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　　装载着汽车零配件等货物的集装箱，28日从湖北襄阳北站运出，将在武汉搭乘汉欧公共班列前往德国汉堡。这标志着中欧武汉班列首次开通“襄汉欧”国际货运班列。　　首趟“襄汉欧”国际货运班列中，搭载着神龙汽车有限公司襄阳工厂等企业生产的发动机、汽车零部件、轴承及仪表等货物，将在武汉临空港中铁联集铁路中心站加挂汉欧班列，经阿拉山口出关，驶往12000公里外的德国汉堡。　　位于湖北西北部的襄阳市，是华中地区重要的汽车制造、航空装备工业基地。中欧武汉班列开行的首趟“襄汉欧”国际货运班列，全程需要15天左右。这也是继从湖北宜昌发出的“宜汉欧”班列以来，汉欧班列共享模式的再次探索。　　截至3月23日，中欧武汉班列今年以来累计已发运109列，共9812标箱，班列往返发运量均位居中欧班列各线路前列。中欧武汉班列线路已实现对一带一路沿线28个国家，60多个城市的覆盖。首趟“襄汉欧”班列正式开通后，将根据襄阳及周边地区外贸企业需求，每周一班进行常态化运营。　　据介绍，“襄汉欧”国际货运班列常态化运行后，襄阳及汉江流域生产的汽车及零部件、医药化工、高端装备、电子信息及农副产品将搭乘班列，经铁word模板

　　据印尼《雅加达邮报》3月27日报道，在近期印尼举办的第49届东盟经济部长会议第二轮高官会上，印尼呼吁东盟各国团结一致，致力于在《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)谈判中发挥主导作用，推动谈判早日达成协议。　　印尼贸易部谈判代表伊尔曼强调，东盟各国应致力于解决RCEP框架下悬而未决的问题，包括原产地规则、服务贸易、投资和竞争政策等。在对外表态前，东盟各国内部应展开充分讨论，统一协调立场，不对外表现分歧。他表示，期待拟于7月1日在日本东京举行的第五轮RCEP部长级会议能够解决上述问题。 　　此前，RCEP第21轮谈判于2018年2月5日至9日在印度尼西亚日惹举行，各方按照2017年11月首次RCEP领导人会议的指示，继续就货物、服务、投资和部分规则领域议题展开深入磋商。据印尼当地媒体报道，印度尼西亚贸易部长卢基特(Enggartiasto Lukita)在谈判期间表示，印尼决心加速RCEP的谈判进程，并希望在2018年能够完成RCEP谈判。“RCEP是我们要优先应对的事务，且RCEP将极大促进东盟国家的出口和投资情况。”他表示。 (责任编辑：DF207) word模板

　　关于自由贸易的经济理论认为，无论发生什么情况，贸易自由带来的状况将总体优于各种限制导致的结果。1817年，英国古典经济学家大卫·李嘉图提出的比较优势原理就指出，自由贸易是有好处的，因为通过促进公平竞争，能够降低人们获取基本消费品的价格。　　目前，人们对于自由贸易的认识经常出现矛盾和反复，而同样的态度在二战结束后也出现过。当时，经济和贸易的开放让世界上越来越多的人能够丰衣足食，过上体面的生活。但自由贸易同时让世界重新洗牌，使新兴国家先是在世界市场上，继而在国际关系中得以崛起。除此之外，开放也打破了一些国家内部的平衡。国际竞争淘汰了一些行业，造成失业现象，从而导致一些对开放不满的声音出现。这些国家将受到的损失归咎于70多年来经济开放不断扩大和促使各经济体日益融合的“全球化”。　　在此背景下，2008年11月雷曼兄弟破产后不久，世界上各主要经济体领导人在华盛顿举行峰会。他们达成的一项重要共识，就是要尽一切努力避免奉行保护主义的自我封闭政策，避免使危机加剧。对于美国和世界来说，1929年大萧条的教训清晰地证明，自我封闭和保护主义对危机负有不可推卸的责任。　　遗word模板

　　药石科技：药明康德是公司国内主要客户之一劲嘉股份增资茅台旗下申仁包装贵州茅台酒厂集团技术开发公司占注册资本比例降至45%，上市公司占比从29%增至35%。上市公司表示，增资后将深化与茅台技开司的资源共享机制，实现优势互补，共同推动申仁包装在白酒包装等领域的发展及布局。 　　共进股份、初灵信息、广和通、美格智能涨停，思特奇涨近8%，国民技术涨6.5%，杰赛科技涨逾5%。 　　消息面上，工信部部长苗圩日前在中国发展高层论坛2018年会上表示，要加快发展先进制造业。牢牢抓住新一轮科技革命和产业变革的历史机遇，加快发展新材料、生物医药、电子信息、5G、节能环保等新兴产业，推动互联网、大数据、人工智能和制造业的深度融合，大力培育新动能。要加快传统产业的优化升级，运用市场机制和经济手段，去除无效和低端的产能。 　　工信部副部长陈肇雄亦表示，在加快5G应用发展方面，将推动跨行业合作，构建开放产业生态和协同创新集群，推动5G与实体经济深度融合，创新5G与交通、医疗、环境等公共服务领域融合应用。 　　今年以来，已有多家上市公司布局5G: 　　亨通光电(600487)3月18日晚公告，公司与安word模板

　　摘要：中国证监会正启动“供给侧改革”，力图通过发行CDR吸引新经济公司“回A上市”，CDR是令企业付出最小法律成本实现内地上市的证券产品，其推出将会深刻影响中国资本市场。 　　2018年3月23日，科技部火炬中心联合多家机构公布了2017年独角兽企业名单，包括蚂蚁金服、滴滴、小米等164家企业入围，总估值达6284亿美元。而2016年这一数字为131家、总估值4876亿美元。 　　此前两会期间，中国证监会亦对“新经济”公司表现出前所未有的欢迎态度，会同沪深交易所，密集调研了BATJ(百度、阿里巴巴、腾讯和京东)以及相关的科技互联网企业，向它们伸出A股“上市”的橄榄枝。 　　不少投行、律所都在摩拳擦掌，等着争抢回归A股上市的独角兽公司。“有些券商甚至给所有团队领导下发任务，规定至少拜访几家以上的独角兽公司董事长或者创始人。”一家投行内部人士向《财经》透露。 　　A股之所以错失了这些“独角兽”(已经上市的BATJ)，主要原因在于规则的改变落后于市场变化，目前阻碍这些公司A股上市的原因主要有三点：一是“连续3年净利润超过3000万”的门槛对于这些新经济公司来说难以达到，很多新经济公司在前期需要研word模板