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原标题：中国年轻人“养蛙”当“养娃”？美媒：真父母说“不一样”参考消息网1月30日报 道美媒称，日本一款以一只旅行的青蛙为主角的手机游戏发布短短几周后在中国大火，究竟是什么原因，有些难以解释。据美国《纽约时报》网站1月29日报道，这款游戏叫“Tabi Kaeru”，即“旅行青蛙”，由日本公司Hit-Point开发，该公司还曾在2014年推出了热门游戏Neko Atsume，即猫咪后院。旅行青蛙的游戏是这样的：一只青蛙坐在石屋里吃东西、看书，玩家则负责收集前院里的三叶草，三叶草可用来购买青蛙旅行时需要的食物。青蛙去旅行后会消失多久不确定，有时它会旅行几个小时，有时甚至几天，回来时，它会展示旅行时拍的照片和纪念品。旅行青蛙差不多是休息小睡醒来后就抵达目的地了。报道称，无论是什么原因，这似乎都是中国手机游戏玩家一直在等待的一个概念。中国媒体称，在苹果在中国的应用商店里，旅行青蛙已经升至免费游戏类的第一名。这款游戏在社交媒体上引起了广泛的讨论，用户纷纷晒照展示自己的青蛙的冒险经历。报道表示，这款游戏如此有吸引力的秘诀并非显而易见。但首先，这只青蛙很可爱，一些玩家说他们喜欢间接旅行的感觉，同时也非常简单。“你不需要做很多事情，甚至不梦芭莎

摘要 【警惕“美国优先”转向贸易领域】经济参考报头版刊文称，岁末年初，美国一连串政策都体现出特朗普总统“美国优先”原则。种种迹象表明，在对内完成税改承诺后，2018年，美国可能在贸易政策方面奉行“美国优先”的动作更多、力度更大，由此引发的贸易摩擦或日趋激烈。中国需要保持警惕，充分评估可能遇到的困难和压力，以便从容应对。（经济参考报） 　　岁末年初，美国一连串政策都体现出特朗普总统“美国优先”原则。种种迹象表明，在对内完成税改承诺后，2018年，美国可能在贸易政策方面奉行“美国优先”的动作更多、力度更大，由此引发的贸易摩擦或日趋激烈。中国需要保持警惕，充分评估可能遇到的困难和压力，以便从容应对。 　　2018年1月，多项所谓“美国优先”政策再次搅扰全球：美国宣布了对进口大型家用洗衣机与光伏产品采取贸易保护措施，主要针对中国等亚洲国家；特朗普申明美国有可能重返全球应对气候变化的《巴黎协定》，但前提是必须按美国意愿重新达成公平的协议；经过多轮博弈的北美自贸协定(NAFTA)修订谈判阻力重重，传言美国意欲退出NAFTA。在最近召开的达梦芭莎

原标题：“一带一路”延伸至北极和拉美 外媒：真正成为全球方案 参考消息网1月30日报道 外媒称，北极和拉美近日被纳入中国的“一带一路”倡议，这一标志性计划由此成为真正的全球方案。“一带一路”希望新建或升级现有公路、铁路、港口和管线网络，只有美国及其邻国加拿大和盟国日本没有被囊括在内。 据彭博新闻社网站1月28日报道，短短五天，中国就“吸纳”了这两个占地3370万平方公里的地区。中国领导人先是在1月22日致信一拉美和加勒比国家领导人会议，要求建设“太平洋海上丝绸之路”。1月26日，中国发布首份北极政策白皮书，提出了“冰上丝绸之路”。 报道称，此次扩容再次表明，正当唐纳德·特朗普带领美国“向内看”之际，中国渴望在全球发挥更大作用。 报道称，中国已经邀请美国加入“一带一路”倡议，力图避免与华盛顿进行直接竞争，特朗普尚未接受邀请，日本首相安倍晋三则表示有兴趣参与。“一带一路”倡议正变得越来越宏伟。 彭博社整理了“一带一路”倡议覆盖全球大部分地区的历程： 2013年9月：习近平在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳提出以陆路为基础的“丝绸之路经济带”。 2013年10月：习近平在印度尼西亚首都雅加达进一步提出“21世纪海上丝绸之路梦芭莎

原标题：英媒：气候变暖群雄逐鹿北极 中国亮牌“入局” 参考消息网1月30日报道 英媒称，北极控制博弈正酣之际，中国发布北极政策白皮书，阐明“极地丝绸之路”（“冰上丝绸之路”）的目标和计划，呼吁加强相关国际合作。 冰上丝绸之路 据英国广播公司网站1月28日报道，中国国务院1月26日公布的《中国的北极政策》说，中国愿依托北极航道的开发利用，与各方共建“冰上丝绸之路”，参与包括北极航道基础设施建设、商业化利用和常态化运营。 报道认为，“冰上丝绸之路”可视为“一带一路”倡议在北极圈内的延伸。中国近年来把参与南北两极的管理纳入发展战略，在极地议题中力争话语权，提升影响力。 2017年5月，中国国家海洋局发布南极政策白皮书，总结阐明在南极科考的情况。北极白皮书则以政策文件形式归纳了中国参与北极事务的基本主张和战略目标。 2013年中国成为北极理事会13个正式观察员之一。 外媒认为，中国近年来在北极议题上争取“入局”，主要从两方面切入，一是北极航道，一是资源开发。 报道称，北极开发比南极更具战略价值、各大国竞争态势也更加激烈。 冰消雪融出航道 报道称，随着地球变暖，北冰洋冰盖缩小，北极圈里越来越热闹。北极航道梦芭莎

原标题：日媒：中国快递市场占全球半壁江山 物流公司开启技术竞争 参考消息网1月30日报道 日媒称，中国2017年的快递包裹数量突破400亿个，随着网购规模的不断扩大，中国的快递市场已经相当于日本的10倍，中国也成为占据全世界快递行业半壁江山的、名副其实的“快递大国”。 据《日本经济新闻》1月26日报道，无论是中国国内的顺丰，还是来自美国或者日本的物流巨头，都在为中国猛增的快递需求而加速自己的投资和合作战略。实际上，中国也和日本一样，面临着工资猛涨和人手短缺等问题，无人机快递等技术的开发也进入了新阶段。 “我每个月大概网购20次左右吧。”一位在上海市某饭店工作的年轻女性说，她的服饰、化妆品和食品等大部分生活所需用品都在网上购买，她会通过手机查询物流状态。即便有时候她指定了送货时间，但快递员仍然无法按时送达包裹，这种时候她就会选择让快递员把快递放在家门口。她说：“反正1到3天肯定能到，还是非常方便的。” 报道称，根据中国邮政的统计，2017年中国的快递包裹达到了400.6亿个，比2016年的313亿个增加了28%，增加的主要原因就是阿里巴巴和京东等大型网络销售平台业务的广泛普及。中国的快递包裹数量在10年的时间里增加到了原来梦芭莎