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盖世汽车讯 据外媒报道，受澳大利亚汽车协会(AAA)委托进行的一项排放研究发现，一辆受影响的大众柴油车在被召回进行排放系统修复以后，使用的柴油增加了14%。 此次真实环境测试是与国际汽车联合会合作开展，目的是量化召回车辆在更新软件后，其性能的改变。 2015年，大众被揭露，其售出的1100万辆柴油车内装有作弊装置，当车辆在接受测试时，其可改变车辆的性能，提升排放测试结果。在此之后，大众开始召回这些受影响的车辆，修复排放系统。 2016年年末，AAA委托研究机构ABMARC对一辆受影响的大众汽车进行了两次测试。一次测试是在车辆召回之前；另一次是在召回之后立刻开始进行的。 测试结果显示，2010款欧5大众高尔夫在召回修复之后，使用的燃油平均多出7%(0.5L/100公里)。在城市地区使用的燃油多出2%；在乡村公路使用的燃油多出7%；在高速公路使用的燃油多出14%。 测试显示，在召回车辆进行修复以后，氮氧化物、一氧化碳和颗粒物的排放减少了。然而，在真实的驾驶环境下进行的测试显示，氮氧化物的排放仍然是实验室限值的4.11倍。 该研究的目的是判断车辆召回后系统修复的效果。采用的方法是将车辆在召回前后，在真实环境下的污染物排放与相关的实验室幕墙

梵蒂冈仅有天安门广场面积大小的城中之国——梵蒂冈，却有着足以媲美卢浮宫馆藏的众多艺术瑰宝。而前往那里，只需要从罗马城中心跨一步，就能轻松看到文艺复兴时期最美的壁画、最具建筑科学性的教堂和天主教会的宝库，都是值得列入人生必看清单中的经典。罗马教宗的宝库| 梵蒂冈博物馆Vatican Museums圣伯多禄大教堂北侧museivaticani.vawhat to see拉奥孔和他的儿子们The Laocoon and his Sons庇护-克莱门提诺馆拉奥孔和他的儿子们镇馆三宝之一，这组罗马出土的希腊大理石雕像群，展现了特洛伊祭司拉奥孔与他的儿子被海蛇缠绕在生死搏斗中苦苦挣扎的情景，被推崇为世上最完美的作品。可以从中欣赏到金字塔式的稳重构图，富有节奏变化的人物四肢与身躯的处理，蛇的律动与手臂交错之间的造型对比。望楼上的阿波罗Appool Belvedere庇护-克莱门提诺馆望楼上的阿波罗镇馆三宝之一，尽管只是罗马时期大理石的仿品，但这件雕塑作品所表现出的男性美，一直都是艺术家们所热衷的创作题材。雕刻家以熟练的雕刻技巧，表现了神祗优美的体态、匀称的四肢、高雅的形态和英雄的气质，构图稳定且比例匀称，呈现出的是一种理想化的美的标准。残躯雕像Torso del Belvedere缪斯馆残躯幕墙

凤凰网汽车·抢先试驾 随着取消传统燃油车的呼声愈演愈烈，近几年纯电动车型市场的发展也是如火如荼。如今电池及能量管理系统等在技术层面的进步迅猛，纯电动车型的续航能力越来越高，从最初的150公里，到去年多个厂商推出续航超过300公里产品，似乎并没有让我们有太久的等待。 今年年初，部分厂商更是将畅销车型的续航提升至超过400公里的水平，将纯电动车开出城市的希望越来越近，对于许多出于种种原因只能购买电动车的朋友来说，着实是一件喜大普奔的事。上汽荣威向来以出精品车而被广大消费者所熟知，即将推出的一款全新纯电动车型——荣威Ei5，让我们看到了另辟蹊径的一面。 第一眼看到荣威Ei5，就很容易被它旅行车的造型所吸引。如今越来越多的国人开始接受旅行车，毕竟购买一款比三厢车实用，看上去还更显格调的家用车，各方面来看都更容易让人乐于接受。 荣威Ei5定位于一款紧凑型纯电动旅行车，长宽高分别为4544×1818×1532毫米，轴距为2665毫米，空间方面应对家用毫无压力。荣威Ei5采用纯电动架构打造，这就在诸多方面相比众多油改电的车型在电池布局、空间分配等方面更有优势。值得一提的是，它的整备质量只有1420公斤，要比很多同级别纯幕墙

盖世汽车讯 据外媒报道，上海市政府于3月13日表示，关于特斯拉在华建厂一事，双方正在谈判中。上周，特斯拉首席执行官马斯克曾在社交媒体上指责中国的外企在华合资股比制度以及进口关税制度，进而有关方面担心，特斯拉在华建厂一事或被搁置。对此，上海市政府做出上述回应。 根据外媒的报道，上海市政府指出，与特斯拉的谈判一直都是积极的，双方有着共同的目标，即推动中国新能源汽车(包括纯电动车和混合动力车)市场的发展。上海市政府在给路透社的邮件声明中指出，“双方将继续深入研究在华计划，目前所有细节仍在讨论中。一旦有任何决定，我们将会尽快公布。”截至发稿时，特斯拉中国尚未就此事做出回应。 一直以来，特斯拉都在积极推动在华生产汽车的事宜，但是在与当地政府沟通时遇到了困难，双方的主要分歧就在于工厂的持有权问题上。目前，中国将外资持股比例限制在50%，而特斯拉首席执行官则希望完全拥有工厂。 去年11月份，马斯克曾表示，在华工厂将在三年内开始运营，但是截至目前特斯拉和中国政府尚未宣布任何协议。 上周，马斯克在推特上向特朗普“告状”，称中国的制度阻碍了其在中国市场的竞争力，他希望总统先生能够帮助特斯拉在贸易协议上得到“幕墙

凤凰网汽车讯 2018年3月13日，大众汽车集团CEO穆伦(Matthias Müller)在柏林举行的集团年会上宣布，到2022年底，集团在全球范围内将拥有16个电动汽车生产基地，除了现有的3个基地，其中将有9座新工厂在未来两年投入生产。 他还表示，为了确保充足的电池产能，大众已经与欧洲和中国提供电池的制造商达成了合作伙伴关系。截至目前，签署的订单总额约200亿欧元订单。在北美市场，关于电池供应商的决策也将很快落实。 “我们采取一切可行的措施，以必要的速度和决心全力推进‘Roadmap E’电动化战略。”穆伦表示。“我们希望在几年内打造世界上最强大的电动汽车车队。”今年，除了现有的8款纯电动和插电式混合动力汽车阵容，集团还将推出包括3款纯电动车型在内的9款全新车型。 去年秋天，大众汽车集团发布“Roadmap E”电动化战略，计划到2025年，每年生产300万辆电动汽车，并推出80款全新的电动车型。“Roadmap E”是大众汽车集团于2017年启动的行业内最全面的电动化战略。 在上周开幕的日内瓦国际车展上，大众汽车集团展示了多项创新成果，包括奥迪e-tron、保时捷Mission E，以及大众汽车品牌I.D.家族的最新成员I.D. VIZZION。从2019年起，大众汽车集团几乎每月幕墙