野葛根

来源:网络 更新日期:2024-05-07 10:40 点击:469023

本田最新科技产物 这款氢燃料汽车前景如何 对于本田来说,一直都是技术控人物,正是因为自身质量的支撑,才让它在市场站稳了脚步,尤其是随着新能源汽车逐渐被市场认可,本田更是走在前端的领头羊,今天就为大家介绍一款旗下全新氢燃料的轿跑车型,它就是CLARITY。 作为全新产物,外观方面自然彰显出十足的运动时尚气息,也是这款车的亮点所在,比较符合年轻人的审美眼光,前脸上,大尺寸镀铬前进气格栅镶嵌其中,犀利的大灯组合,让它更加帅气,个人感觉要比起思域更胜一筹。 而在尾部方面,掀背式的车身线条加以搭配,给人一种轿跑气息十足的感觉,另外大尺寸尾灯组合,下部略显夸张的包围组合,营造出战斗力十足的氛围,和之前的SUV歌诗图有着几分神似,而且丝毫没有违和感。 如果熟悉本田的朋友都知道,如今家族式的设计已经在车型中广泛应用,平直的中控布局,整体显得层次感分明,全液晶仪表盘,按键式档把的加入,看起来很有本田味道,同时也符合新能源车的定位。 动力上,新车采用全新氢燃料动力总成,根据官方表示,新车巡航里程可达750KM,而且只需充氢燃料3分钟即可,可见本田的黑科技还是很足的。 作为新能源领域最新产物,目前想要打开市场并非是易事,尤其是在中国,虽然消野葛根

东风日产高层人事调整 陈昊升任副总经理凤凰网汽车讯 2018年2月7日,东风汽车集团有限公司、东风汽车有限公司、东风日产乘用车公司正式发布通知:现任东风日产乘用车公司副总经理王金宁通知到龄退休,不再担任东风日产乘用车公司副总经理一职;现任东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长陈昊同志升任东风日产乘用车公司副总经理。具体内容如下: 野葛根

试驾帝豪EV450 看得见与看不见的升级 凤凰网汽车·抢先试驾 在北京不知有多少人像我一样,苦于长期摇号不中,决定转投新能源车的怀抱。受政策所限,现阶段在北京可单独摇号的只有纯电动汽车,而相比传统汽车或混动/插混等新能源车,电动车在使用中还有很多局限。关键的问题集中在充电和续航这两方面,随着基础设施的飞速发展,充电难的问题已不那么明显了,但里程焦虑依然存在,尤其在天气寒冷的冬天,打折后的续航里程让人们迫切的希望这个数可以更大一点。 在此之前,续航300km是选择电动车的一个标准,如果主要在城市里使用也够用。现在,随着技术的发展,电动车续航里程也明显提升,在短期内400km续航成为新的标准。2018年,主流的中国品牌电动车应该都是照着这个标准去设计的,如果谁要是没有这个水平,那就会逐渐被市场边缘化。即将在3月推出的吉利帝豪EV450,从名称上能够看出,其60km/h等速工况下续航450km,NEDC工况下续航超400km,正是符合这一标准的产品。 从实际使用角度出发,更长的续航里程能够增加电动车的使用半径,减少出行中的充电次数和频率,让电动车的使用感受更接近汽油车。在一个南方比北方还冷的时候,我来到吉利汽车的大本营浙江宁波,抢先体验了帝豪EV450,下面就来看看野葛根

全新奔驰S级伪谍照曝光 预计2020前亮相凤凰网汽车讯 日前,海外媒体拍摄了一组新一代奔驰S级的谍照。该款S级系列运动车型将会从内到外焕然一新。虽然奔驰S级家族刚刚经过改版,但量产新一代S级的步伐也是马不停蹄。据悉,新车预计在2020年之前会正式亮相。 外观方面,新一代奔驰S级将会重新进行设计。格栅、进气口、保险杠都将会进行修改升级,预计新车造型会类似于新CLS车型的外观形象。另外,尾部方面不只会搭配全新保险杠,尾灯设计也会让人眼前一亮。这些新谍照或许已是新一代S级的量产版本。整车虽然外观有所变化,但依然延续了奢华尊贵之风。 更值得一提的是,由于整车大量采用轻量级材料,全新S级重量会大幅下降。该材料是铝合金和碳纤维增强塑料(CFRP)的结合体,会更加环保绿色。 关于新一代奔驰S级的内饰和动力消息至今还未曝光,不过等到2020年S级系列正式亮相的时候,细节也会随之公布。更多消息,敬请关注凤凰网汽车讯。野葛根

起亚Niro EV概念电动车谍照 跨界超长续航凤凰网汽车讯 日前,海外媒体曝光一组起亚Niro EV电动车谍照,该车在今年一月份拉斯维加斯车展上亮相过概念模型,现在正式提入量产日程。据悉,该跨界电动车续航里程达383公里,预计在今年年末能够正式推向市场。下面让我们一同在谍照中领略Niro EV的风采。 从谍照看,虽然伪装甚厚,但我们仍可以看标到前脸准的格栅与交互显示和超薄的LED灯设计,加上整车空气动力学的造型感,都给Niro EV增添了一丝简洁帅气之感。并且,可以观察到新车尾端没有排气管,这也是纯电动汽车标志之一。 据此前车展报道,该车与现代ioniq电动汽车使用同一个平台,作为一款新车,实现主动与行人预警系统的一部分。当车辆检测到可能在行驶的前方道路上出现时,Niro EV概念车可以直观地提醒行人和骑自行车的人。 在车辆内部,起亚已经预先设计了一个全新的显示界面,允许声音和加热控制通过触摸或手势在屏幕上进行设置。此外,驾驶员可以滑动方向盘的相关部分来调整相同的设置。对于未来的5G网络设置,起亚这次甚至单独给出了相应的展示位置,并展示了一个包含5G连接的汽车界面。这家汽车制造商表示,到2030年,所有的汽车都将通过5G实现连接。 动力方面,最新消息显示这款野葛根