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随着全国各地气温骤降，很多省市都开始下起了雪。而随着雪势的加强，迎来的就是交通管制，比如严重的将会是封路！看到这里，大家会不会已经猜到车业杂谈接下来想要说什么了？什么冰雪路况该如何保证行车安全？并不是！这次，车业杂谈想介绍在冰雪天气快速有效解决一些用车小烦恼的办法。 如何解冻车窗、雨刮器？ 首先，千万不要开雨刷器！因为汽车经过一场冰雪洗礼之后，雨刮器也会和车窗一起冻住。如果强行启动的话，就可能损坏雨刮器上的橡胶刮片，严重的话就直接烧坏雨刮器电机。 这个时候可以使用小孩玩的玩具铲子轻轻敲碎车窗上的冰，然后在启动车辆后开启暖风并向前挡风吹风，用热风来融化冻住车窗和雨刮器的冰。除此之外，还要注意及时更换防冻型玻璃水，以免发生喷水嘴被冻住的现象。 此外，雪天用完车后，不要立即锁车走人，而是将两侧车门打开通风，等车内的温度降至与车外差不多的时候，打开雨刮器将挡风玻璃上残留的雪水刮干净，这时再关上车门，锁好车。第二天早晨，只要把挡风玻璃上的积雪一扫，雪下面没有冰，马上就可开车上路。 千万别用开水，这种做法其实是一种非常伤车的解冻方式。因为此时车窗上的温度较低，用热水冲洗容易使车窗中国航天二院

凤凰网汽车讯 2018年1月31日，天津一汽全新紧凑级轿车——骏派A50正式开启预售。此次参与预售的新车包括标准型、舒适型、豪华型以及智联豪华型4款车型，预售价格区间为6-6.8万元。具体价格详见下表： 骏派A50 官方预售价 车型 售价（万元） 1.5L 手动标准型 6.00 1.5L 手动舒适型 6.00 1.5L 手动豪华型 6.80 1.5L 手动智联豪华型 6.80 制表：凤凰网汽车 外观方面，整体风格稳重大气，车头采用大尺寸盾形进气格栅，内部用三条横幅镀铬装饰，拉伸了视觉宽度。车身尺寸方面，新车长宽高尺寸为4586×1765×1496毫米，轴距为2610毫米。车尾部分，贯穿左右的镀铬装饰条与两侧尾灯连为一体，整体效果简洁时尚。 内饰方面，新车采用左右对称的布局设计，内饰以黑色为主基调，配以银色镀铬装饰，中间配有大尺寸多媒体屏幕，副驾驶位置采用贯穿式空调出风口设计。安全配置方面，新车将配备博世9.1版本ESP车身稳定系统、TPMS胎压报警装置、倒车雷达+倒车影像、四轮碟刹、6安全气囊等。 动力方面，新车先期仅推出搭载1.5L自然吸气发动机的车型，传动方面匹配5速手动变速器。中国航天二院

小伙伴们大家好~我是志鹏。 还是传祺，除了GS3，我还顺道给大家看了传祺的GM8，看看这台20万自主MPV车型到底卖得怎么样，GA4的探店可能需要等一等，小伙伴们不要着急~ 在我去探店的路上，还想去看看北京现代ix35的销售情况，结果我们本地唯一这家4S店展厅里一台展车都没有了，门口也看不见新车，工作人员说行情太差，没有展车了。除了政治原因，综合产品力优势不明显，恐怕才是韩系车目前这个状态的主要原因，好啦~咱们还是来看GM8吧。 要加价么？ 我还是身在一个三线城市，且这里的传祺4S店只有一家，根据销售的说法，GM8（17.68万~25.98万元）目前是不用加价的，提车时间大概在30个工作日，主销的车型次顶配较多，其次是次低配车型，最低配以及顶配购买的人比较少，展厅里这台是次顶配车型，指导价为21.68万元。 不过随后我又问了一个销售，他的回答是目前不加价，但不保证以后不加价。（朋友，咱们对好台词再聊好不好，这多尴尬？）个人觉得这是一种销售策略，制造一种车源紧缺的感觉，你懂的~ 为什么不选奥德赛和GL8？ 其实吧，论绝对的产品力，GL8在它那个价位的MPV里真的是无敌般的存在，哪怕是GL8商旅，它的空间、滤震以及隔音都有着很高中国航天二院

大家好，我是既爱车又爱美的编辑歆歆世界跳~ 前几日，微博流传一个视频，是“北京某司机在等红灯时撕下前车遮挡号牌的贴纸”，获赞无数。 快戳视频 ▼ 网友几乎一边倒的支持这位小哥▼ 的确，现在限号，如果司机真有事必须开车，那就索性认罚。遮挡号牌真的不是明智之举。 我们来看看这些年，司机自以为能逃过一劫的“花式”遮挡号牌法： 泥、雪遮挡法 近期全国大部分地区下起暴雪，某些司机就打起雪和泥的主意，比如下图，车其它部位都擦得非常干净，只有车牌的地方被雪或泥盖得严严实实。司机这么做，明显是想借助雪、泥作为遮挡号牌的利器。交警早已经看穿了这些，会按故意遮挡机动车号牌扣分罚款。 但不是所有的情况都会罚款扣分，如果雪特别大造成行车过程中车牌被雪遮挡或结冰，交警会根据具体情况进行判断。 日常用品遮挡法 这种是最常见的，婚礼车队“标配” 还有常规的光盘遮挡法~ 神秘的迷彩布“武装”车牌，这还有军旅情节？ 独享了交警部门给予"贵宾"12分套餐待遇 这种RMB的遮挡行为，我实在无法理解。既然这么有钱任性，号牌有问题乖乖认中国航天二院

原标题:合资SUV新车2017年度热度盘点 一汽大众 途昂 我们先从销量最高的途昂说起，有趣的是途昂的热度排名反而是最低的。事实上竞争进入到20万区间内时，国产车和合资的SUV已经把竞争推进白热化。并不是顶着合资的名头就能买好，且合资车被国产车的价格牵制着且战且退。但是走到途昂这个区间的时候，突然发现国产车沉默了，合资品牌的SUV就舒舒服服的躺在那，进口车也有喘息的空间。 不光是途昂，比途昂高上10万的普拉多2017年也卖了6万多台。像大众和丰田这种把已经经过国外市场检验的成熟车型迁移到中国市场的做法，消费者还是很吃这一套的，毕竟买起来比较放心。 上汽通用 探界者 探界者基本继承了美系车物美价廉的好传统，不得不承认雪佛兰的新家族前脸还是很好看的。而且2.0T的动力版本十分好开，算得上有驾驶乐趣。但是欧蓝德用自家的2.4L发动机把售价卡在20万以内。让探界者的性价比显得不那么突出了。 况且在空间表现一般的情况下，内饰塑料感十足，不够精致，这一方面探界者算是吃了哑巴亏。毕竟车子长什么样车主开的时候看不到，内饰不光要看还得有接触。这一方面让北上广这种一线城市的购车者很矛盾，明明看脸很喜欢中国航天二院