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阿联酋，石油资源丰富的中东国家，靠着石油和天然气资源迅速崛起，人均GDP达到了4.5万美元。 全世界各地的富豪们都有一个共同点，那就是喜欢独特的车牌，土豪众多的阿联酋更是如此，土豪们往往为了获得一块独特的车牌而一掷千金。 阿联酋最贵的两块车牌出现在不同城市，第一块是迪拜的D5号车牌，迪拜作为阿联酋最有名的城市，出现价值高昂的车怕一也是正常的。2016年，一位印度商人以6033万人民币的拍卖价格将它买下，如果按照一辆宾利欧陆GT价值293万计算的话，一块D5号车牌就可以换20辆宾利。 这位印度商人名为巴尔温德·萨哈尼，他是出了名的车牌爱好者，早在2015年，他就已682万美元的价格购买过迪拜的O9车牌。一年过后，巴尔温德再度刷新记录。 巴尔温德最喜欢的就是数字“9”，所以他才会拍下O9车牌，而D在字母中排第4位，和5加起来也是9，所以D5车牌对他来说也是志在必得的，哪怕花再多钱。如今这块D5车牌挂在一辆劳斯莱斯幻影上，此前曾出现在全球唯一一家七星级酒店——帆船酒店的门口，因为是巴尔温德的在迪拜的座驾。 另一块最贵车牌出现在阿联酋的首都阿布扎比，别看阿布扎比的名气比不过迪拜，但其实迪拜靠的是商业，而阿布扎比靠的却是丰富的石油，若论资八段锦教学
原标题：上市3年从未改款 东风标致308S或已停产
东风标致在2014年广州车展期间发布了一款全新紧凑级两厢轿车，也就是基于海外标致全新一代308打造而来的308S。东风标致推出这款车的意图很明显，就是要与大众高尔夫一较高低。然而308S不但未能在市场中站住脚，更加不可思议的是在随后的3年时间里竟然没有进行过一次升级改款。
近日有多家媒体报道称308S已经停产，为此网通社走访了多家东风标致位于北京的授权经销商，其中大部分4S店内已没有308S现车，只有个别4S店还有1.2T自动挡车型在售，且数量不多。从上市之初邀请“雨神”萧敬腾担当代言人，到如今无人问津，308S或许只剩下停产一条路可走。
东风标致308S是在2015年4月15日正式上市的，所以那年的销量我们暂且不看。把目光拉回到2016年，308S全年仅售出8,306辆新车，而同一时间内高尔夫的累计销量达到了178,791辆。到了2017年，308S的全年累计销量更是大幅下跌83.8%。虽然我们可以认为这是因为SUV市场火热，从而导致两厢轿车市场受到影响。但是高尔夫在去年仍然拿到了150,695辆的成绩，二者之间的差距不言而喻。
与2003年便由一汽-大众引入国内的高尔夫相比，东风标致308S在2015年才引进国内，时间上八段锦教学
原标题：稳扎稳打才能表现好 中华V6冰雪试驾体验
到了冬季，北方地区开始降雪，大家开车要面临着冰雪路面带来的困扰。而冰雪路面的驾驶除了对驾驶员技术是一个考验外，对车辆调校的行驶性能更是一个不小的挑战，而一套优秀的底盘调校配套工作是必不可少的。中华V6今天就在向我们证明了这一点。
中华V6亮相于去年的广州车展，并于2017年末正式上市，售价8.79万至14.19万元。作为中华征战大热的自主SUV市场拳头产品，其承担着提升中华品牌形象的大任。
之前我们网通社的编辑针对中华V6这款车进行了详细的静态实拍体验，点击上方链接先对这款车全面了解一下吧。
外观汲取国外先进 理念，内饰略显审美疲劳。
中华V6的外观设计很“虎实”，实际也符合国人对于SUV的审美，我认为应付年轻与中年消费阶层的审美都不在话下。而内饰我感觉略有失望，毕竟虽然一整块触屏的感觉比较有科技感，但如今有太多车型都这么做，难免让人审美疲劳。这就好比如今的智能手机，设计来设计去都是那种形象，而我却怀念当年日系翻盖手机、韩系滑盖手机以及诺基亚与西门子异形手机的百花齐放的年代。
动力总成属于平均水平，底盘扎实给人印象深刻。
中华V6同样八段锦教学
原标题： “小熊”出没！ 试驾上汽斯柯达柯珞克
我一向喜欢有故事的品牌，所以当我第一次看到这只“小熊”的时候就倍感亲切。斯柯达，世界上最悠久的四家汽车生产商之一，在百年的发展史中虽然历经战乱、政变和兼并，但却始终不曾垮掉。继“大熊”柯迪亚克之后，“小熊”柯珞克也来到了我们眼前，虽然看上去呆萌可爱，但相信我，“熊出没注意”不是乱说的，它也真心不是个善茬！
外观：巴洛克水晶切割
斯柯达最新的家族设计元素已经在旗下新车型中逐渐普及，巴洛克水晶切割的设计语言极具艺术美感，同时也彰显了自己特有的文艺色彩。
“四叶草”造型的大灯十分有辨识度，这也是斯柯达家族化设计的一个重要体现。柯迪亚克以及柯珞克等SUV车型将采用上下分体式造型，平衡视觉之余也更具厚重感。而在轿车上则会采用左右对称设计以拉宽视觉中心，比如新款明锐就是这样的设计。
中网四周的镀铬装饰条非常精致，同时直瀑造型的竖置辐条内也有镀铬装饰点缀，这样的设计是斯柯达为了讨好国内消费者而特意为之。
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原标题：首款产品/定位中型多座位SUV 实拍捷途X70
说到捷途可能各位看官有些陌生，这个全新的品牌其实源于奇瑞商用车，也就是奇瑞控股集团旗下的子公司。而捷途则是其进入乘用车领域推出的全新车型系列，我们也受官方之邀，第一时间来鉴赏其首款车型X70。新车定位中型SUV，并提供五座、六座及七座等多种版本，另外由于本次实拍车型为工程样车，部分装配工艺和细节还会进行调整。
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