密。二手车交易的行业痛点从未得到真正解决，我们在一起可以为行业输出全新的价值。”大搜车目前已数字化30000多家二手车车商、60000多家新车二网，以及5000多家4S店，2017年前后得到蚂蚁金服、阿里巴巴等超6亿美元投资。2016年11月，大搜车联合主机厂商、蚂蚁金服与线下车商，推出面向C端用户的APP弹个车，推出一成首付买新车的模式，在全国范围内落地了1600多家社区店。车易拍自2006年起进入二手车检测和在线拍卖，交易网络已覆盖全国614个城市，服务车商超6.5万，累计检测、交易二手车超过300万辆。此次收购后，大搜车的策略是赋能十万线下渠道参与二手车交易大战，其中包括前文所述的二手车商、新车二网、4S店、弹个车社区店。在大搜车投资人、华平合伙人陈伟豪看来，二手车交易链很长，传统意义上的C2C不一定是效率最高的模室内摆设风水

马斯克为特斯拉披露发生在3月23日的一起交通事故资料辩解凤凰网科技讯 据《财富》北京时间4月3日报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)为公司披露发生在3月23日的一起交通事故资料的决定进行了辩解。出车祸的这辆特斯拉汽车的Autopilot处于开启状态。当地时间星期一，博客网站特斯拉汽车俱乐部（Tesla Motors Club）通过推文公布了一个链接，指向《华盛顿邮报》的一篇报道：美国国家安全运输委员会（以下简称“NTSB”）对特斯拉披露这起交通事故资料“不高兴”。马斯克通过推文为特斯拉的决定进行了辩解。马斯克在推文中称，“我们非常尊重NTSB，但负责对汽车进行监管的是美国国家公路交通安全管理局，而非NTSB——只是一家咨询机构。无论是过去、现在还是将来，特斯拉都会及时发布影响公众安全的交通事故资料，除此之外的其他措施都不利于公众安全。”据《华盛顿邮报》称，由于调查工作尚未结束，NTSB不希望特斯拉披露事故细节。一名NTSB发言人向《华盛顿邮报》表示，“在我们对每起涉及特斯拉汽车的交通事故调查中，特斯拉在提供汽车数据方面一直非常合作。但NTSB对特斯拉发布调查信息不高兴。”在3月30日在官网上发布的一个帖子中，特斯拉披露了这起交通事故的详细资室内摆设风水

赵薇4月2日晚，赵薇在个人社交网站晒出自拍，一双大眼睛炯炯有神。网友们却谜之关注点，纷纷评论关注她的小肉手，还有不少网友赞叹赵薇发量惊人。照片中赵薇一双大眼睛引人注目，尽显魅力，可挡住嘴的小肉手却也十分抢镜，显得整个画面既女神范十足，也软萌可爱。网友纷纷围观并评论道：“小胖手”、“薇薇发量惊人啊”、“薇薇爱你爱你，这是微醺了么？”室内摆设风水

原标题：锐参考| 妥协的代价！30多年前美日“贸易战”留给中国这些启示3月22日，美国总统特朗普签署备忘录，基于对华“301调查”报告，美国将对中国商品加征关税，涉及金额约达600亿美元，涵盖千余种产品。特朗普这一对华贸易保护措施，引发国际社会的广泛关注，也招致美国经济界的批评和担忧。在经济国际化、自由化的形势下，美国为何逆势而行、执意加强贸易保护？又为何针对中国挑起贸易摩擦？回顾20世纪七八十年代曾经频发并不断升级的日美贸易摩擦，从中或可找到答案。美日摩擦伴随日本经济崛起二战后，随着日本经济的恢复和增长，日本与美国之间于1955年在纺织品领域首次出现贸易摩擦。1965年，日本对美贸易开始出现顺差，1968年日本跃居世界第二经济大国，随之日美贸易摩擦日益增多。这一时期，日美之间的贸易总体上是垂直关系，日本尚未对美国构成明显的竞争，日美摩擦没有受到更多关注。▲资料图片：20世纪70年代，一辆日本生产的汽车抵达美国。20世纪70年代以后，日本经济大国的地位不断巩固，美国在一些领域受到挑战，日美贸易摩擦趋于频发并不断升级，摩擦的领域从纺织品逐渐扩大到钢铁、家电、船舶、汽车、半导体等。特别是经历了两次石油危机后，日本节能省油的室内摆设风水