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凤凰网汽车讯 日前，德国外交部长Sigmar Gabriel表示对来自中国的投资没有顾虑，他认为在面对未来的竞争中，吉利能成为戴姆勒的盟友。 德国联邦外交部长Sigmar Gabriel在吉利对戴姆勒的投资者看到机遇。“如果我是戴姆勒，我会认真思考中国合作伙伴带来的积极作用”，他在参加一个在杜塞尔多夫举办的“洞悉亚洲商业机遇”论坛上表示。 他说来自美国加州的技术公司，如特斯拉和谷歌，有想取代德国把美国打造成世界第一汽车强国的企图。他认为美国人开发的所谓“轮子上的智能手机”对德国的汽车工业来说是严重的威胁。 来自中国的汽车企业吉利成为戴姆勒的最大股东，其创始人李书福通过旗下公司购买了戴姆勒9.7%的股份，从而一举成为总部位于斯图加特的德国汽车企业的最大股东，此前来自科威特的主权基金拥有戴姆勒6.8%的股份，是最大股东。 总体而言，Gabriel对戴姆勒来自中国的投资非常放松，他说与德国对中国的投资规模相比，中国对德国的投资还是相当可控的。“问题的关键是投资关系要公平，德国企业要得到在中国投资的平等待遇，反之亦然。” 他说目前的情况还不尽然，所以仍有很多工作要做。钱婆

凤凰网汽车讯 日前，autoevolution对外发布了一组全新奔驰A级三厢版车型（内部代号或为V177）的路试谍照，从曝光的谍照来看，该测试车已接近量产，据推测目前已进入最后的测试阶段。据悉，与全新奔驰CLA、GLA和GLB等车型相同，该车是基于第二代MFA平台进行打造，采用最新的家族化设计，其在空间上有所增加，同时也不失其豪华性、安全性、舒适性。另据悉，该车有望于今年年底正式亮相，未来将引入国产。 外观设计方面，据悉，相比现款车型，全新A级新车是基于第二代MFA平台进行打造，使得车身更加修长，并且其车内空间也可能进一步增大。从图中来看，前脸部分，该车继续延用了奔驰最新的家族式的设计风格，例如采用了三角形头灯颇具辨识度，另据悉，全新A级新车未来的量产版或将引入全LED灯组，从而取代现款卤素光源。此外，从图片来看，该款新车前后保险杠与雾灯座设计也为新车添加了一些时尚感。另外，值得一提的是，相比全新CLA车型，A级三厢版车身高度略有增加，同时新车或不会采用前者的无边框车门设计。从车尾造型来看，新车后备箱盖上方引入了小尺寸鸭尾造型，且轮廓较为圆润，整体设计更加符合人们心中对于“奔驰”的期待。 动力配置方面，全新A级三厢版钱婆

凤凰网汽车讯 日前，天津一汽官方宣布骏派A50将于3月11日正式上市。此前天津一汽曾公布了骏派A50的预售价以及预售车型，分别为标准型、舒适型、豪华型以及智联豪华型4款车型，预售价格区间为6-6.8万元。据官方介绍，骏派A50还支持“0首付+0利率”京东购车方案，可以让消费者以更低的门槛购入爱车。 骏派A50 官方预售价 车型 售价（万元） 1.5L 手动标准型 6.00 1.5L 手动舒适型 - 1.5L 手动豪华型 - 1.5L 手动智联豪华型 6.80 制表：凤凰网汽车 外观方面，整体风格稳重大气，车头采用大尺寸盾形进气格栅，内部用三条横幅镀铬装饰，拉伸了视觉宽度。车身尺寸方面，新车长宽高尺寸为4586×1765×1496毫米，轴距为2610毫米。车尾部分，贯穿左右的镀铬装饰条与两侧尾灯连为一体，整体效果简洁时尚。 内饰方面，新车采用左右对称的布局设计，内饰以黑色为主基调，配以银色镀铬装饰，中间配有大尺寸多媒体屏幕，副驾驶位置采用贯穿式钱婆

凤凰网汽车讯 日前，捷豹正式发布了I-PACE的官图，作为捷豹旗下的第一款纯电动SUV车型，新车将会在3月6日（日内瓦时间）开幕的2018日内瓦车展上正式展出。据之前了解的信息，这款车的车身尺寸接近于F-PACE，将有着不错的空间表现，综合续航里程500公里，未来将在国内进口销售，先期进入国内后，将分为S、SE、HSE三款车型。 I-PACE有着几大亮点设计： 1、与概念车高度一致的流畅外观 2、较为颠覆的内饰风格 3、虽车身长度为4682毫米，却宽2139毫米，轴距2990毫米 4、若100kw快充，动力电池充到80%仅需要40分钟 5、0-96公里/小时加速时间为4.5秒，欧洲NEDC工况下纯电动续航里程500公里 外观方面，I-PACE量产版的整体造型与此前亮相的概念车保持了较高的一致性，只是在一些局部细节上进行了细微调整，以满足道路安全法规的要求。根据官方公布信息，其风阻系数为0.29Cd。 车身尺寸方面，I-PACE的长宽高分别为4682x2139x1565m毫米，轴距2990毫米，虽车身长度来看尺寸不大，但不论是车宽还是轴距，其都有着跨级的表现。 内饰方面，新车同样采用了比较具有颠覆式的内饰设计风格，中控台部分采用悬浮式设计，并配备了上下两块大尺寸显示屏，钱婆

凤凰网汽车讯 第十三届全国人民代表大会第一次会议即将召开。今年，全国人大代表、浙江吉利控股集团董事长李书福就网约车发展和新能源汽车发展战略进行深入调研，将提交《净化网约车行业发展空间促平台提升内功》、《“液态阳光经济”推进甲醇汽车市场化》建议。 伴随着移动互联网的普及，网约车成为多样化出行的风口行业，呈现蓬勃发展之势。网约车的出现提升了社会运力水平，丰富了民众出行方式。中国互联网络信息中心(CNNIC)在京发布第40次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2017年12月，我国网约出租车用户规模达到2.87亿，较2016年年底增加6188万人，网约专车或快车用户规模达到2.36亿，增长率为 29.4%，用户使用比例由 23.0% 提升至 28.9%。 作为一种全新的出行方式，网约车从诞生之初就充满了各种的争议，对原有法律法规的触动和在运营模式上的不断探索成为公众关注焦点。面对快速发展的网约车和在发展过程中不断出现的各种乱象和问题，2016年7月，交通运输部、工信部等7部委联合出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称“办法”)，首次明确了网约车合法地位，并对运营平台、驾驶员、车辆的准入条件进行了明确规定，对网约车行业钱婆