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原标题：关于网曝《大荔县强拆商住房老人冰天雪地无家归》一事的情况说明2018年1月26日，新浪微博爆出题为《大荔县强拆商住房老人冰天雪地无家归》的帖文，直指大荔县强拆商住房一事。舆情发生后，大荔县委、县政府高度重视，主要领导立即安排相关单位迅速调查，要求对拆迁过程中伤害群众利益的行为，进行快速严厉合法处理。2018年1月26日，大荔县国土局、住建局依法对大华路十字片区棚户区改造项目范围内刘某、曹某某等三处房屋进行拆除，后被不了解情况的群众发到网上。经调查，网上所说“老人冰天雪地无家可归”是不实信息，刘某之前就有两处房产，已于2017年5月份搬入城关街道观音渡二组住宅居住；曹某某也于拆迁项目开始时在县城冯翊路西段购买住房，并于2017年5月份入住。不论网上所说的此次拆迁是否合法，等事情调查清楚后，会依法依规进行处理。大荔县大华路十字片区棚户区改造是为了建设市民体育绿地公园，共涉及征迁任务1010户，目前，已经与973户签订了安置补偿协议，并且补偿到位已经全部拆除，现仅剩余37户未达成协议，其主要原因是这些户的补偿要求高于全县的征迁补偿标准，甚至有些漫天要价，提出高于正常标准3至4倍的不合理要求。在拆迁过程中，大荔县委、县静园

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原标题：北京至雄安城际铁路3月开工新京报讯（记者李玉坤）近日，中国铁路设计集团发布新建北京至雄安新区城际铁路环境影响报告书全文。报告书中显示，线路将于今年3月初开工(含施工准备期)，2020年2月结束，建设总工期为两年。此外，报告书披露了包括雄安站在内的三座新建车站具体位置。工程总投资333.77亿元报告书提到，新建北京至雄安新区城际铁路为客运专线，位于北京市和河北省境内，线路北起北京枢纽李营线路所(含)至雄安站（含），线路全长92.783km。工程总投资333.77亿元。未来京雄城际主要分3段：北京西-李营段、李营-新机场段、新机场-雄安段。李营至新机场段设计速度目标值250公里/小时；新机场至雄安新区段设计速度目标值350公里/小时。线路建成后，雄安站将成为雄安新区路网性主客站、地面综合交通枢纽，主要服务新区中长途客流，实现新区与全国高铁网紧密联系。天津至新机场联络线同期实施报告书显示，京雄城际铁路工程新建正线长度56.9km，新建动车走行线10.973km（单线）；另外，有5条相关规划线路同步实施：规划廊涿城际、天津至新机场联络线、津九联络线、规划京港（台）高铁、规划石雄城际。报告书提到，京雄城际铁路设计年度为近期2030年，远期2040年。计静园

原标题：岛内关注大陆对台工作会议 猜测或有震慑“台独”的行动【环球时报驻台北特约记者尹彦】按惯例一年一度的中央对台工作会议即将召开，届时将定调2018年的对台政策方向。岛内各界对这次会议非常关注，纷纷猜测大陆会确定怎样的对台政策、两岸关系会出现哪些新变局。台湾《中国时报》28日刊登了多名两岸学者对此的看法，有学者认为，今年大陆对台政策会“硬的更硬，软的更软”，同时为了震慑“台独”，可能会出台反制行动。　　“硬的更硬，软的更软”《中国时报》28日报道称，大陆对台工作会议通常在每年1月底或2月初举行，届时中共中央对台工作领导小组成员、各省市台办主任、党政军有关部门代表等都会出席。每年会议除了总结、评价过去一年的对台工作，还将定调未来一年对台大政方针与政策执行。台湾《旺报》称，随着台盟、全国台联等大陆涉台民主党派开完换届大会、全国统战部长会议的结束，大陆对台工作在春节前进入最后盘整期，2018年的中央对台工作会议适逢十九大换届，“党”的团队已换，“政”的团队则要待3月两会后，因此将罕见采取“新老班子共同与会”。台湾淡江大学陆研所教授赵春山称，今年大陆对台工作会议将聚焦如何让对台战术更灵活。相信今年大陆对台静园

摘要 中国蓝筹已经变成世界的蓝筹。如何从全球投资人的视角、从世界蓝筹互相比较这个角度，进行投资选择和决策，是国内普通投资者需要重点考虑的问题。 　　最近几年，A 股的国际化之路明显加快了。从之前的QFII和RQFII，到目前的深港通和沪港通，再到后续的MSCI和沪伦通等，经过持续的制度化改革，国际资金进入A股的渠道越来越通畅。　　随着外资的不断流入，A 股的市场生态发生了很大的变化，符合价值投资逻辑的蓝筹股不仅受到国内投资者的广泛追捧，更成为国际投资者普遍关注的投资品种，这也是最近两年来蓝筹股持续走强的重要原因。静园