荣海

原标题：稳扎稳打才能表现好 中华V6冰雪试驾体验 到了冬季，北方地区开始降雪，大家开车要面临着冰雪路面带来的困扰。而冰雪路面的驾驶除了对驾驶员技术是一个考验外，对车辆调校的行驶性能更是一个不小的挑战，而一套优秀的底盘调校配套工作是必不可少的。中华V6今天就在向我们证明了这一点。 中华V6亮相于去年的广州车展，并于2017年末正式上市，售价8.79万至14.19万元。作为中华征战大热的自主SUV市场拳头产品，其承担着提升中华品牌形象的大任。 之前我们网通社的编辑针对中华V6这款车进行了详细的静态实拍体验，点击上方链接先对这款车全面了解一下吧。 外观汲取国外先进 理念，内饰略显审美疲劳。 中华V6的外观设计很“虎实”，实际也符合国人对于SUV的审美，我认为应付年轻与中年消费阶层的审美都不在话下。而内饰我感觉略有失望，毕竟虽然一整块触屏的感觉比较有科技感，但如今有太多车型都这么做，难免让人审美疲劳。这就好比如今的智能手机，设计来设计去都是那种形象，而我却怀念当年日系翻盖手机、韩系滑盖手机以及诺基亚与西门子异形手机的百花齐放的年代。 动力总成属于平均水平，底盘扎实给人印象深刻。 中华V6同样荣海

原标题： “小熊”出没！ 试驾上汽斯柯达柯珞克 我一向喜欢有故事的品牌，所以当我第一次看到这只“小熊”的时候就倍感亲切。斯柯达，世界上最悠久的四家汽车生产商之一，在百年的发展史中虽然历经战乱、政变和兼并，但却始终不曾垮掉。继“大熊”柯迪亚克之后，“小熊”柯珞克也来到了我们眼前，虽然看上去呆萌可爱，但相信我，“熊出没注意”不是乱说的，它也真心不是个善茬！ 外观：巴洛克水晶切割 斯柯达最新的家族设计元素已经在旗下新车型中逐渐普及，巴洛克水晶切割的设计语言极具艺术美感，同时也彰显了自己特有的文艺色彩。 “四叶草”造型的大灯十分有辨识度，这也是斯柯达家族化设计的一个重要体现。柯迪亚克以及柯珞克等SUV车型将采用上下分体式造型，平衡视觉之余也更具厚重感。而在轿车上则会采用左右对称设计以拉宽视觉中心，比如新款明锐就是这样的设计。 中网四周的镀铬装饰条非常精致，同时直瀑造型的竖置辐条内也有镀铬装饰点缀，这样的设计是斯柯达为了讨好国内消费者而特意为之。 ]荣海

原标题：首款产品/定位中型多座位SUV 实拍捷途X70 说到捷途可能各位看官有些陌生，这个全新的品牌其实源于奇瑞商用车，也就是奇瑞控股集团旗下的子公司。而捷途则是其进入乘用车领域推出的全新车型系列，我们也受官方之邀，第一时间来鉴赏其首款车型X70。新车定位中型SUV，并提供五座、六座及七座等多种版本，另外由于本次实拍车型为工程样车，部分装配工艺和细节还会进行调整。 荣海

说到玩越野，大家一般会想到车身带大梁的硬派越野车，比如丰田的普拉多，兰德酷路泽，jeep的牧马人，三菱的帕杰罗等等。可是这些硬派越野车并不便宜，入门级的车型都要四五十万，玩越野本来就是烧钱的玩意。如果说你有一颗越野的心，可是钱又不够的话，接下来这几款车比较适合你。 驭胜S350，新车指导价：11.58-18.88万。全新驭胜S350外观设计得更趋于运动和时尚个性，驭胜S350车身尺寸为4775*1895*1862mm,轴距为2750mm,相比老款车身加长了35mm。最小离地间隙为225mm，在同级车型当中属于顶级水平。 驭胜S350是江铃与福特的合作产品，全系车型配备了2.4T柴油和2.0T汽油两款发动机，又分别提供两驱、四驱、5座、7座多个版本，多数车型匹配手动变速箱。2.4T柴油引擎在低扭1600转时就能爆发出375牛米的峰值扭矩，汽油版2.0T采用与福特蒙迪欧同款发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩250牛米。与之匹配的是来自德国采埃孚的6速手自一体变速箱，带有运动模式并支持手动加减档。 哈弗H5，新车指导价：9.48-16.38万，H5采用非承载式车身，前双叉式独立悬架配搭后多连杆式非独立悬架，全系使用高扁平比越野轮胎。哈弗H5拥有两个版本（蓝标和红标），一个造型设计越野风格浓郁，另一个荣海

凤凰网汽车讯 2018年1月25日，林肯汽车在北京宣布全新领航员Navigator正式上市，2款车型的售价区间为112.80-122.80万元。 此次上市的领航员为标准轴距版车型，长轴版短期内只会在北美地区提供。“尊耀版”和“总统版”两个系列主要区别在于装饰的档次和配置，简而言之就是标配和高配。 荣海