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原标题：王毅与日本外相河野太郎举行会谈2018年1月28日，外交部长王毅在北京钓鱼台国宾馆与到访的日本外相河野太郎举行会谈。王毅：希望日方在敏感问题上重信守诺王毅表示，今年是中日和平友好条约缔结40周年，40年来，两国关系经历了不平凡历程。双方应不忘初心，重温缔约精神，汲取正反两方面经验教训，牢牢把握和平友好大方向，推动两国关系不断走向改善。双方应不折不扣遵循中日四个政治文件精神和四点原则共识，坚持以史为鉴、面向未来，切实维护两国关系政治基础。双方应构建政治互信，希望日方从根子深处把握好对华认知，真正把中国当作伙伴而不是对手，把中国发展视作机遇而不是威胁。双方已就妥善处理敏感问题确立了原则和准绳，希望日方重信守诺，按规矩办事，根据“一个中国”原则处理台湾问题，切实尊重中方在涉藏、涉疆等问题上的主权和安全权益。日外相：日方愿牢记原点不忘初心河野表示，日中分别是世界第三和第二大经济体，发展稳定的日中关系不仅符合两国利益，也符合整个国际社会的利益。日本愿以纪念日中和平友好条约缔结40周年和中国改革开放40周年为契机，牢记原点，不忘初心，本着战略互惠精神和“互为合作伙伴，互不构成威胁”共识，推动日中关系迈向锁阳固精丸

原标题：美国将重返巴黎气候协定？特朗普：不是没有可能海外网1月29日电 当地时间27日晚，美国总统特朗普在接受媒体采访时表示，自己是“清洁空气和清洁水的信徒”，尽管此前曾表示“完全反对”巴黎气候协定，但特朗普表示，美国可能会找到重返巴黎气候协定的途径。据英国《卫报》报道，美国总统特朗普表示，美国将重新加入巴黎气候协定，但前提是要达成“完全不同的协议”。特朗普称，现有协议是“可怕的协议”，对美国来说是一场“灾难”。特朗普在接受英国独立电视台采访时表示，“首先，这对美国来说是个糟糕的交易。如果他们达成一个好的协议，我们还是有机会回来的。但这对美国来说（这项协定）曾是笔糟糕的交易，这对美国是不公平的。”“我相信清洁空气……我相信一切事物都会干净清洁。现在，如果有人说（美国）回到巴黎协议，那就必须是一个完全不同的协议，因为我们有一个可怕的协议。”“过去，美国一再被利用。我们做了一笔糟糕的交易。我愿意重返巴黎气候协定吗？当然，我愿意。如你所知，我很喜欢马克龙（法国总统），我也很乐意重返巴黎气候协定，但前提必须是对美国有利。”当被问及他是否相信气候变化时，特朗普说：“气候有变冷，也有变暖。我的意思是，过锁阳固精丸

原标题：关于网曝《大荔县强拆商住房老人冰天雪地无家归》一事的情况说明2018年1月26日，新浪微博爆出题为《大荔县强拆商住房老人冰天雪地无家归》的帖文，直指大荔县强拆商住房一事。舆情发生后，大荔县委、县政府高度重视，主要领导立即安排相关单位迅速调查，要求对拆迁过程中伤害群众利益的行为，进行快速严厉合法处理。2018年1月26日，大荔县国土局、住建局依法对大华路十字片区棚户区改造项目范围内刘某、曹某某等三处房屋进行拆除，后被不了解情况的群众发到网上。经调查，网上所说“老人冰天雪地无家可归”是不实信息，刘某之前就有两处房产，已于2017年5月份搬入城关街道观音渡二组住宅居住；曹某某也于拆迁项目开始时在县城冯翊路西段购买住房，并于2017年5月份入住。不论网上所说的此次拆迁是否合法，等事情调查清楚后，会依法依规进行处理。大荔县大华路十字片区棚户区改造是为了建设市民体育绿地公园，共涉及征迁任务1010户，目前，已经与973户签订了安置补偿协议，并且补偿到位已经全部拆除，现仅剩余37户未达成协议，其主要原因是这些户的补偿要求高于全县的征迁补偿标准，甚至有些漫天要价，提出高于正常标准3至4倍的不合理要求。在拆迁过程中，大荔县委、县锁阳固精丸

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原标题：北京至雄安城际铁路3月开工新京报讯（记者李玉坤）近日，中国铁路设计集团发布新建北京至雄安新区城际铁路环境影响报告书全文。报告书中显示，线路将于今年3月初开工(含施工准备期)，2020年2月结束，建设总工期为两年。此外，报告书披露了包括雄安站在内的三座新建车站具体位置。工程总投资333.77亿元报告书提到，新建北京至雄安新区城际铁路为客运专线，位于北京市和河北省境内，线路北起北京枢纽李营线路所(含)至雄安站（含），线路全长92.783km。工程总投资333.77亿元。未来京雄城际主要分3段：北京西-李营段、李营-新机场段、新机场-雄安段。李营至新机场段设计速度目标值250公里/小时；新机场至雄安新区段设计速度目标值350公里/小时。线路建成后，雄安站将成为雄安新区路网性主客站、地面综合交通枢纽，主要服务新区中长途客流，实现新区与全国高铁网紧密联系。天津至新机场联络线同期实施报告书显示，京雄城际铁路工程新建正线长度56.9km，新建动车走行线10.973km（单线）；另外，有5条相关规划线路同步实施：规划廊涿城际、天津至新机场联络线、津九联络线、规划京港（台）高铁、规划石雄城际。报告书提到，京雄城际铁路设计年度为近期2030年，远期2040年。计锁阳固精丸