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从豪华电动车市场来看，特斯拉可以说是一家独大，无论是品牌影响力还是全球销量，似乎还没有什么厂商可与之抗衡。不过，这种局面很可能会发生转变，因为特斯拉即将迎来一位颇具实力的挑战者，而这位挑战者计划在2019年投入量产，它就是——Fisker。
大家对于Fisker这家企业可能有些陌生，2005年，公司成立于美国南加州，专门为富豪改装超级跑车。它的创始人——Henrik Fisker，是世界著名设计师，曾主导设计了阿斯顿马丁V8 Vantage和宝马Z8，同时也是Fisker Karma的原创设计者。
在今年的CES展上，Fisker的纯电动轿跑Emotion迎来首秀，售价约13万美元（80万人民币），预计2019年投入量产。
Emotion的一大亮点在于其采用了“蝴蝶门”式设计，车门全开时效果非常漂亮；此外，Emotion称自己是全球最大的纯电动车，车身长5085mm，高1465mm，轴距3018.5mm，因此在空间上具有一定的优势。
蝴蝶门不仅只是外观好看，每扇车门还装有传感器，用来监控车门附近物体，打开闭合的操作也可以用手机来控制。
现场展车的内饰设计感很强，中控扶手从前排一直延伸到后排，营造出一定的豪华感。如果您不喜欢这样的设计，也可以选择五座版本。
为了给后排乘stranger things
凤凰网汽车讯 日前，斯柯达官方发布了一组旗下新款晶锐的官图，共包括两厢版和旅行版两个车型，新车针对外观进行了定向调整，显得更加年轻运动，动力方面将将搭载1.0L自然吸气发动机以及1.0T涡轮增压发动机。据最新报道，新车将于今年3月举办的日内瓦车展正式亮相。
外观方面，新车在现款车型的基础针对多处细节进行了调整，前格栅由纯黑色改为镀铬处理，两侧头灯线条更加锐利，内部结构也发生了调整，同时采用了开眼角设计，整体效果更加时尚动感。前保险杠进行了全新设计，两侧植入了雾灯。
新车侧面与现款车型保持了高度一致，但换装了全新样式了多幅式轮圈，同时还可选装18英寸铝合金轮圈。尾部方面，尾灯组内部结构进行了调整，后保险杆进行了全新设计，线条更加健硕，力量感更强。
内饰部分，新款晶锐将配备6.5英寸触摸屏，支持蓝牙、USB和SD卡连接，同时还支持Apple CarPlay、Android Auto和MirrorLink互联功能。此外，新款晶锐还将新增更多配置，例如盲区监测、后方碰撞预警、后排双USB接口、后排多媒体显示屏以及后备厢可拆卸的LED手电。
动力方面，新车将提供两款发动机供消费者选择，其中1.0升自然吸气发动机的共分为高低功率两个版本，最stranger things
凤凰网汽车讯 日前，海外媒体曝光了一组全新一代奔驰GLS车型的最新路试谍照，新车基于奔驰MHA平台打造，外观相比现款车型将会发生重大调整，同时车身重量将会得到大幅度优化。据悉，新车或将于今年年底之前正式亮相，同时该车型将推出AMG版本车型。
外观方面，新车将会采用奔驰最新家族式前脸设计风格，格栅尺寸疑似会有所增大，两侧头灯将会采用全新设计，提升了前脸的视觉冲击力。从体形上看，新车的尺寸有所增加，但是整体身形更为“苗条”。尾部方面，新车的后保险杠也采用了全新设计，尾灯组在伪装下也保持着神秘感。作为奔驰的全尺寸旗舰级车型，新一代奔驰GLS也同样会提供宽敞的三排座椅，所以从测试车上也可以看到新车依旧保留了平直的车顶线条设计。
全新一代奔驰GLS将基于奔驰的MHA平台打造，其整备质量将得到大幅优化，将使得整车的操控性更加得心应手。动力方面，全新一代GLS将搭载全新的六缸、八缸发动机，传动系统匹配全新的9速自动变速器，并采用全轮驱动系统。另外，新车还将提供由3.0升汽油发动机和一个电动机组成的混动系统，综合最大输出功率可达到298千瓦。同时，全新一代GLS还将推出AMG车型，搭载一台4.0升双涡轮增压V8发动机。stranger things
凤凰网汽车讯 日前，我们从相关渠道获悉，宝马M部门将于3月6日开幕的2018日内瓦车展正式发布一款全新概念车，该车型将和宝马8系共享同一打造平台，动力方面将搭载一款6.6升V12发动机。
因为宝马全新一代8系将会在2018年内发布，同时官方也已经宣称M8也会在年内到来，因而根据时间节点推断该全新概念车型不会是M8。据外媒猜测该车型或为M860i这款高性能车型，该车型将和新8系/M8基于同样的平台进行打造，动力方面则有望使用M760Li所使用的6.6T V12发动机。stranger things
凤凰网汽车讯 “本田大法”、“本田黑科技”到底有多么深入人心？事实胜于雄辩，信心压倒争议，我们不得不面对下面这组数据：2018年1月，东风本田还是迎来了销量的开门红，批发量67455辆，同比增长40.4%，增速在日系中名列第一。终端销量为55,363辆，较去年同期增长15.7%。
从车型看，三款明星车型销量继续破万，其中全新一代CR-V终端销量为17,093辆，紧凑型轿车思域为16,459辆，小型SUV产品XR-V为14,516辆。其他产品方面，全新旗舰SUV——UR-V终端销量为5,781辆，MPV车型艾力绅为4,844辆，杰德为3,008辆。
而在刚刚过去的2017年，东风本田以强大的产品力实现了“零库存”和“无车可卖”的产能奇迹，用50万辆产能完成了72.7万销量。全年3次调高销量目标，火爆程度可想而知。时任东风本田相关负责人曾表示，产品布局完整后的东本真正回到了发展的轨道，东本立足SUV，回归造车本质。
至于2018年74万辆的销量目标，对于已经到了去年销售72.7万辆并达到产能极限的东本来说，2018年在没有新产能的情况下，讨论目标没有意义。80万辆不是卖不出来，而是没那么多车可卖。所以，在凤凰汽车看来，2018年对于东本来说依然是没有销量压力的。而正在建设的第三工厂预计2019年stranger things