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文/大众侃车 陈绮纯 我想，大概没有人能想象到有这么一天，凯美瑞会和运动二字被放在一起被聊起来。 在2017年11月16日之前，凯美瑞、天籁、雅阁作为日本代表选手，以商务B级车型标杆的身份，在经济适用领域里三分天下。 第八代凯美瑞的诞生，把两位相爱相杀的队友远远甩在身后。当他们还在固执的顽守一板一眼的商务范儿，第八代凯美瑞不仅升级了自己的商务版，将商务形象进阶至豪华段位，还有横空出世一个运动范十足的版本，一下打开了过度局限的用户群体闸口，不仅满足了白领阶层对品质更精致的需求，也一下俘获了年轻消费主力的芳心。 而当以新身份出现在众人视线之中的第八代凯美瑞，碰上在运动车型里同样口碑甚佳的马自达阿特兹时，两者又会在刀光剑影不见血光的对决中碰撞出怎么样的火花呢？ 从外形上来看，全新凯美瑞sensual-smart-confidence“感性·灵动”为理念，拥有两个版本的造型：豪华版和运动版。 运动版凯美瑞前脸有点雷克萨斯风，但是采用了少见的上下分体式三层格栅前脸。黑色网状格栅和饰条，整体很有运动感。首次采用双色车身、“纯黑”车厢设计，尾部采用双侧四排气管造型，大胆塑造高端运动型轿车形象。 豪华版更多论文范例

凤凰网汽车讯 2018年2月28日，保时捷官方宣布911车系旗下两款高性能跑车——新款911 GT2 RS和911 GT3 RS即日起正式面向中国消费者开始接受预定，新款911 GT2 RS售价414.20万元，新款911 GT3 RS售价252.80万元。这两款新车是911的顶级车型，它们分别代表了保时捷涡轮增压技术和自然吸气发动机技术的新高峰。 911 GT2 RS 还记得在英国举办的古德伍德速度节上，新款保时捷911 GT2 RS正式发布，并成为了有史以来动力最为强悍的911。其0-100公里/时加速仅需2.8秒，最高时速为340公里/时，最大功率达700马力，峰值扭矩750牛米。 外观方面，新车有着非常激进的外观设计风格，前保险杠两侧开口更大，为新车带来更好的散热性能。风格犀利的进出气口以及独特的尾翼，彰显了该车在空气动力学方面对造型与设计的全新演绎。宽大的车轮(前轮265/35 ZR 20，后轮325/30 ZR 21)确保了车辆出色的刹车和过弯性能。行李厢盖和碳纤维花纹车顶配以车身同色的中央饰条，使车辆极具辨识度。 内饰方面，911 GT2 RS的乘客舱被红色和黑色包围。新车还采用了诸多轻量化设计，据了解，新车的魏斯阿赫组件选装可将整车重量减轻30公斤，使得这款轻质双门跑车仅重1470论文范例

凤凰网汽车讯 近日，哈弗宣布旗下全新SUV哈弗H4将于3月底正式上市，预售价区间为11-13万元。哈弗H4定位紧凑级SUV，有1.3T、1.5T两款发动机供用户选择，配备6速手动或7速双离合变速器。 哈弗H4前脸采用了家族式设计，也分为红、蓝标两个版本。红标主打豪华稳重，蓝标主打运动时尚，两款车的颜值都非常高，除了外观造型有所差别外，空间动力方面都相同。新车大量引入LED光源，标配日间行车灯。车身侧面采用类似WEY派风格的双腰线，显示出动感的车身姿态。 车身方面，新车定位于入门紧凑型SUV，红标版车身尺寸为4420×1845×1695mm，蓝标版在长度方面短了10mm为4410mm，轴距同为2660mm。看上去比哈弗H6小了一圈，但实际上轴距只短了20mm，可见其内部空间不会相差太远。 内饰方面，全新的内饰风格令人耳目一新，更向长城高端品牌魏派年轻动感的方向靠拢。中控台采用了银色镀铬条装饰，仪表台和门板等地方多采用软质材料，营造了豪华的车内氛围。新车还配备了12.3英寸全液晶仪表盘，提升了整车的科技感。中控采用了偏向驾驶员一侧的非对称化设计，以驾驶员为核心。液晶触控大屏非常引人注目。 动力方面，新车将搭载1.3T/1.5T两款发动机，传动系统匹论文范例

凤凰网汽车讯 2018年全国“两会”将于3月在北京召开。2018年，不仅是贯彻落实党的十九大精神的开局之年，而且也是我国改革开放40周年。今年的全国“两会”，将是在中国特色社会主义进入新时代之后召开的新一届“两会”。 作为我国制造业的重要组成部分，汽车行业历来是“两会”代表委员热议的话题之一。在新时代下，在机遇和变革面前，新当选的汽车行业“两会”代表委员也将不辱使命，为中国制造建言献策，为中国汽车工业发展贡献力量。 汽车行业当选第十三届全国政协委员名单（《汽车人》整理报道） 竺延风 东风汽车集团有限公司 董事长、党委书记 徐平 中国兵器装备集团有限公司 董事长、党组书记 徐和谊 北京汽车集团有限公司 董事长、党委书记 欧阳明高 中国汽车工程学会副理事长、 汽车安全与节能国家重点实验室主任 钟志华 中国工程院机械与运载工程学部院士 同济大学校长、党委副书记 景柱 海马集团董事长 (排名不分先后) 汽车行业当选第十三届全国人大代表名单 徐留平 中国第一汽车集团有限公司 董事长、党委书记 陈虹 上海汽车集团股份有限公司 董事长、党委书记 曾庆洪 广论文范例

凤凰网汽车讯 日前，从海外媒体获悉，宝马集团正在开发两种独立的全新车型架构，可能应用于未来宝马集团的新能源车。并且新架构将覆盖未来宝马与MINI品牌的所有车型。这两种架构或将兼容不同的动力系统，包含汽油/柴油等传统动力。 目前这个计划正在进行中，宝马公司邀请一些媒体到慕尼黑谈论它的计划。宝马集团展示了包括了汽油、混合动力和纯电动三种动力系统，同时还展示了一款能适应三种动力模式的车身。 沟通会还透露了宝马对电动机以及电池组的研发计划，这些电动机将为其未来的车型提供动力。在现场展示了不同容量的电池组，其中最高容量可以达到120kWh，是目前市场中最大容量的电池组，另外两款容量分别为90kWh和60kWh。据宝马工程师介绍，未来集团电动车的模块化设计能够适配所有电池组，使得车辆的续航范围在450km至700km之间。 新架构拥有优异的布局灵活性，可以安装三个电动机 ，其中两个用于后轴，提供主要动力的输出，另外一个用于前轴驱动，实现电动化四驱。电动机输出功率范围从100到300千瓦及以上，在未来打造一款超越特斯拉的电动跑车也并非难事。论文范例